Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5350 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם , יש לי רכב מסוג יונדאי אקסנט, הכנסתי אותו למוסך אחרי הקניה והתברר שיש דליפה מאזור הסעפת ושצריך לרתך אותה

השאה שלי היא כמה זה אמור לעלות העבודה של הריתוך ? תודה .

פורסם

כדי לרתך את סעפת הפליטה (מחלה ידועה באקסנט) צריך לפרקה מהרכב וברוב המקרים כעבור זמן לא רב היא שוב נסדקת.

לכן עדיף להחליף הסעפת לחדשה שלמיטב ידיעתי אינה יקרה.

בברכה - רפי לין

פורסם

אני חושב שעדיף לך להחליף לסעפת חדשה ולא להתעסק עם זה יותר מדי,

ריתוך במקום אחד יכול לגרום לסדק במקום אחר עם הזמן.

פורסם

+1

לפני שנים,בקורולה ישנה ריתכו לי סדק בסעפת כמה פעמים עד שהבנתי שזה כסף זרוק וקניתי מפירוק. ריתוך מחליש את הסביבה ומזמין סדקים חדשים.גם כל דבקי הפלא/ מיני פלסטלינות WONDERWELD ו-FLEXSTEEL שממזמזים בידיים 2 חומרים לא שוים.

×
×
  • תוכן חדש...