ברוח ההפגנות (המוצדקות!) לצדק חברתי... עניין עליו חשבתי בנושא מיסוי רכבים

[talev86]

ברוח ההפגנות האחרונות לצדק חברתי חשבתי על עניין מסוים בתחום מיסוי הרכב בישראל.

כידוע, המיסוי במדינה על רכב לא עודכן כ"כ הרבה שנים שזה פשוט בדיחה. ישראל נמצאת בין המקומות הגבוהים בעולם במיסוי על רכב. סתם לשם השוואה אם בישראל יש צורך בכ- 15 משכורות ממוצעות (נניח 8000 ש"ח למרות שממוצע מושפע מהמשכורות הקיצוניות הגבוהות) בארה"ב על רכב מיובא, שלא יוצר בארה"ב כמובן שגם עליו חלים מסי ייבוא יש צורך בכ-9 משכורות ממוצעות (נניח 2300 דולר לחודש) לרכישת רכב זהה. אני בטוח שבמדינות מפותחות באירופה, ארה"ב ואוסטרליה ישנם פחות רכבים ישנים מאשר בישראל (באופן יחסי לגודל המדינה). כמובן שיש עניינים נוספים כגודל השוק המקומי וכו' אבל לא בזה ברצוני לעסוק וזוהי סתם דוגמא.

 

בכל אופן, העניין הוא כזה:

 

למה בעצם לא להקטין את המיסוי על הרכב ובכך להוזיל את עלותו לצרכן אך תוך כדי צמצום הזמן שיותר לרכב משומש וישן לנסוע על הכביש וזאת כדי להעלות את רמת הבטיחות בדרכים, מעבר לרכבים מזהמים פחות וכו' ?

 

מבחינה כלכלית המדינה לא מרוויחה על מכירות רכבים יד שנייה והקטנת המיסוי על רכבים חדשים סביר שתגרור מצב בו יותר רכבים חדשים נמכרים, רכבים עליהם המדינה כן מרוויחה ממכירתם ואולי בכך היו נפגעות הכנסות המדינה מעט פחות.

כמות המכוניות על הכביש לא בהכרח הייתה גדולה יותר (צמצום שימוש ברכבים ישנים בצורה נכונה יכולה למנוע זאת) - אינני חושב שעלות רכב יקר גורמת לצמצום כמות המכוניות על הכביש לדעתי מי שזקוק לרכב קונה רכב בהתאם לתקציב שלו ולכן אינני בטוח שבעיית הפקקים הייתה גוברת במקרה כזה. כמו כן הנהגים היו נהנים מרכבים בטוחים יותר וחדישים יותר וכאמור גם מזהמים פחות.

 

אשמח לשמוע דעתכם או הרחבות שלכם בעניין אם ידוע לכם על נסיון כזה בעבר