התפרקות שטנגה במהלך נסיעה- התייעצות (206 XS)

[shlomi171]

שבת שלום,

לפני יומיים נסעתי עם הרכב לכינרת מהמרכז, כקילומטר לפני ההגעה הגיר הפסיק לתפקד ונתקע בהילוך שלישי, איכשהו הצלחתי ליסוע עם הרכב עד ליעד ושם בעזרת עזרה של כמה אנשים הפנו אותי למישהו שמטפל ברכבים בביתו והוא איבחן שמדובר בשטנגה שהתפרקה בגיר, הבחור טיפל לי באוטו וחייב אותי רק על החלק והעבודה (250 שח), והרכב חזר לתפקד ולראייה נסעתי היום את כל הדרך חזרה למרכז בלי בעיות.

שתי שאלות,

בגלל שכנראה שאת הקילומטר שנסעתי עם הפגיעה בגיר ממש אימצתי את הקלאץ נודף ממנו ריח חריף של שרוף, האם יש להחליף קלאץ? הקלאץ בן חצי שנה ודי חדש.

האוטו עבר לבעלותי לפני פחות משבוע (2005, יד שנייה, 95 אלף קילומטר)רכב שמור לכל הדעות וגם בבדיקה במכון לא העלה שום ממצא חריג (78 אחוז ציון משוקלל לגיר, הערות של נקישות יתר ונזילת שמן ) האם זה תקין שברכב כזה פתאום מתנתק ונשבר חלק כזה חיוני ברכב? האם יש פה עילה לבוא בטענות למכון הבדיקה?

תודה מראש.

[colauti 9]

כמו שברכב חדש יחסית (גיל שנתיים וכבר היה דיון כזה לפני שבוע) ילך קלאץ' והדבר לא מכוסה באחריות,גם מכון הבדיקה לא יתן אחריות על חלקים פנימיים בגיר.לדעתי,מכון הבדיקה כסתח את עצמו כראוי ובעצם כתיבת המילים נקישות,פטר את עצמו מאחריות על הגיר (בנוסף גם כנראה רשם מצמד מפריד גבוה מבלאי) והרי לנו הכסת"ח המושלם.

כמובן,שתקלה כזו גם יכולה לקרות כתוצאה מנהיגה לא עדינה ואגרסיבית מצד הבעלים הקודמים.

[shlomi171]

אוקי,

השטנגות הנותרות ידרשו גם החלפה כצעד מונע או שהם לא משפיעות אחת על השנייה?

ומה לגבי הקלאץ? אפשר לסחוב איתו או שגלל ההתעללות שעבר יהיה חייב להחליף אותו?