הזמנתי טויוטה אייגו

[yaninyo]

107 עולה 65 אלף. סיטרואן עוד פחות. למיטב ידיעתי(כך היה לפני 3-4 חודשים) אין חיוב על צבע מטאלי או שעון סל"ד. מרימי שמשות+קודנית+ חיישנים משיגים בד"כ במו"מ אבל נניח שתשלם עליהם- זה יוצא קצת יותר מאלף ש"ח. טיפול ראשון שווה עוד 950 ש"ח

אחריות לשנה רביעית עולה כ600 ש"ח.

יכול להיות שהמבצע שיש/ היה עד לא מזמן הוריד עוד3K מהמחיר.

אין לי פה מחשבון אבל שילמת יותר אלף-אלפיים עד 5 K (תלוי במחיר המבצע).

אם שילמת אותו הדבר או רק אלף ש"ח יותר אז יכול להיות שזו עסקה משתלמת רק בשביל הסמל של טויטה. בכל מקרה- עשית כבר את העסקה אז עזוב אותך מביטולים והחזרים ולרוץ כעת לסוכנות של פג'ו (זה לא ממש תענוג).

אם אתה יודע, תרשום פה כמה עולה טיפול 15K בטויוטה, זה מעניין.

 

איתן, אתה קצת מערבב בין המספרים והדגמים... אני מדבר על הדגם האוטומטי (אלקטרוני) בלבד.

אייגו 70000 (אחרי הנחה 3000 בחודש יוני)

פיגו 107 71000 (אחרי הנחה)

סיטרואן 68000 (אחרי הנחה)

 

אם נוסיף את החיוב על צבע+שעון סל"ד יוצא הטויוטה 71500 (כלומר, 500 שקל יקרה יותר מאשר הפיג'ו).

כמו כן, בפיג'ו אין שנה נוספת חינם ואין טיפול ראשון חינם...

מחיר טיפול אייגו יהיה כ- 450 ש"ח. לא ניתן לקבל מחיר מדוייק כי הדגם מגיע לראשונה לארץ החודש, אך לצורך השוואה, מחיר טיפול של יאריס או של קורולה הוא כ 500 שקל, לכן אני מניח שטיפול של אייגו יהיה מעט זול יותר, אך בטוח לא יקר יותר.

[eitanm]

איתן, אתה קצת מערבב בין המספרים והדגמים... אני מדבר על הדגם האוטומטי (אלקטרוני) בלבד.

אייגו 70000 (אחרי הנחה 3000 בחודש יוני)

פיגו 107 71000 (אחרי הנחה)

סיטרואן 68000 (אחרי הנחה)

 

אם נוסיף את החיוב על צבע+שעון סל"ד יוצא הטויוטה 71500 (כלומר, 500 שקל יקרה יותר מאשר הפיג'ו).

כמו כן, בפיג'ו אין שנה נוספת חינם ואין טיפול ראשון חינם...

מחיר טיפול אייגו יהיה כ- 450 ש"ח. לא ניתן לקבל מחיר מדוייק כי הדגם מגיע לראשונה לארץ החודש, אך לצורך השוואה, מחיר טיפול של יאריס או של קורולה הוא כ 500 שקל, לכן אני מניח שטיפול של אייגו יהיה מעט זול יותר, אך בטוח לא יקר יותר.

 

צודק. חשבתי על מחירי הידני.