Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סוף סוף - קניתי אוטו !!!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8557 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חלק מחברי הפורום יודעים מה חיפשתי בתקופה האחרונה, אז הם בטח ידעו לזהות.

 

אבל בשבלי האחרים אומר שיש לה :

 

מנוע 1700 סמ"ק בנזין

4 ציל' בטור

הרזקה

קשר משפחתי קרוב לאיטליה

3 דלתות

שנת 1996

צמיגים ברוחב 195 עם ג'אנטים 15"

צבע לבן

 

מעניין אם מישהו יכול לזהות מה זה ...

 

הנה עוד כמה פרטים :

 

למנוע יש - 83 כ"ס

ההזרקה היא חד-נקודתית

לרכב יש כביכול 10 הילוכים

משקל - 1600 ק"ג

 

 

נו ??? מישהו מזהה ???

 

טוב נו,

הנה הפרטים המסגירים :

 

יש לה הנעה 4X4

היא גבוהה יותר מרכב פרטי

עושה 0 ל- 100 בכ- 20 שניות

סוגרת כ- 140 (ביום טוב)

הקשר המשפחתי לאיטליה הוא לפיאט (עוד לא החלטתי אם זה טוב או רע)

המחירון שלה הוא 16,500 ש"ח

 

 

אז למי שעדיין לא זיהה,

 

קניתי ג'יפ !!

ולייתר דיוק - לאדה ניבה !!

 

למרימי הגבות המופתעים, אומר רק שמאחר ורכב כייפי לכביש כבר יש (האלפא), קנינו רכב איתו נוכל לעשות טיולי שטח נחמדים ...

 

המחיר ממש מגוכך בשביל רכב שנת 96 ... (שנראה כמו רכב שנת 76 .. :? )

 

דני G.

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

מזל טוב !!

 

אבל מה קשר של לאדה לפיאט?

 

בכל מקרה תתחדש :wink::!:

 

 

דוד

HU - RFX 9210

AMP - SONY XM-222

SPL 500W MONOBLOCK

REAR - KENWOOD KFC M6930

COMPONENT - MOREL DOTECH 6 MK2

SUB - BAZOOKA 10 " ELW1014

 

הותקן בsound FX .

פורסם

מזל טוב דני!!!

 

תתחדש!!!

 

עם קצת מזל והרבה מאמץ, יום אחד תהיה לך גם סמארה. :lol:

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

מזל טוב....

 

הרבה לא יודעים , אבל לג'יפ הזה יש יכולות שטח לא רעות בכלל בכלל !!!

 

יאללה יש בוץ בחוץ , מה אתה עושה בפורום..... ???????

 

לך למכולת תקנה אוכל ושתייה . תצטייד בעוד ג'יפ למקרה שתתקע.....

 

ויאללה .

 

גם טיולים בשטח , גם אוכל בשטח . אני מקנא.... :roll:

 

לא הרבה יודעים איזה כייף זה .

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם

תתחדש :smilecol:

 

כאמור הוא נחשב לרכב שטח (אל תעיז להגיד ג'יפ) לא רע, במיוחד בעלות המגוכחת שלו.

הקשר לפיאט נחשב טוב (חלקים זמינים) ורע (הצורך בחלקים).

 

אם אני זוכר נכון ה 10 הילוכים שמישים גם בכביש- דיפרנציאל מרכזי, ואפשרות שילוב לLOW תוך כדי נסיעה.

פורסם

וואוו!

 

לזה יקרה התקדמות בחיים!

 

היה לך רכב עם 1,700 סמ"ק עם 3 דלתות וקשר משפחתי לפיאט,

 

ועכשיו יש לך 2 מכוניות 1,700 סמ"ק עם 3 דלתות וקשר משפחתי לפיאט. :D:D

 

עוז למתקדמים!

היתה לי אלפא אדומה / היתה לי אלפא / היום אני נוסע / בדלתא לבנה.

פורסם

מזל-טוב :!: (למרות שבמקרה שלך מזל זה גבולי :wink: סתאאאאם )

 

תהנה ממנה, זה כלי מעניין, נהגתי עליו קצת בטיול ג'יפים בטורקיה, דווקא נוסע ממש טוב בשטח.

Cars roll off the assembly line with a body,It's our mission to give it a soul

פורסם

גם אני רוצה שטח!

:shock:

 

מזל טוב דני! תתחדש! להזכיר את לאדה לאיטליה זה... :evil: אבל לא נורא.

 

בכל אופן עשית לי חשק לקחת את המגנום לטיול שטח. :wink:

פורסם

בסוף שנות השישים היתה באיטליה ממשלה קומוניסטית למחצה. הממשלה הזאת הייתה תקוע עם איזה 50% אבטלה

באזור נאפולי. במקרה, הייתה בבעלותה חברת רכב מפורסמת שנקלעה לקשיים - אלפא רומיו. ממשלת איטליה עשו

2 ועוד 2 והחליתו שקיבלו משהו כמו 7 - ואז נולד הראיון הגאוני לבנות מפעל רכב של אלפא ליד נאפולי ולייצר שם את

הרכב הזול והעממי של אלפא - אלפאסוד. :D:D:D:D

רק בעיה אחד מנעה את התגשמות הרעיון של עבודה לכל נאפוליטני - עלות פלדה לתעשייה הייתה גבוהה מדי לרכב זול ועממי.

 

באותה תקופה קברניטי ברה"מ הגיעו סוף-סוף למסכנה שלייצר מכוניות נוסעים סבירות בכמויות מסחריות הם לא ידעים...

טנקים וטילים - בבקשה. מכוניות - אין מצב. :roll:

 

ואז נרקמה עיסקת המאה - ממשלת איטליה תקנה מפיאט פסי ייצור של רכב משפחתי אמין וזול (124) ותמכור אותו לממשלת

ברה"מ - כולל עזרה בהקמת המפעל והספקה של חלקים להרכבה במשך שנתיים. בתור תשלום ברה"מ התחייבה לספק לפיאט,

אלפא וממשלת איטליה פלדה תעשייתית במחירי עלות (אפסיים). פלדה הזאת אחראית לרוב בעיות החלודה ברכבים איטלקיים

של שנות השבעים ותחילת שנות השמונים :lol:

 

you get what you've paid for

 

כך ב1971 הופיעה לאדה ראשונה ברחבי ברה"מ. דרך הגב, כמות גדולה של לאדות שייוצרו ב71-72 מחלקים איטלקיים

עדיין נוסעות (רוב הרכבים מהתקופה מאוחרת יותר בד"כ התפרקו אחרי כמה שנים - אם הבעלים לא השקיע את כל סופי

השבוע שלו בתחזוקת הרכב :loco: )

 

עכשיו ללאדה ניבה: אין לה שום קשר לפיאט. ניבה זה תכנון של סדנת מהנדסים קטנה של לאדה מסוף שנות השבעים.

בעצם, ניבה הייתה בין הג'יפים הראשונים שניבנו בתור רכב נוסעים ולא רכב עבודה או צבעי. יש לה יכולת שטח מצויינת

(תוכננה ל"כבישים" סוביאטיים) אך על הכביש היא לא משהו (רעשי תמסורת, בלאי מואץ מאוד של גלי הנע...)

מנוע 1700 חלש למדי, אמינות רק תמורת השקעת סופי שבוע :), אבל ב16K שקלים חדשים בהחלט לא רע

בתור רכב לטיולי סוף שבוע. :)

 

P.

פורסם

לא חשבתי שיש לג"יפ הזה יכולות

אבל אם אתם אומרים , אז סבבה

 

שיהיה במזל טוב ותתחדש

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם
בסוף שנות השישים היתה באיטליה ממשלה קומוניסטית למחצה. הממשלה הזאת הייתה תקוע עם איזה 50% אבטלה

באזור נאפולי. במקרה, הייתה בבעלותה חברת רכב מפורסמת שנקלעה לקשיים - אלפא רומיו. ממשלת איטליה עשו

2 ועוד 2 והחליתו שקיבלו משהו כמו 7 - ואז נולד הראיון הגאוני לבנות מפעל רכב של אלפא ליד נאפולי ולייצר שם את

הרכב הזול והעממי של אלפא - אלפאסוד. :D:D:D:D

רק בעיה אחד מנעה את התגשמות הרעיון של עבודה לכל נאפוליטני - עלות פלדה לתעשייה הייתה גבוהה מדי לרכב זול ועממי.

 

באותה תקופה קברניטי ברה"מ הגיעו סוף-סוף למסכנה שלייצר מכוניות נוסעים סבירות בכמויות מסחריות הם לא ידעים...

טנקים וטילים - בבקשה. מכוניות - אין מצב. :roll:

 

ואז נרקמה עיסקת המאה - ממשלת איטליה תקנה מפיאט פסי ייצור של רכב משפחתי אמין וזול (124) ותמכור אותו לממשלת

ברה"מ - כולל עזרה בהקמת המפעל והספקה של חלקים להרכבה במשך שנתיים. בתור תשלום ברה"מ התחייבה לספק לפיאט,

אלפא וממשלת איטליה פלדה תעשייתית במחירי עלות (אפסיים). פלדה הזאת אחראית לרוב בעיות החלודה ברכבים איטלקיים

של שנות השבעים ותחילת שנות השמונים :lol:

 

you get what you've paid for

 

כך ב1971 הופיעה לאדה ראשונה ברחבי ברה"מ. דרך הגב, כמות גדולה של לאדות שייוצרו ב71-72 מחלקים איטלקיים

עדיין נוסעות (רוב הרכבים מהתקופה מאוחרת יותר בד"כ התפרקו אחרי כמה שנים - אם הבעלים לא השקיע את כל סופי

השבוע שלו בתחזוקת הרכב :loco: )

 

עכשיו ללאדה ניבה: אין לה שום קשר לפיאט. ניבה זה תכנון של סדנת מהנדסים קטנה של לאדה מסוף שנות השבעים.

בעצם, ניבה הייתה בין הג'יפים הראשונים שניבנו בתור רכב נוסעים ולא רכב עבודה או צבעי. יש לה יכולת שטח מצויינת

(תוכננה ל"כבישים" סוביאטיים) אך על הכביש היא לא משהו (רעשי תמסורת, בלאי מואץ מאוד של גלי הנע...)

מנוע 1700 חלש למדי, אמינות רק תמורת השקעת סופי שבוע :), אבל ב16K שקלים חדשים בהחלט לא רע

בתור רכב לטיולי סוף שבוע. :)

 

P.

 

:mm_yeah: על ההיסטוריה והתשובה המפורטת!


×
×
  • תוכן חדש...