וידוא הימצאות אימובילייזר [אפלאוז 98]

[elroiiii]

שלום. קניתי לאחרונה דיהטסו אלפאוז 98, ואני יודע שהמפתח (היחיד) שברשותי הוא עם אימובילייזר.

השאלה היא איך אני יכול לדעת בודאות שברכב עצמו המערכת קיימת, ושלא ניתקו אותה, או משהו כזה (אין שום חיווי של מפתח או משהו כזה כשאני מפעיל סוויץ').

תודה.

[Eily]

אתה יכול לבצע שכפול פשוט של המפתח (עשרה שקלים) ולנסות להתניע איתו. אם המנוע כבה לאחר מספר שניות (או כלל לא מתניע) יש אימובילייזר. אם לא - משאית!

 

אחר כך נשאר לך בכיס מפתח לדלתות בלבד.

 

אגב - מכוניות מגיעים לפחות עם שני מפתחות מקוריים, ולפעמים שלושה.

[elroiiii]

זאת הדרך היחידה? אין דרך אחרת?

[innvision]

כסה את ראש המפתח ברדיד אלומניום ("נייר כסף") , ונסה להתניע.

[ba323f]

אין בעיה לבדוק את זה לכל משכפל מפתחות עם אימובלייזר קיימת מכשיר שקורא את המפתח המקורי ומקודד ציפ חדש, פשוט בקש ממנו להכניס את המפתח שלך למכישר לבדיקה אם הוא משדר קוד או שהוא מפתח פשוט.

[elroiiii]

המפתח אני יודע שהוא מקודד, את זה כבר בדקתי.

אני רק לא יודע אם ברכב עצמו יש אימובילייזר או לא, אני לא רוצה סתם להוציא 300 שקל על שכפול אם ניתקו מהרכב את המערכת.

נייר כסף- זה יעבוד? אני יצטרך ממש להצמיד אותו לכל החריטות במפתח, ולא נראה לי שאני יצליח.אני גם מפחד שהנייר יתפורר וייתקע בחור. וחבל גם על 30 שקל של שכפול רגיל, אם יתברר שיש אימובילייזר.

עוד רעיונות, למישהו?

[natco]

חס וחסה

האימובילייזר לא נמצא בחלק המתכתי של המפתח, אלא בחלק הפלסטי.

אם תסתכל טוב, תראה שיש שם משהו שנפתח (במאזדה זה הסמל על המפתח, יש רכבים שכל הפלסטיק מתפרק לשני חצאים), אם תפתח אותו בזהירות עם מברג שענים, תראה מתחתיו מעין גליל מתכתי קטן. זה הצ'יפ של האימובילייזר. תוציא אותו ותנסה להניע בלעדיו.

 

בכל מקרה, מה שאמרו לך נכון- אם תעטוף את החלק הפלסטי של המפתח בהרבה נייר כסף, זה אמור לשבש את הקריאה ואתה אמור לא להצליח להניע.

 

נתקו