שאלה על דגמי ה4wd שנות ה70 וה80 של סובארו.

[bari]

שלום,

כידוע סובארו שיווקה בשנות ה70 וה80 כחלק מארסנל הרכבים שלהם - משפחתיות, סטיישן וספורט את דגמי ה4 על 4 שלהם.

האם הרכבים הנ"ל שווקו בארץ בצורה סדירה ולא כחלק מייבוא אישי או "הזמנה מיוחדת"?

אם כן, אילו דגמים היו נפוצים/שכיחים כמאוברזי 4wd?

האם נשארו בארץ פה ושם רכבים כאלו?

עד כמה מערכות ה4wd של סובארו בשנים הללו נחשבו כאמינות ופרקטיות בנסיעות "שטח"?

 

תודה!

[דודי ff 1]

:lol: :lol:

[broadaxe]

למיטב ידיעתי בשנות השבעים ניתן היה לרכוש בייבוא שוטף את דגמי המשפחתי סטיישן (בלבד) עם הנעת 4X4 ואת הטנדר. כמה נמכרו - לא הרבה, בעיקר מהסטיישן 4X4. בשנות השמונים ותחילת התשעים הטנדר הפך לפופולרי יותר ונמכר הרבה יותר, גם עם 4X4. ברשות העתיקות למשל, היה צי של סטיישנים וטנדרים 4X4 וגם כמה ג'אסטי 4X4 . המכלולים היו אמינים בדיוק כמו שאר המכניקה של סובארו, רק שלא נועדו לעבודת שטח קשה בסגנון של ג'יפ אמיתי (לטחון בולדרים בנגב): מרכב מונוקוק, מרווח גחון קטן יחסית, ג'נטים קטנים על ארבעה גוז'ונים. בכל אופן הם נתנו תמורה טובה ועבירות גבוהה למדי לאחר שעברו הגבהה. קשה למצוא סטיישנים 4X4 שהיו בבעלות פרטית בלבד ולא עברו התעללות קשה, טנדר קצת יותר קל אבל עדיין מבוקש ביותר. יש פה ושם דגמים אחרים בהזמנה מיוחדת ומייבוא אישי - לדוגמה E10 4X4 חביב שראיתי וסטיישן HUNTER אירופי עם גג מדורג וחלונות תאורה צידיים מקוריים.

[ESTK]

כמו שאמר קודמי סטיישן, וטנדר , אלו הדגמים שיובאו לארץ וניתן למצא,

עבירות של הרכבים האלו די מוטלת בספק, בתצורה הנוכחית שלהם (עם ההגבהה שבאה מהחברה, ועם הצמיגים 185\70\13 עבור הסטיישנים) הם יעברו שטחים חוליים לא עמוקים מידי, בוץ לא עמוק מידי, ושטח קל, אבל סלעים מדרגות, וכל מיני כאלו, חבל על הרכב.

אם לרכב יש הילוך כח, אז זה מוסיף הרבה, אבל שוב הכל בעירבון מוגבל.

[spidrman]

למעשה עיקר ההצדקה לקיומה של סובארו בעבר (ולמעשה גם היום) התבססה על דגמי 4X4 ובעיקר סטיישנים, ישראל היא בערך המדינה היחידה בעולם בה הצליחו דווקא הדגמים בעלי הנעה קדמית בלבד.

 

סובארו התמחתה בשיווק גרסאות עבירות לחגורת השלג בארה"ב ולמדינות צפון אירופה,ההנעה לכל הגלגלים יועדה פחות לעבירות בשטח ויותר ליכולת להתמודד עם קרח ושלג שהם מציאות יומיומית במשך חודשים רבים בשנה במדינות היעד,קל וחומר לפני שמערכות ABS או בקרות משיכה למיניהן נכנסו לשוק.

 

ללא דגמי 4X4 ספק אם סובארו היתה עימנו כיום...