ניתוקים

[Kreios]

ובכל אוטו כמה שהטורים יהיו גבוהיים יותר יהיה יותר כוח. כי המנוע מתאמץ יותר.

 

יש לך מושג מה אתה מדבר בכלל? מאיפה הבאת את העובדה השטותית הזאת?!

 

כמו ש-Arilou כתב, כל מנוע לגופו, בשביל זה יש בדיקות דיינו וגרפים (מפות מנוע),

לראות נתונים שאחד מהם זה באיזה סל"ד מתקבל שיא הכוח מהמנוע,

ברוב המנועים אחרי סל"ד מסויים הכוח רק יורד.

[ProJect306]

איפה אפשר לעשות בדיקת דינו?

זה רק מתי שעושים טסט???

[ברמונדו]

לא.

 

בדרך כלל עושים את זה ברגע של בדיקת קנייה במכוני בדיקה - למרות שזה נראה די אכזרי - המוטיבציה לבדיקה היא תמונת מצב לגבי מצב המנוע או "כמה סוסים ברחו מאז היה חדש". האלטרנטיבה לבדיקה זו היא מדידת אטימות בצילינדרים, קומפרסיה נראה לי זה השם המקצועי.

 

אתה יכול ללכת ולעשות את הבדיקה, אם זה כזה מעניין אותך, בעלות כמובן - אבל יש את המידע גם באינטרנט, בהסתייגות קלה של מצב הרכב הספציפי.

 

למשל,

עבור הדגם של הXR 306, 1600 עם 8 שסתומים, לא יודע מה בדיוק יש לך, אז אלו הנתונים:

 

Power PS (kW) : 89(65)/5600

Torque : 135/3000

 

89 כוחות סוס ב5600 סל"ד

ונתון טיפה לא אופייני למנוע אטמוספרי - מקסימום המומנט 13.766~ קג"ם מגיע ב 3000 סל"ד שזה נמוך ונתון יפה (אם הוא נכון, למרות שבדקתי ב 2 אתרים שונים)

 

כיוון שזה לא הרכב הכי ספורטיבי, אז לא הצלחתי למצוא לך את הגרף דינו - כי בדרך כלל מבצעים את הבדיקות האלה, והן יותר רלוונטיות עבור רכבי ביצועים יותר רציניים, בלי כוונות לפגוע כמובן

 

אז כמו שאתה רואה, חוץ מהרעש שזה מייצר - אין סיבה לסחוט

 

יואב