בדיקה לשיפוטכם- (הונדה סיויק קופה 95 אוטומטית)

[la_DVD]

הרכב: הונדה סיויק קופה 95 אוטומטית, 150 ק"מ, יד 5

 

מנוע/מערכת קירור/מערכת דלק/מערכת הצתה: בלאי פנימי גבוה, דליפות לחץ בינוניות בצילינדרים, רעש מערכת תיזמון ושסתומים, נזילות שמן, תושבות מנוע פגומות, שריפת שמן, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, לתאם מנוע, מנוע מזייף

 

(בעל-פה הוא אמר שהמנוע בסך הכל בסדר בשביל הגיל שלו ורק צריך כיוון ולבדוק קורוזיה)

 

מערכת פליטה: מערכת פליטה רועשת (הבעלים עשה חור בדוד)

 

 

סרן קידמי ומערכת היגוי: לתקן זווית היגוי, גומיות מגן להגה פגומות, חופש במערכת היגוי, חופש תותבים ציר אחורי, דפיקות במתלה דרוש תיקון, מיסבי גלגלים רועשים.

 

קפיצים: בולמי זעזועים קדמיים חלשים

 

שילדת מרכב:

משמעות נמוכה: החלפת מכסה מנוע, החלפת כנף קדמית ימנית, החלה דלתות קדמיות ימין, תיקון כנף אחורית שמאל, תיקון פח חזית מולחם + תיקון בדופן תא מנוע.

 

(בעל פה הוא אמר שאין שום נגיעות בשילדה והכי רציני זה תיקון של דופן תא המנוע בצד)

 

משמעות שולית: תיקוני פח וצבע, החלפת פגושים.

 

מערכת בלמים: צלחות שחוקות, לפרק גלגלים לבדיקה, סימני דליפה ממשאבה מרכזית (פה הוא העיר לי שצריך לבדוק את זה בדחיפות)

 

צמיגים: צמיג אחורי ימני פגום.

 

מערכת תאורה: מצבר ישן (נכתב בגלל שהוא לא מצא את התאריך שלו, המצבר מחזיק מערכת די רצינית)

 

העברת כוח: שמן כהה בלאי דיסקיות הילוכים, החלפת הילוכים לקויה, רעידות בתאוצה (הוא אמר שזה רק בתאוצה חזקה, סימן איקס שכדאי לבדוק את זה) תושבת גיר פגומה.

 

 

עכשיו, השאלה שלי היא כמה מזה באמת נראה לכם רציני וכמה בסך הכל כסת"ח (בכל זאת האוטו בן 9 שנים)

 

ועוד שאלה: החלונות הקטנים האחוריים שלו מושחרים, הם אמרו לי שצריך להסיר את זה, לאוטו יש טסט בעוד כמה חודשים, האם זה דבר שעובר טסט?

[dannyboy]

אני לא מומחה, אבל נשמע כאילו צריך להחליף את כל הרכב...

5 בעלים ב 9 שנים? זה נראה לי מוגזם, לא? אגב, הוא יד שישית או חמישית? כי ברשיון כתוב "בעלים קודמים" משמע הוא כבר "בעלים קודמים"+1!

אגב, לא ציינת כמה רוצים עליו.

דני.

[la_DVD]

רוצים מחירון כמובן... כמו רוב הקופה

 

מה גם שיד חמישית בשביל הדגם הזה זה די ממוצע (כתוב 04 אל תדאג, אני לא נעל)

[kompy]

מנוע - איזה מושג אידיוטי זה "מתאים לגילו" בהתיחס לחלק מכאני

חלק מכאני יש לתאר כתקין או לא תקין ולכמת את הבלאי שבו.

מנתוני הבד' עולה כי המנוע ידע ימים טובים יותר. ע"פ התוצאות יש לקחת בחשבון שיפוץ/החלפה, כמובן שלא מיידית, ניתן ל"חיות" עם המנוע הזה אך יש לקחת בחשבון ההתמחרות את עלותו.

 

מע' פליטה - לברר מחיר של דוד ולהוריד במחיר.

 

היגוי - להחליף גומיות למסרק ומסבי גלגלים, לבצע כיוון פרונט. תותבים(בוקסות) למוטות רדיוס אח' - אין צורך לרוץ ולהחליף(הן חיות די טוב גם כשהן קרועות ולא נשמע רעשים עקב זאת), מחירן אגב יקר מאד.

לברר מחירים ולהוריד בהתאם.

 

בלמים - לבדוק דחוף במוסך ולתקן בהתאם.

 

גיר - להחליף שמן ומסנן+ביצוע כיוון כבל ולבדוק שוב, גיר בסיוויק זה עסק יקר.

 

תושבות מנוע וגיר - בדר"כ כסת"ח, אך לבדוק ולהחליף בהתאם.

 

הבד' נראית רצינית ביותר וללא כסת"ח, זהו רכב שעבר הרבה בחייו וישנה השקעה לא מעטה בכדי להחזירו לכושר טוב, לא את הכל יש לבצע בבת-אחת, ניתן לפרוש זאת לאורך תקופה.

 

שלדה ומרכב - הרכב לאחר תאונה בחזית, כאשר אין ממצאים המעידים על פגיעה בשלדתו, אך כן על פגיעה בתא-המנוע(אמבטיה) ועל-כך יש לתמחר את הרכב עם ירידת ערך(השערה שלי 5-10%).

 

עמית

[la_DVD]

מנוע - איזה מושג אידיוטי זה "מתאים לגילו" בהתיחס לחלק מכאני

חלק מכאני יש לתאר כתקין או לא תקין ולכמת את הבלאי שבו.

מנתוני הבד' עולה כי המנוע ידע ימים טובים יותר. ע"פ התוצאות יש לקחת בחשבון שיפוץ/החלפה, כמובן שלא מיידית, ניתן ל"חיות" עם המנוע הזה אך יש לקחת בחשבון ההתמחרות את עלותו.

 

מע' פליטה - לברר מחיר של דוד ולהוריד במחיר.

 

היגוי - להחליף גומיות למסרק ומסבי גלגלים, לבצע כיוון פרונט. תותבים(בוקסות) למוטות רדיוס אח' - אין צורך לרוץ ולהחליף(הן חיות די טוב גם כשהן קרועות ולא נשמע רעשים עקב זאת), מחירן אגב יקר מאד.

לברר מחירים ולהוריד בהתאם.

 

בלמים - לבדוק דחוף במוסך ולתקן בהתאם.

 

גיר - להחליף שמן ומסנן+ביצוע כיוון כבל ולבדוק שוב, גיר בסיוויק זה עסק יקר.

 

תושבות מנוע וגיר - בדר"כ כסת"ח, אך לבדוק ולהחליף בהתאם.

 

הבד' נראית רצינית ביותר וללא כסת"ח, זהו רכב שעבר הרבה בחייו וישנה השקעה לא מעטה בכדי להחזירו לכושר טוב, לא את הכל יש לבצע בבת-אחת, ניתן לפרוש זאת לאורך תקופה.

 

שלדה ומרכב - הרכב לאחר תאונה בחזית, כאשר אין ממצאים המעידים על פגיעה בשלדתו, אך כן על פגיעה בתא-המנוע(אמבטיה) ועל-כך יש לתמחר את הרכב עם ירידת ערך(השערה שלי 5-10%).

 

עמית

 

פגיעה באמבטיה באמת מורידה 5 עד 10 אחוז?

דוד אחורי באמת כדאי להחליף לדעתך? למרות שהרעש לא מפריע לי?

עד כמה לדעתך המנוע והגיר באמת קרובים לסוף חייהם

ושאלה אחרונה, אם תוכל להתייחס לקטע של החלונות המושחרים

 

+ האם מישהו יודע על מוסך הונדה שיכול לתת הצעת מחיר מוערכת על התיקונים

[srack]

אין לי כוח לקרוא מה שכולם כתבו פה.

אבל מחירון הוא לא ייקבל על האוטו.

יד 5, 9 שנים, עוד נגיד שסביר (למרות שלא)

המנוע דורש בדיקה מקיפה ואולי זריקה של כמה שקלים.

כנל לגבי הגיר

הברקסים

האגזוז

המצבר

הצמיג

והמתלים הקדמיים.

אני, אישית, לא הייתי הולך על רכב כזה במחירון.

אגב, פגיעה באמבטיה מורידה ערך.

יש המון קופה למכירה, תחפש אחד שמור וטוב.

[razmel]

אני לא מומחה, אבל נשמע כאילו צריך להחליף את כל הרכב...

 

אם אתה לא מומחה - אל תענה.

[kompy]

פגיעה באמבטיה באמת מורידה 5 עד 10 אחוז?

דוד אחורי באמת כדאי להחליף לדעתך? למרות שהרעש לא מפריע לי?

עד כמה לדעתך המנוע והגיר באמת קרובים לסוף חייהם

ושאלה אחרונה, אם תוכל להתייחס לקטע של החלונות המושחרים

 

+ האם מישהו יודע על מוסך הונדה שיכול לתת הצעת מחיר מוערכת על התיקונים

ירידת ערך נכונה תוכל לקבל רק ע"י שמאי(תנסה למצוא כתבה שהייתה לאחרונה בנושא ב-Ynet).

הרעש אולי לא מפריע לך, אך לסביבה הוא כן ובטסט הרכב יפסל ע"כ.

לא ניתן להעריך אורך-חיים, הכל עיניין של מזל(זכור לי מקרה של טרנספורטר קרור מים אשר שאל את אותה שאלה, התשובה שהוא קיבל: אתה יכול ליסוע עם הרכב חודשים/שנים או שפשוט תגיע עד צומת בית-דגן והמנוע יגמר, נסיעה של ק"מ ספורים, הרכב הגיע עד לצומת הנ"ל והמנוע נגמר).

חלונות מוכהים אסורים ע"פ התקנות, אך לא נראה לי שיעשו לך בעיות ע"כ.

 

מוסך - מאיזה איזור דרוש לך?

 

עמית

[la_DVD]

פגיעה באמבטיה באמת מורידה 5 עד 10 אחוז?

דוד אחורי באמת כדאי להחליף לדעתך? למרות שהרעש לא מפריע לי?

עד כמה לדעתך המנוע והגיר באמת קרובים לסוף חייהם

ושאלה אחרונה, אם תוכל להתייחס לקטע של החלונות המושחרים

 

+ האם מישהו יודע על מוסך הונדה שיכול לתת הצעת מחיר מוערכת על התיקונים

ירידת ערך נכונה תוכל לקבל רק ע"י שמאי(תנסה למצוא כתבה שהייתה לאחרונה בנושא ב-Ynet).

הרעש אולי לא מפריע לך, אך לסביבה הוא כן ובטסט הרכב יפסל ע"כ.

לא ניתן להעריך אורך-חיים, הכל עיניין של מזל(זכור לי מקרה של טרנספורטר קרור מים אשר שאל את אותה שאלה, התשובה שהוא קיבל: אתה יכול ליסוע עם הרכב חודשים/שנים או שפשוט תגיע עד צומת בית-דגן והמנוע יגמר, נסיעה של ק"מ ספורים, הרכב הגיע עד לצומת הנ"ל והמנוע נגמר).

חלונות מוכהים אסורים ע"פ התקנות, אך לא נראה לי שיעשו לך בעיות ע"כ.

 

מוסך - מאיזה איזור דרוש לך?

 

עמית

 

האגזוז לא עושה רעש אילא רק בטורים ממש גבוהים.. משהו שלדעתי הבודקים חייבים להאיר את תשומת ליבי אבל בטסט לא ממש יהיה איכפת להם,

 

בקשר לחלונות הכהים, האם תוכל להיות ברור בקשר לעובר טסט או לא? תודה. (לא ממש הצלחתי להבין מה ראשי התיבות ע"כ )

[srack]

החלונות כהים יעברו טסט בכל מקום למעט מכון הדרום.

[Q-PiXeL]

החלונות כהים יעברו טסט בכל מקום למעט מכון הדרום.

 

אני מבין שעברת טסט בכל מכוני הרשוי בארץ עם חלונות כהים.... אם אתה אומר דבר כזה...

[kompy]

החלונות כהים יעברו טסט בכל מקום למעט מכון הדרום.

ואת זה אתה אומר מנסיון כנראה בכל מכוני הרישוי בארץ או שלא

 

מע' פליטה לא נפסלת רק בעקבות רעש, די בכך שקיימת דליפה במע' והרי זוהי סיבה לפסילה.

 

חלונות מוכהים - יש לך חשש, תוריד את המדבקות וגמרת עם הסיפור.

 

עמית

[srack]

הוא בעצמו אמר לי שרק במכון הדרום מקפידים על זה.

אבל יש בוחנים צעירים שפתחו מכון חדש (כמו קומפיוטסט מערב בתחילת דרכו) שיחפשו הכל. גם אם אין פח באוטו.

בנוסף לזה, יש מקומות, שאת שמם לא נזכיר.... שמעבירים את האוטו טסט, בלי האוטו.

בכל אופן, מכון אלן מעביר עם חלונות מוכהים

[kompy]

אני מקווה ששמוליק(בעל המכון) או מי שמקורב אליהם אינו קורא את דבריך ויחשבם כהוצאת דיבה למכון שאינו עובד ע"פ התקנות.

כולי תקווה גם שמפקחי משרד התחבורה לא קוראים פה, וממחר בבקר יתלבשו על המכון

 

עמית