טמפרטורת רכב נמוכה מהרגיל - סיאט טולדו 2004

[TheExplorer]

כאשר הרכב נוסע בעיר או סתם עומד, הטמפרטורה עומדת על 90 מעלות כמו שהיא צריכה להיות.לאחרונה כאשר אני נוסע בכביש מהיר הטמפרטורה מתחילה לצנוח אל עבר ה-60 מעלות. הבנתי שכלל הנראה מדובר בטרמוסטט תפוס במצב פתוח, מישהו יכול לאשר שאכן זאת הבעייה ואולי להגיד מה המחיר של התיקון? מדובר ברכב שמטופל רק במוסך מורשה (או כאלה שמתעסקים רק עם קונצרן VAG), לכן כל חלק שנכנס לאוטו רצוי שיהיה מקורי.

 

תודה.

[hgilad123]

אכן בסבירות גבוהה טרמוסטט לא תקין.

 

לגבי מחיר, רון (ממוסך רון) בטוח ידע לעזור לך.

 

בברכה,

גילעד

[lavi201]

נשמע כמו הטרמוסטטט היה לי אותה בעיה בגולף שלי אחרי שהחלפתי את הטרמוסטטט המחוג על 90 ולא זז.

לגבי מחיר אני לא יודע.

[TheExplorer]

חזרתי כרגע מצ'מפיון, מה אני אגיד, הם פשוט עיצבנו אותי.

יש לנו 2 רכבים מתוצרת סיאט, שניהם מטופלים במוסך של צ'מפיון. עד היום לא היו לי תלונות על השירות, המחירים אמנם לא זולים, אבל השירות היה נהדר.

 

היום הגעתי למוסך עם התקלה ברכב, אחרי בדיקה קצרה נאמר לי שמדובר בתרמוסטט מקולקל כמו שחשדתי וקיבלתי מחיר להחלפה. בסוף כל התהליך כשהגיע הזמן למלא את נוזל הקירור, שמתי לב שהמכונאי שם לי 2 בקבוקים שלמים של G12, כלומר כ-3 ליטר נוזל קירור, ובסוף הוסיף רק ליטר של מים. שאלתי אותו לגבי היחס, כי ממה שאני יודע הוא אמור להיות 50:50, הוא אמר לי שזה בסדר וכל המכוניות במוסך מקבלות את היחס שהוא שם לי.

התשובה שלו לא סיפקה אותי אז פניתי לאחראי במקום וקיבלתי ממנו את אותה התשובה בנוסף להסבר ש"כאשר מחליפים תרמוסטט, נשאר קצת נוזל קירור מהול במערכת הקירור, ולכן אם מוסיפים 3 ליטר של נוזל קירור ועוד קצת מים זה בסדר..." המשכתי להתעקש שזה לא מה שרשום על האריזה של נוזל הקירור אבל אחרי כמה זמן הבנתי שאין עם מי לדבר.... וראיתי שבאמת כל המכוניות במוסך שבדיוק עברו החלפת נוזל קירור מקבלות את אותה הכמות.

 

השאלה שלי היא, האם יש בכלל הגיון במה שהוסבר לי? ו... אני צריך לעשות עם זה משהו או שפשוט לסמוך עליהם (מוסך מורשה אחרי הכל) ולהשאיר את זה ככה?

[אביתר א.]

עדיף שייחס המהילה יהיה 50\50

פשוט מאוד לוקחים בקבוק שופכים ממנו חצי לבקבוק אחר ומוסיפים מים ואז שמים ברכב.

יחס המהילה כפי שתיארת שעשו הוא לא תקין, דרוש מהם תיקון

[מוסך רון]

אתה יכול לשאוב קצת נוזל קרור מהמערכת לתוך בקבוק ולהשלים במים

כך גם ישאר לך מעט נוזל קרור כשתיצטרך להוסיף .

 

כמה עולה החלפת טרמוסטט אצלהם ?

[מרק10]

עם יחס המהילה נשאר בסביבות 65-60 אחוז נוזל קירור ו-35-40 אחוז מים המצב מצויין ואין שום צורך לבצע שינוי. במקרה זה הנוזל קירור מתאים לטמפ' מאוד נמוכות של עד מינוס 52 מעלות צלזיוס.

 

הטעות של רוב המוסכים שהם ממלאים קודם נוזל קירור ולאחר מכן מים במקום למהול את הנוזל עם מים בכלי קיבול נפרד ואז למלא למיכל העיבוי.

 

במידה והעניין מטריד אותך פעל לפי הצעתו של רון.

[kobic9]

תוכלו אולי להסביר לי מה הבעיה בריכוז גבוה של נוזל קירור?

על האריזות לא כתוב שאפשר לעשות זאת בארץ חמה וכדומה?

[Michael.R]

על האריזות כתוב ככל שיותר חם פחות G12 ויותר מים.

G12\מים: 40\60 עד מינוס 25, 50:50 עד מינוס 32, 60\40 עד מינוס 52. (יכול להיות שזה לא הכי מדויק, זה מהזכרון)

בארץ אפשר למלא בשקט 40\60

למרות שרוב האנשים שאני מכיר כולל אותי ממלאים 50:50

 

G12 בריכוז גבוה מדי לא יוכל למלא את תפקידו בגלל תכונות הצמיגות והולכת החום שלו.

פורומים בחו"ל אומרים שדבר כזה יכול לגרום להתחממות או התפגרות משאבת מים.

[TheExplorer]

רון, תודה על העצה! זה בדיוק מה שעשיתי, שאבתי כמעט ליטר של נוזל קירור ושמתי במקום זה מים.

 

החלפת תרמוסטט למקורי פלוס עבודה והכל עולה 800 שקל, תחליפי 500.

[TheExplorer]

רון, אולי אתה יודע מה הנפח של מערכת הקירור בסיאט טולדו\פולקסוואגן גולף? מעניין אותי לדעת כמה נכנס לשם באופן כללי...

[Michael.R]

5 ליטר במנועי 2.0\1.8

אני מנחש שאותו דבר ב1.6.

[מרק10]

רון, אולי אתה יודע מה הנפח של מערכת הקירור בסיאט טולדו\פולקסוואגן גולף? מעניין אותי לדעת כמה נכנס לשם באופן כללי...

 

בסביבות 5 ליטר נוזל קירור (תלוי אם הרכב ידני או אוטומטי).

 

אם כבר החלטת לתקן את יחס נוזל הקירור ברכבך לפחות תעשה זאת כמו שצריך ולא על בערך.

קפוץ למוסך צ'מפיון ובקש שיבדקו לך את יחס המהילה בעזרת מכשיר הנקרא רפלקטומטר ולפי התוצאה תוכל בקלות לדעת כמה מים או נוזל קירור יש להוסיף.

[TheExplorer]

תודה לכולם. העניין סודר. יש כ-60 אחוז נוזל קירור, ו-40 אחוז מים.