רכיב מזגן המעלה טורים בעת הפעלת מזגן (אסקורט 92)

[syaron24]

הטורים אצלי ברכב (אסקורט 92) לא עולים עם הפעלת המזגן. הרכב הוא עם מנוע קרבורטור כמובן.

מצאתי רכיב, שמחוברות אליו 3 צינוריות וואקום - בבדיקה שעשיתי מגיע אליו 12V בעת הפעלת מזגן.

האם מישהו יכול להסביר לי איך הרכיב עובד ?

איך הוא נקרא (באנגלית) ?

האם גם ברכבים שהמזגן בזמנו הגיע מקורי, האם גם להם היה רכיב כזה או שישנה שיטה שונה להעלות את הטורים במנועים כאלה?

[syaron24]

מישהו ?

[צביקה.]

שרון שלום רב !

ברכבים אלה לרוב המזגן לא מקורי, והוא הורכב בארץ.

לרכב זה קיים מגבר טורים הניזון מברז וואקום החשמליף המקבל פקודה מכפתור הפעלת המזגן בתא הנוסעים. שלב ראשון עליך לאתר את מיקומו של מגבר הטורים, האמור להיות מורכב באזור סעפת היניקה צמוד לקרבורטור(תמונה של תא המנוע, והתמקדות באזור הקרבורטור, תסייע מאד להנחות אותך, האם קיים ברכבך המגבר טורים, ואם כן היכן).

אין פתרון אחר להגברת הסלד בעת הפעלת מזגן, אלא עם מגבר טורים קיים ותקין.

קיבלת כבר תגובה ממני בנושא זה לא מכבר:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=381341

 

 

בברכה

צביקה

[syaron24]

תודה על העזרה.

אני יודע היכן הרכיב, אך אני רוצה להיות בטוח שהוא תקול (רוצים ממני על רכיב כזה 200ש"ח).

כמו כן הייתי שמח לדעת איך הוא עובד (מחוברים אליו 3 צינורות וואקום).

[צביקה.]

שרון שלום רב !

עלות של מגביר טורים חדש, ב200 שקל היא עלות סבירה.

ניתן לבדוק בקלות את תקינות המגבר הקיים :

חבר אל כניסת המגבר צינורית וואקום.

צור שאיבה בצינור בעזרת הפה.

במידה וזרוע המגבר נעה לאחור המגבר תקין, חבר לו את צינורית הווקום היוצאת משסתום וואקום חשמלי, ובמידה והשסתום תקין, והחייוט החשמלי שלו פועל ,המגבר יכנס לפעולה.

הסבר זה הוא כללי , ובעזרת תמונות ניתן להסביר ביתר קלות, הסבר דרך מסך המחשב, הוא מעט קשה להבנה.

ברכה

צביקה

[רפי לין]

מכיוון שהשואל התייחס אל רכיב עם 2 חוטי חשמל ו3 צנורות, אז מדובר בברז (שסתום) ואקום חשמלי (תמונה שמאלית) שבזמן פעולת המזגן הוא מופעל חשמלית ומעביר ואקום מהמנוע אל מרים טורים פניאומיטי (תמונה ימנית) הנמצא לרוב ליד הקרבורטור.

בברכה - רפי לין

[upetar]

וניתן להשיג גם רכיבים אלה ,אוניברסלים בחנויות חלפים.לא יודע היום,אבל ליפני 3\4 שנים כול אחד עלה 50ש'.

[syaron24]

נכון, יש לי שסתום ואקום חשמלי. הוא דומה יותר לחלק האוניברסלי.

המרים טורים הפנאומטי נראה קצת שונה-נראה לי כמו חלק מקורי של WEBBER

תודה לכולם, שבדוק בסוף השבוע ואחזור לעדכן.

האם מישהו יודע איך נקרא החלק בספרות הטכנית (באנגלית) ?

[upetar]

גם אצלי החלק המקורי בקרבורטור WEBBER לא עבד .החלק המקורי בנוי "כפול"(דו דרכי),שאמור ליפעול חצי מהלך כאשר המנוע קר.החלק האוניברסלי שהרכבתי לא מרים טורים כשהמנוע קר ,הוא פועל רק בהפעלת המזגן.(לא השגתי דיאפרגמה מקורית).

[upetar]

ועוד משהו חשוב.את הברז החשמלי שתיקנה ,תחבר בדיוק כמו בתמונה .כי אים תחבר הפוך,לא יעבוד (נעילה פנאומטית)