מניע רק עם כבלים, ושמנתקים ישר המנוע נכבה, מה החלק התקול?

[מרק10]

חיפוש בפורום יכול לעזור.

[bosss]

כרגע הנעתי את הרכב למשך כשעה והחלטתי ע"מ לוודאות שאכן האלטרנטור תקין לבצע בדיקה אחרונה, בזמן שהמנוע מונע כבר הרבה זמן ועובד יפה ועגול ניתקתי את כבל המינוס מהמצבר ע"מ לראות שאין שינויי כלשהו בפעולת המנוע או כיבויי מוחלט כפי שהיה בהתחלה לפניי שהחלפתי את המצבר לחדש, ואכן הכל המשיך לעבוד בדיוק כמו לפניי שהכבל היה מחובר למצבר אבל ברגע שמשכתי את ידית האורות ע"מ להדליק אורות בלוח שעונים הרכב נכבה מיד , על מה מעיד הדבר?

[dny]

ניתקתי את כבל המינוס מהמצבר... הכל המשיך לעבוד... ברגע שמשכתי את ידית האורות ע"מ להדליק אורות בלוח שעונים הרכב נכבה מיד , על מה מעיד הדבר?

 

הדבר מעיד על כך שהרכב אינו מתוכנן לעבוד בלי מצבר.

 

בקיצור:

 

1. המצבר הקודם נפרק לחלוטין וכפי הנראה כבר לא יחזור לחיים.
   
2. האלטרנטור תקין או לכל הפחות תקין חלקית, ואינו הגורם לבעיה הנוכחית.
   
3. כפי הנראה יש לך צריכת זרם (זליגה) גם כאשר הכל מכובה, וזה מרוקן את המצבר. מצא את הבעיה כדי שלא תצטרך להחליף עוד מצבר.
   
4. אם תחפש בפורום תמצא הוראות מפורטות, כיצד למצוא זליגה שכזאת.
   

כל הנ"ל כבר נאמר לך, למה אתה מתעקש לחפש את הבעיה במקום שאינה נמצאת בו?

 

דני

[bosss]

אוקיי, תודה דני אני אבדוק את עניין הזליגה.

אגב, מה הכוונה אלטרנטור תקין חלקית? יש דבר כזה?

כל רכב אינו מתוכנן לעבוד ללא מצבר או רק שלי ספציפי?