בעיה בגיר לאחר ניקוי בית מצערת, יש לי ביואיק לה קרוס 2006

[passat02]

שלום לכולם,

יש לי ביואיק לה קרוס 2006,היום ניקיתי את הבית מצערת במוסך מורשה,במוסך ניתקו לי את המינוס של המצבר בשעת עבודה.

לאחר מכן עבר הרכב בדיקת מחשב והכל נמצא תקין.

לפני כחצי שעה נסעתי עם הרכב שלפתע הרגשתי בכל החלפה של הילוך בגיר דפיקה שממש מורגשת.

מאד נבהלתי ולא ידעתי מה לעשות,עצרתי את הרכב בצד,בדקתי שמן גיר וגם עלה בדעתי לפרק את הכבל מינוס של המצבר (לבצע איפוס).

לאחר שחיברתי הכל,הנעתי את הרכב והכל פתאם יסתדר,הגיר חזר לקדמותו והכל תקין.

 

לא יודע מה לעשות,וחושש מאד,מה יכול להיות הבעיה וממה זה נגרם?

הרכה היה תקין לחלוטין,ואיך יסתדרה הבעיה עכשיו?מפחד מאד שתחזור.

מבקש את עזרתכם בנושא.

 

תודה.

[yonisi]

ממה שאני מכיר יכול מאוד להיות שניתוק המינוס גורם למחשב "להשתגע" לפעמים. שמעתי כבר על מקרה שדפיקות בגיר באמריקאית אחרת של GM קרו בגלל בעיה במחשב ולא משהו מכאני (הדפיקות היו קורות פעם ב, ללא קשר לטמפרטורת עבודה או מצב מכאני והיו נעלמות אחרי כיבוי והתנעה מחדש). לדעתי אם יש לך ספק, רק כדי להיות בטוח אתה יכול לבצע ריקון קבלים.

 

אם אתה מעוניין לבצע, נתק את הפלוס של הרכב מהמצבר וחבר אותו (כשהוא כמובן באויר ולא מחובר למצבר!) למינוס, עדיף במגע ישיר או עם כלי מתכתי כבד שיקצר בצורה טובה. מה שקורה זה שאתה סוגר מעגל ובאין מקור מתח, קבלי המערכת (במחשבים) יפרקו את המטען שאולי נצבר בהם במהלך השנים.

[passat02]

לא כל כך הבנתי מה לעשות,כרגע נסעתי עם הרכב והכל בסדר.

אני משתגע מהמצב ולא מבין למה זה קרה?

בוודאות הבעיה לא מהגיר,כי עכשיו הכל תקין.

אני מאד מפחד שזה יחזור,כבר הצטערתי שהלכתי למוסך היום.

לא ידעתי שבסה"כ ניתוק של המינוס יכול לגרום לדבר כזה

 

תודה לך

[מאור30]

לא הבנתי למה בכלל ניתקו את המינוס מהמצבר בזמן עבודה על הניקוי?

[passat02]

את האמת,אני ראיתי באינטרנט שמומלץ לנתק את המינוס בעת ניקוי בית מצערת.

זרקתי את זה למכונאי והוא ניתק את המינוס,עם לא הייתי מדבר אני חושב שהוא לא היה מפרק.

[yonisi]

מנתקים את המינוס אחרי ניקוי בית מצערת כדי שהמחשב יוכל ללמוד מחדש את מיקום המצערת, המיקום משתנה בד"כ בגלל שהפיח שהצטבר לאט לאט עם השנים משפיע על מיקום המצערת והמחשב מסגל לעצמו את המיקום תוך כדי שהוא לומד הרגלי נהיגה של הנהג. זה טוב לתת למחשב ללמוד מחדש. חוץ מזה שלא צריכה להיות שום בעיה לנתק מינוס ולהחזיר.

 

אם יש לך ספקות איך עושים עדיף שתתן למישהו שיודע אבל כעיקרון הפעולה פשוטה מאוד. ניתוק של הפלוס (הקוטב שמחובר לפלוס במצבר) לגמריי (ככה שהוא לא מחובר לכלום) וקיצור\חיבור שלו עם המינוס. פעולה חשמלית פשוטה שלוקחת 3 דקות (אומרים שכדאי להחזיק ככה מקוצר 2 דקות למרות שאני בטוח שכל הרבלים מתפרקים הרבה יותר מהר...) כולל ניתוק הפלוס וחיבורו מחדש לאחר מכן.

[passat02]

לאחר ניתוק של הפלוס לגמרי,לגעת בו במינוס,שהמינוס מחובר למצבר עדין,נכון?

תודה.

[מאור30]

מנתקים את המינוס אחרי ניקוי בית מצערת כדי שהמחשב יוכל ללמוד מחדש את מיקום המצערת, המיקום משתנה בד"כ בגלל שהפיח שהצטבר לאט לאט עם השנים משפיע על מיקום המצערת והמחשב מסגל לעצמו את המיקום תוך כדי שהוא לומד הרגלי נהיגה של הנהג. זה טוב לתת למחשב ללמוד מחדש. חוץ מזה שלא צריכה להיות שום בעיה לנתק מינוס ולהחזיר.

 

אם יש לך ספקות איך עושים עדיף שתתן למישהו שיודע אבל כעיקרון הפעולה פשוטה מאוד. ניתוק של הפלוס (הקוטב שמחובר לפלוס במצבר) לגמריי (ככה שהוא לא מחובר לכלום) וקיצור\חיבור שלו עם המינוס. פעולה חשמלית פשוטה שלוקחת 3 דקות (אומרים שכדאי להחזיק ככה מקוצר 2 דקות למרות שאני בטוח שכל הרבלים מתפרקים הרבה יותר מהר...) כולל ניתוק הפלוס וחיבורו מחדש לאחר מכן.

האם זה בטוח לבצע תהליך שכזה ולא יכול להיגרם נזק למחשב הרכב או נזק בלתי הפיך למערכת החשמל? אני אישית הייתי מאוד חושש לבצע את מה שנאמר.

[passat02]

אני בינתיים אחכה.

משגע אותי,למה זה קרה.

באמת שהמוסך בסדר וסה"כ ניתק את המינוס,ודרך אגב הבעיה עם הבית מצערת באמת היתה והיה צורך לנקות את הבית מצערת.

לא חשבתי שניתוק של מינוס יכול לשגע את המחשב ככה.

בינתים זה יסתדר,נקווה מאד שלא יחזור.

 

תודה.

[passat02]

האם יש דרך לאפס את המחשב ברכב בצורה כלשהיא.

אני מאד חושש שהתקלה תחזור.

 

תודה לכולם

[micha89]

בנתיים אין זכר לתקלה אז לדעתי פשוט סע .

 

משהו שלמדתי מכל הרכבים שהיו לי, זה אין לך צרות, אז אל תחפש אותן

[passat02]

זה מה שאעשה.

אבל ההרגשה לא נעימה בכלל.

 

תודה רבה

[passat02]

יש מישהו שמכיר תופעה שלאחר ניתוק המינוס יש תופעות לוואי כלשהם?

תודה.

[vo364]

מה הסיפור? רוב הגירים היום לומדים את הרגלי הנהיגה שלך לאחר איפוס או ניתוק מצבר.

הרכב נוסע היום בסדר?

[TOMER18]

ניתוק המינוס ע"י המוסך הוא צעד נכון ולא מזיק בשום אופן נהפכו גם מאפס את המחשב ונותן לרכב ללמוד את הנתונים מחדש וגם מונע סיכוי שבמהלך העבודה יבצר קצר כלשהו.

התופעה שקרתה לך היא ככל הנירא ממוחשבת ולא מכנית שהרי במידה והייתה מכנית הייתה חוזרת גם לאחר ניתוק וחיבור המינוס.

ניתקלתי כבר יותר מפעם אחת במכוניות מהסוג הזה שיש דפיקה בגיר בהעברת הילוכים ותוך כדי הנסיעה והתקלה הייתה תקלה במחשב שהחלפתו הביא לפיתרון הבעיה.

סביר להניח שניתוק וחיבור המינוס למצבר כפי שעשיתה פתר את "התקלה" ובאם תחזור תלך למוסך תסביר להם מה הייתה הבעיה והתקלה הכי גרועה שיכולה להיות זה מחשב לרכב.

תומר