תגידי, את עולה לקפה?(או - פרויקט הונדה CB350 קפה רייסר)

[lior_baruch]

דעתי: אום פרפר לא לעניין בכלל וגם לא יישאר יותר מדי זמן (פרצה קוראת לגנב). האלן הרבה יותר נאה, אבל צופר בודד קדמי מתאים יותר מבחינה עיצובית.

בעניין המראות אני חושב שקפצת קדימה מדי. מראות זה דבר אחרון, אחרי שהאופנוע מורכב עם צמיגים ואתה יכול לשבת עליו ו"למדוד" אותן. אני לעולם לא הייתי מוותר על מראות, לא בגלל החוק, אלא כדי להשאר בחיים (רוכב על בסיס יומיומי). מבחינה עיצובית-פונקציונלית מאד לא אוהב את הטרנד של מראות קצה-כידון, זה אמנם רטרו (של שנות השלושים) אבל לא כל רטרו נראה או מתפקד טוב. מועד לוויברציות. דווקא הטרנד הנוכחי של מראות תלויות - מתחת לקו הכידון - עשוי להשתלב כאן טוב. היה לי בעבר אופנוע עם מראה תלויה בגלל אילוץ וזה עבד טוב. אבל, אתה חייב לבדוק את זה על אופנוע מושלם בישיבה עליו.

 

נקודה מעניינת וככל הנראה גם נכונה.... בשל העובדה שאני מתכנן את האופנוע בראש כבר בשלבים המוקדמים ופשוט רץ במהלך היישום, לפעמים שלבים עוקפים שלבים אחרים

 

לא אוותר על מראות זה בטוח, מראות קצה כידון אני לא אוהב, לא לשימוש ולא במראה... מראות תלויות מתחת לקו הכידון, ניסיתי באופנוע אחר שיש לי ליום יום וזה פשוט לא נוח... כנראה שבסופו של דבר אבחר את מה שישלב את הנוחות והמראה, למרות שיש לי נטייה ללכת על המראה באופנוע הזה שכן זה לא אופנוע שישמש לרכיבות יומיות...

 

בכל מקרה, כהצעתך, הנושא יישקל בהמשך הדרך...

 

תודה למגיבים, אופציה 2 קורצת לי יותר ונראית לי 'ברזלית' וגסה יותר מזו של האלומיניום המעובד והקצת מתקדם.... אך כאמור, עוד נראה....

 

ליאור.

[eran_k]

פה יש כמה מראות יפות, אהבתי במיוחד את ה Oberon

http://www.streetfightersinc.com/Mirrors.htm

 

[השושנים]

עוד נקודה למחשה, לנסות כידונים שונים במראה הכללי, יתכן ודווקא עם המראות

ימצא כידון אחר שיבטה טוב יותר את המראה הרצוי, למרות שהנוכחי מדהים ומייצג

את הז'אנר...רן

[lior_baruch]

בסיס מושב ומיכל דלק - Done.

 

צביעת החלקים השונים הסתיימה באופנוע, גם כאן נעזרתי בארז דרור שהפליא את צביעתו על העיצוב שלי... הקונספט שהיה לי בראש הוא סטריפים לאורך המיכל ובסיס המושב ובמקום שהם פשוט ייחתכו כמו שבד"כ עושים בקפה רייסרים, שהקווים הצדדיים יתעגלו לקווים הצדדיים של המיכל (קאנט קיים) והמושב וייצרו בעצם מין קו שעוטף את המיכל ובסיס המושב, ובכך גם בעצם יחברו עיצובית בין המיכל לבין בסיס המושב. לשמחתי ארז הבין על מה אני מדבר

 

למי שתוהה מה זה BOT.... זה השם של הסדנא הוירטואלית שלי... Back On Two, שמייצגת את לקיחת לקיחת כלי רכב כזה או אחר במצב כלשהו והחזרתם לכביש, אם למצב מקורי או איך שעולה ברוחי... ה'סדנא' היא אישית ולא מסחרית האתר - www.BackOnTwo.com.

 

השלב הבא - סיום מערכת החשמל, הרכבת כנף קדמית (לכשתחזור מציפוי כרום), התאמת כנף אחורית (כנראה מכנף קדמית של דוקאטי דארמה) ואז.... מנוע.

 

חג שמח

 

הצבע נראה חי ונושם באור "אמיתי"... בחדר התמונות באור מנורה חסכונית "קרה" ולכן... אקדים עם כמה תמונות שמראות קצת יותר את הצבע והתגובה שלו לאור

 

 

 

 

 

 

[lior_baruch]

ו........ על האופנוע.

 

 

התמונה הזו משמחת אותי... והיא מאשרת שאכן הצליח כל נושא חיבור הקו ההיקפי בין שני החלקים, תוך איזון של שניהם באותו קו על המילימטר (האיזון הושג ע"י כיוונון ברגים עדין שעשיתי בתושבת המיכל ומאפשר שינוי מילימטרי של הגובה היחסי שלו לעומת השלדה).

 

 

 

 

 

[zax]

+פה פעור (ככה ישבתי וצפיתי בתמונות המשך 10 דקות(!))

 

מדהים,מדהים, מדהים!!

כשרק הראת את השלדה הצבועה, חשבתי שהצבע מכוער, לא מתאים ו"יהרוס" את האופנוע.

אבל עכשיו עם הצביעה של המיכל והמושב, הכל מתחבר, זורם ופשוט מדהים!!

[השושנים]

לבכות...תענוג צרוף, יצרתיות מדהימה, חזון ויכולת דמיון מופלאה. רן

[און יעקבסון]

ליאור, אני מוריד את הכובע!

הלוואי עלי יכולת טכנית, חזון, ירידה מושלמת לפרטים, סבלנות וכישרון - כמו שלך.

 

כבוד!

[lior_baruch]

ליאור, אני מוריד את הכובע!

הלוואי עלי יכולת טכנית, חזון, ירידה מושלמת לפרטים, סבלנות וכישרון - כמו שלך.

 

כבוד!

 

מי שמדבר! יש לך כמה שרשורים שמראים את כל הנ"ל אצלך והרבה יותר מזה

 

תודה ובמקום להגיב לשרשורים אני מבקש ממך ללכת להבריג בורג. או לנהוג על איזו מכונית מירוץ, או לכתוב איזו כתבה, או משהו.

 

[urban.racer]

שלום, אני הולך לחרב קצת את השמחה.

 

מכיוון שאני עוקב באדיקות רבה אחרי הפרוייקטים שלך, אני לא יכול להתעלם מהעובדה הבסיסית שבתור אדם שיורד לפרטים הקטנים ביותר, "ברח" לך ככה עם הלוגו. צביעה ברמה בין לאומית עם לוגו שעוצב כפי שנראה בחטף וללא מחשבה :/

 

חוץ מהקנטרנות הזו (ואני מוכן לעזור אם תרצה לוגו אחר) אני חייב להודות שלראות תהליך מפורט כמו שאתה מראה מרתק פי כמה וכמה מלראות "רק" מוצר מוגמר.

 

אתה והגישה שלך גרמת לי לחשוב מחדש על להכנס לפברקציה בארץ הקטנה שלנו, גם אם יהיה מדובר רק על תחביב.

[lior_baruch]

העבודה על האופנוע עצמו פחות או יותר הסתיימה, התאמה פה התאמה שם וזאת, לאחר השלב הבא - פירוק המנוע בעיקר לצורך ליטוש וניקוי והרכבתו מחדש.

 

[CamaroRS69]

לגמרה הייתי מוותר על הלוגו לחלוטין..

 

חוץ מזה מדהים! כרגיל

[lior_baruch]

פירוק המנוע לצורך בדיקה, ניקיון, ליטוש, צביעה וכו'....

 

נראה שהצילינדרים והבוכנות במצב טוב. ככל הנראה לא אפתח מנוע תחתון שכן נראה שאין חופשים והגיר עובד תקין. האתגר יהיה לנקות, לצבוע וללטש כשהוא במצב חצי פתוח... יהיה מעניין

 

יתר חלקי האלומיניום - ראש מנוע, מכסי צד וכו' יעברו חידוש וליטוש.

 

אפרט בהמשך התהליך לגבי החומרים והתהליכים.

 

ליאור.

 

 

 

 

 

 

 

 

[CLIPPER159]

לא עדיף להחליף רינגים עם כבר המנוע פתוח ?

[lior_baruch]

לא עדיף להחליף רינגים עם כבר המנוע פתוח ?

 

כמובן שמחליף, זה היה לי מין משהו מובן מאליו... כל האטמים, מחזירי שמן, רינגים וכו' יוחלפו בחדשים.

 

ליאור.