רשמיי מנהיגת טויוטה GT86 והתייחסות לצמיגים הסטנדרטיים

[sronis]

אכן יש כלי רכב שבהם אי אפשר לבטל את הבקרות. אוי ואבוי אם זה היה כך במכונית הנעה אחורית עם נטייה לדריפטים

 

וכדי שיהיה ברור - בהחלט ניתן לנתק בקרות ובהחלט אפשר לעשות דריפטים. זה אפילו לא קשה במיוחד (לפחות באוטומטית מניסיוני, מעריך שדי דומה בידנית - ואפילו יותר טוב).

 

רוני

[sagi.m]

איביזה אדומה,

אולי הייתם על מצב ספורט ולא מצב OFF

[ch2856]

מה הקשר בין סוג ההזרקה להיצטיינות בסל"ד גבוה ?

לרוב, מנועים שמיצטיינים בסל"ד גבוה מתוכננים כך במקור, עם מהלך קצר בהרבה ביחס לקדח, כמו באופנועים, רק שם זה קיצוני יותר מאחר ואופנוע כמעט ואינו נזקק למומנט.

 

ההסבר הטכני מורכב ונדרש להסביר על התפתחות מערכות ההזרקה הישירה, אך זה בעיקר קשור לעובדה שהזרקת דלק ישירה מוזרקת בשלב מאחור לצילינדר והזמן הקצר יחסית שנותר בכדי שתיווצר תערובת אחידה. עם הדרישות לצריכת דלק משופרת והפחתת זיהום האוויר, יצרניות הרכב העדיפו עבודה משופרת של המנוע בסל"ד נמוך לעומת הביצועים בסל"ד גבוהה. התופעה הזו הרבה פחות מורגשת (עד וכלל לא) במנועים בעלי 6 צילינדרים או יותר ובמיוחד במנועים של BMW ומרצדס.

 

"DISI

engines, consequently, have a disadvantage with

respect to full-load performance, because they require

intense in-cylinder air-motion to form a homogeneous

mixture resulting in reduced intake-port efficiency and

torque and power loses at higher engine speeds."

 

הציטות הזה הוא ממחקר (ישן יחסית) שביצעה טויוטה כחלק מפיתוח מנוע ה-V6 של לקסוס GS350 ומערכת ההזרקה הישירה D-4S המשמשת גם את ה-GT86.

 

אני מודה שהצד הטכני הוא ממש לא התחום שלי וזה רק ידע מקריאה של מחקרים שונים, אבל את הדברים האלו גם ניתן להרגיש בכל מנועי ההזרקה הישירה, במיוחד במנועי ה-4 צילינדרים.

[ZCTB82]

ביטלתי את כל מה שהיה נתן לבטל,ואם נהג מקצועי אומר את אותו הדבר אז כנראה שבאמת לא ניתן לבטל,אפשר לבצע דריפטים אבל אי אפשר לבטל לחלוטין את המחשב,אותי זה אכזב.

[falou]

אם כל מבחן דרכים והיצרן אומר אחרת, אני מניח שאתה והנהג המקצועי טועים שניכם.

אני גם לא יודע מה זה "נהג דריפטים מקצועי". אני לא מכיר אף אחד בארץ שמשלמים לו להיות נהג דריפטים...

[504L]

אם כל מבחן דרכים והיצרן אומר אחרת, אני מניח שאתה והנהג המקצועי טועים שניכם.

 

אכן טועים. בדומה לב.מ.וו, נדרשת לחיצה של מספר שניות לביטול מלא של הבקרות.

 

כמובן שהניתוק שלהן מלא והן מאפשרות לך דריפטים ודונאטס כאוות נפשך.

[alonjp]

ביטלתי את כל מה שהיה נתן לבטל,ואם נהג מקצועי אומר את אותו הדבר אז כנראה שבאמת לא ניתן לבטל,אפשר לבצע דריפטים אבל אי אפשר לבטל לחלוטין את המחשב,אותי זה אכזב.

 

זאת בניגוד לאיביזה שלך...

 

אני נוטה להאמין לרוני.

[sronis]

ביטלתי את כל מה שהיה נתן לבטל,ואם נהג מקצועי אומר את אותו הדבר אז כנראה שבאמת לא ניתן לבטל,אפשר לבצע דריפטים אבל אי אפשר לבטל לחלוטין את המחשב,אותי זה אכזב.

 

אתה בטח לא ביטלת את כל מה שהיה ניתן לבטל אם המחשב התערב לך. ואת מומחה הדריפטים שציינת אני מכיר אישית - שאלתי אותו והוא אמר שאכן לקח לו קצת זמן להבין איך לבטל הכל, אבל בסוף נרשמה הצלחה. הוא, אגב, די התלהב מיכולת הדריפטים של הרכב.

 

רוני