העלאת טורים לקראת עצירה- גולף 1.8 שנת 99 ידנית

[falcon1]

שלום רב,

מזה זמן (רב למעשה ) ברכב קיימת תופעה של העלאת טורים כאשר הרכב מאט ומתקרב לעצירה. לאחרונה החלפתי חיישן זרימת אוויר ומאז התופעה (שהיתר קיימת קודם כאמור) נמשכת קצת יותר זמן.

 

מדובר על העלאה מד הסל"ד לסביבות 1.5K הנמשכת כמה שניות. לאחר עצירה מוחלטת המד יורד לגבול (הטבעי?) שהוא (0.9 K).

 

הדבר לא מפריע להתנהלות הרכב הכללית אך הוא סתם מרעיש וגם מן הסתם גוזל קצת דלק.

 

השאלה היא- האם מדובר על תופעה רגילה?! אודה ואתוודה כי היא קיימת אצלי הרבה זמן, ולא נתתי עליה את הדעת.

 

האם צריך להחליף משהו?

 

תודה מראש

[falcon1]

up...

[falcon1]

מקפיץ, ברשותכם.

 

הייתי לאחרונה במוסך, עשיתי טיפול כללי וכן ניקוי בית מצערת, והחלפת סעפת יניקת אויר שהיתה סדוקה בחלקה התחתון.

 

למרות כל אלה התופעה של העלאת הטורים בעת האטה לעצירה עדיין קיימת.

 

שמתי לב גם לעובדה כי כאשר אני משחרר את המצמד לקראת התחלת נסיעה, בעת ההגעה לנקודת האיזון מד הטורים יורד לאזור הטבעי. כשאני לוחץ מחדש הטורים עולים פעם נוספת למשך מספר שניות כאמור, ואז הכל רגיל.

 

באופן כללי הרכב מתנהג בצורה טובה מאוד. אין לתופעה השפעה על דברים נוספים וממילא, לא חלה החמרה או הקלה במשך הזמן מאז נוצרה.

 

האם למישהו יש מושג מה הסיבה?! האם יתכן שהדבר קשור לכבל המצמד?!