Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5000 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב

כשאני מודד את גובה מפלס השמן לאחר שהרכב עמד לילה שלם הוא נמצא על החצי בין המינ' למקס'. אם אני מודד לאחר נסיעה ארוכה ולאחר שאוטו "נח" כשעה המפלס במדיד עומד על 3/4. כמובן שזה בגלל שהשמן חם והנפח שלו גדל. השאלה היא מהי המדידה הנכונה?

פורסם
בוקר טוב

כשאני מודד את גובה מפלס השמן לאחר שהרכב עמד לילה שלם הוא נמצא על החצי בין המינ' למקס'. אם אני מודד לאחר נסיעה ארוכה ולאחר שאוטו "נח" כשעה המפלס במדיד עומד על 3/4. כמובן שזה בגלל שהשמן חם והנפח שלו גדל. השאלה היא מהי המדידה הנכונה?

מוזר. מהנסיון שלי זה הפוך .

 

תבדוק בספר רכב איך ממליצים לבדוק .

אני נתקלתי בדרישת יצרן לבדיקה כשהמנוע קר לחלוטין.

לעומת זאת, דרישת יצרן אחר לבדיקה לאחר 10 דקות מכיבוי, כשלפני כן המנוע הגיע לטמפ' עבודה.

 

רענן

×
×
  • תוכן חדש...