Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5610 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מצרף כמה דברים חשובים שצריך לזכור לפני שמחליפים פילטר פתוח !!!

 

1. לדאוג שלא יהיה מגע עם מים,זה יכול לשרוף מנוע,או לפוצץ את הבלוק .

2. צריך לדאוג לנקות אותו מדי פעם,הוא יותר מתלכלך מפילטר רגיל כי הוא חשוף יותר.

 

אצלי מורכב ברכב קיט של AEM V2 שלם הענק שמגיע עד הגלגל,הפילטר והנשם שיש לי ברכב

הם של Simota היפנית.,K&N לא ניסיתי אבל שמעתי עלייהם שהם איכותיים וממש מעולים.

ועוד דבר - פילטר של האינבוקס לא פרייר,מי שמחפש לשמור על המנוע,שיקח אינבוקס.

לגביי ההבדלים בביצועים,הפתוח יש לו יותר כוח ומרגישים,אבל הוא מתלכלך יותר מהר.

לגביי הרעש - יש רעש יפה בפילטר הפתוח,לגביי האינבוקס לא ידוע לי,מה שבטוח פחות מפתוח.

 

 

המחירים אין לי מושג,אבל אתה יכול נראה לי להשיג אותם ב 2 החנויות האלה - פיט סטופ,וטופ אר פי אם.

×
×
  • תוכן חדש...