דיהטסו אפלאוז שנת 93 התחממות פתאומית ..

[SmyiLe]

שלום ..

יש לי דיהטסו אפלאוז שנת 93 שקינתי לפני שנה ממבוגר והאוטו עבר 162 אלף.

 

האוטו עובר את כל הטיפולים בזמן במוסך מורשה דיהטסו מהיום הראשון שהוא עלה לכביש .

אז אני יתחיל את הסיפר מהתחלה .

 

לפני 4 ימים נסעתי באוטו ואחרי שהייתי עובר את ה2 טורים בהיולך השלישי הייתי שומע שהמנוע עובד במצב סרק בלי סחיבה כמו על ניוטרל לקחתי אותו למוסך בסוף הבנו שהלקאץ נשרף והלחפתי אותו .

 

קיבלתי את האוטו לפני יומים והיום לקחתי אותו לטבריה מרחק של 50-60 קילומטר מהבית שלי הגעתי והכל היה פיקס נסיעה רגועה ומעולה .. בדרך חזרה התחלתי לסוע ואחרי חמש דקות אני שומע שמנוע עושה רעשים הפסקתי את המוסיקה וקלטתי רעש מוזר איך שהסתכלתי על המד חום ראיתי שהוא עבר את החום המקסימלי ישר סגרתי תמנוע והעמדתי את האוטו בצד .

הוא התקרר ובדקתי ותפאום נעלמו לו המים מהרדיאטור . לפני 4 יום האוטו עבר טיפול והיה מים מלאים ...

אז לקחתי מים רגילים מיי ברז אני יודע שאסור והכנסתי לרדיאטור הבאתי לו קצת לעבוד והחום עוד פעם עלה והמים נעלמו, הוספתי ככה כמה פעמים מיים ובסוף הכל הסתדר והתחלתי לסוע בחזרה כל הדרך חזור האוטו התנהג כרגיל טוב ובלי בעיות ..

 

עכשיו לפני שעה לקחתי אותו לפעילות מאמץ עליות קשות והוא עשה אותם טוב והכל עבד פיקס.. בדקתי את השמן והוא נקי ממים גם שכן שלי שהוא מוסכניק בדק והוא אמר שלא הספקתי לפגוע במנוע ..

 

השאללה שלי היא : איפה נעלמו המים?יכול להיות שפגעו באחד הצינורות שהחליפו קלאץ?ועשו את הנזק במוסך?כי זה ההתחממות היא חדשה ולא מתאימה לאוטו ..

יכול להיותת שהיה איזה פקק אוויר ?ועכשיו הוא השתחרר?אשמח לעזרה.

[מאור30]

ומה קורה כרגע? עדיין המיים נעלמים להם שאתה נוסע?

[SmyiLe]

ומה קורה כרגע? עדיין המיים נעלמים להם שאתה נוסע?

 

אחרי שחזרתי , הוספתי עוד פעם מים .

אחרי כמה שעות שבדקתי מה שלום האוטו ראיתי שהם חסרים במיכל שלו אז הוספתי עוד פעם ולקחתי אותו לעליות קשות וחזרתי והמים עדיין היו במקום ..

בקשר למים עכשיו אני לא יכול להגיד כי חושך בחוץ וקשה להבחין רק מחר בבוקר.

 

חובה לציין שאין נזילות מים .. אין גם סימנים על הכביש או הצינורות .

[מאור30]

יכול להיות נזילה מהרדיאטור עצמו והמיים פשוט מתאדים עליו מהחום ולא מספיקים להגיע לריצפה. כך גם לגבי משאבת המיים. אתה חייב לבצע בדיקה בלחץ למערכת הקירור כדי לדעת מהיכן הם נוזלים.

[SmyiLe]

יכול להיות נזילה מהרדיאטור עצמו והמיים פשוט מתאדים עליו מהחום ולא מספיקים להגיע לריצפה. כך גם לגבי משאבת המיים. אתה חייב לבצע בדיקה בלחץ למערכת הקירור כדי לדעת מהיכן הם נוזלים.

 

עכשיו בדקתי והמים במקום ..

אני לא חושב שזה המשאבה כי המנוע היה מת ובחיים לא עולה את סיבוב טבריה עם המשאבה הייתה מתה .

[צביקה.]

שלום ..

יש לי דייאטסו אפלאוז שנת 93 שקינתי לפני שנה ממבוגר והאוטו עבר 162 אלף.

 

האוטו עובר את כל הטיפולים בזמן במוסך מורשה דייאטסו מהיום הראשון שהוא עלה לכביש .

אז אני יתחיל את הסיפר מהתחלה .

 

לפני 4 ימים נסעתי באוטו ואחרי שהייתי עובר את ה2 טורים בהיולך השלישי הייתי שומע שהמנוע עובד במצב סרק בלי סחיבה כמו על ניוטרל לקחתי אותו למוסך בסוף הבנו שהלקאץ נשרף והחלפתי אותו .

 

קיבלתי את האוטו לפני יומים והיום לקחתי אותו לטבריה מרחק של 50-60 קילומטר מהבית שלי הגעתי והכל היה פיקס נסיעה רגועה ומעולה .. בדרך חזרה התחלתי לנסוע ואחרי חמש דקות אני שומע שמנוע עושה רעשים הפסקתי את המוסיקה וקלטתי רעש מוזר איך שהסתכלתי על המד חום ראיתי שהוא עבר את החום המקסימלי ישר סגרתי תמנוע והעמדתי את האוטו בצד .

הוא התקרר ובדקתי ופתאום נעלמו לו המים מהרדיאטור . לפני 4 יום האוטו עבר טיפול והיה מים מלאים ...

אז לקחתי מים רגילים מיי ברז אני יודע שאסור והכנסתי לרדיאטור הבאתי לו קצת לעבוד והחום עוד פעם עלה והמים נעלמו, הוספתי ככה כמה פעמים מיים ובסוף הכל הסתדר והתחלתי לסוע בחזרה כל הדרך חזור האוטו התנהג כרגיל טוב ובלי בעיות ..

 

עכשיו לפני שעה לקחתי אותו לפעילות מאמץ עליות קשות והוא עשה אותם טוב והכל עבד פיקס.. בדקתי את השמן והוא נקי ממים גם שכן שלי שהוא מוסכניק בדק והוא אמר שלא הספקתי לפגוע במנוע ..

 

השאללה שלי היא : איפה נעלמו המים?יכול להיות שפגעו באחד הצינורות שהחליפו קלאץ?ועשו את הנזק במוסך?כי זה ההתחממות היא חדשה ולא מתאימה לאוטו ..

יכול להיותת שהיה איזה פקק אוויר ?ועכשיו הוא השתחרר?אשמח לעזרה.

שלום רב !

איבוד המים נובע קרוב לוודאי מנזילה !

החשד הוא דווקא מנזילה כולל הרעש ,ממשאבת המים.

כנס בדחיפות למוסך, לאיתור נזילה, והתמקדות בעיקר במשאבת המים.

החלף לפי הצורך, ובהזדמנות בדוק גם נזילות ממקומות נוספים, תפקוד מכסה הרדיאטור, ואטימתו, תפקוד ונקיון הרדיאטור, התרמוסטט, ותפקוד המאוורר החשמלי, והחלף ורענן את מי הקירור ,למי קירור איכותים, ולא מי ברז.

חזור לפורום לעדכון.

בברכה

צביקה

[SmyiLe]

שלום רב !

איבוד המים נובע קרוב לוודאי מנזילה !

החשד הוא דווקא מנזילה כולל הרעש ,ממשאבת המים.

כנס בדחיפות למוסך, לאיתור נזילה, והתמקדות בעיקר במשאבת המים.

החלף לפי הצורך, ובהזדמנות בדוק גם נזילות ממקומות נוספים, תפקוד מכסה הרדיאטור, ואטימתו, תפקוד ונקיון הרדיאטור, התרמוסטט, ותפקוד המאוורר החשמלי, והחלף ורענן את מי הקירור ,למי קירור איכותים, ולא מי ברז.

חזור לפורום לעדכון.

בברכה

צביקה

ערב טוב צביקה ..

 

אחרי שהאוטו נלקח לטכנאי והעלנו אותו במעלית לא מצאנו נזילות או צינור מפוצץ..

הטכנאי אמר לי שהמשאבה תקינה לפחות היא ניראת ככה ושהבעיה היא ברדיאטור ..

לקחתי את האוטו למכון רדיאטור סגרתי על 150 שקל ניקוי הם הורידו אותו ואז ראינו שלפחות חצי רדיאטור סתום ויש הרבה חלודה מלמטה, הם המליצו לי להחליף אותו כי הוא כבר ישן בן 19 שנה כבר והחלפתי אותו + מכסה רדיאטור חדש והכל עלה לי 500 שקל עם העבודה ..

יכול להיות שבגלל שהרדיאטור ישן בגלל זה ברחו לי המיים ממנו? או בגלל הטיפול שעשיתי והחלפתי קלאץץ כ4 ימים לפני ההתחממות פגעו בו וגרמו לו להיות עוד יותר סתום ?.

 

ויש לכם אולי עוד דרך להביא לי להמנע מהתחממיות נוספות?חשבתי על להתקין זמזמם לייד המד חום וברגע שהוא עובר את האמצע הוא יתחיל לזמזם ..

[מאור30]

סיכוי גבוה שהמיים שרתחו פשוט נעלמו מגלישה שלהם דרך מיכל העיבוי.

[micha89]

לא זמזם ולא נעליים, ברכב בן 19 שנה צריך להיות ערני תמיד ללוח השעונים

[פריג'י]

לא זמזם ולא נעליים, ברכב בן 19 שנה צריך להיות ערני תמיד ללוח השעונים

 

למה לא?

אני גם בעד זמזם...

ברכב שלא מתחמם בדרך כלל, וכל תקלה במערכת הקירור מתוקנת באופן מיידי ונבדקת בתנאים זהים מיד לאחר מכן כדי לוודא תקינות, למה שהבנאדם יהיה עם העין על המדחום?! (ככה המצב אצלי, יש כאלו שנוסעים עם אוטו שמתחמם באופן תדיר, אני לא כזה)

 

בפעם האחרונה שהרכב שלי קרץ לכיוון התחממות - ומדובר ברכב עם מערכת קירור תקינה לחלוטין, נוזל איכותי, לעולם לא מתחמם, ועם רדיאטור חדש - הייתי מחוץ לרכב בהמתנה לטסט, במשך דקה כשהוא היה מונע ובניוטרל!

הסיבה?

טיפה קורוזיה על מגעי המאוורר... וזהו (בטח שטפו שם את העסק עם מים לפני שנה כשהחליפו פלנג' ולא ריססו חומר מגעים). המאוורר לא הסתובב וסתם ככה האוטו יכל לשפוך מנוע, בלי מאמץ ובלי כלום. עכשיו תגיד לי שזמזם לא היה ממזער את הסיכון.

[מאור30]

למה לא?

אני גם בעד זמזם...

ברכב שלא מתחמם בדרך כלל, וכל תקלה במערכת הקירור מתוקנת באופן מיידי ונבדקת בתנאים זהים מיד לאחר מכן כדי לוודא תקינות, למה שהבנאדם יהיה עם העין על המדחום?! (ככה המצב אצלי, יש כאלו שנוסעים עם אוטו שמתחמם באופן תדיר, אני לא כזה)

 

בפעם האחרונה שהרכב שלי קרץ לכיוון התחממות - ומדובר ברכב עם מערכת קירור תקינה לחלוטין, נוזל איכותי, לעולם לא מתחמם, ועם רדיאטור חדש - הייתי מחוץ לרכב בהמתנה לטסט, במשך דקה כשהוא היה מונע ובניוטרל!

הסיבה?

טיפה קורוזיה על מגעי המאוורר... וזהו (בטח שטפו שם את העסק עם מים לפני שנה כשהחליפו פלנג' ולא ריססו חומר מגעים). המאוורר לא הסתובב וסתם ככה האוטו יכל לשפוך מנוע, בלי מאמץ ובלי כלום. עכשיו תגיד לי שזמזם לא היה ממזער את הסיכון.

אני על זה...

אבל יש לך מושג איך ניתן להוסיף זמזם שכזה בצורה עצמאית?

[SmyiLe]

אני על זה...

אבל יש לך מושג איך ניתן להוסיף זמזם שכזה בצורה עצמאית?

 

לפרק את הלוח שעונים ..

ולהלחים שני כבלים אחד על המד עצמו בזהירות מבלי לפגוע בו .. ואחד על הלוח עצמו וברגע שהמד חום עובר את החצי יהיה מגע בין הכבלים והזמזם יתחיל לזמזם .. וככה זה יכול למנוע בעיות נוספות ..

[מאור30]

בהחלט נישמע לא רע ושאמח לראות תצלומים ותוצאות.

[Eily]

מוזר שיש במכוניות זמזם (יש שיגדירו אותו מעצבן) על חגורת בטיחות (במיוחד לנוסע, בהנחת תיק) ואין זמזם על:

חום מנוע, חוסר נוזל בלימה.

[SmyiLe]

מוזר שיש במכוניות זמזם (יש שיגדירו אותו מעצבן) על חגורת בטיחות (במיוחד לנוסע, בהנחת תיק) ואין זמזם על:

חום מנוע, חוסר נוזל בלימה.

 

צודק ..

בדברים החשובים אין זמזם, כנראה יום שבת אני יתחיל להרכיב את הזמזם ..