חווית קנית רכב מליסינג - מומלץ למי שחושב לעשות זאת

[cedrik23]

אז סגרתי השבוע סופית אצל חברת ליסינג גדולה וידועה קניה של סיריון שנת 2008.

 

השתלשלות הקניה:

 

* הייתי קודם אצל עוד 2 חברות ליסינג אחרות ולא אהבתי יותר מידי מה שהיה להם להציע מבחינת סיריון. אחת מהן הראתה לי בדיקה של הרכב שהיה שם ברקסים שחוקים גלגלים שחוקים ועוד כל מיני דברים שגורמים לך לחשוב "מה לעזאזל עשו עם האוטו?". מקום אחר אמר שיש לו רכב אבל בלי בדיקה ואני צריך לשים 3000 שקל פיקדון בשביל שיעשו לו בדיקה ?!?! לא נראה לי הגיוני וסתם יעשה לי מצב של תלות בחברה.

 

* בסוף הגעתי לחברה שממנה קניתי, הציעו לי סיריון שנת 2008 עם 90K ק"מ. בהתחלה לא דיברנו על מחיר בכלל קודם אני רוצה לראות בדיקה. בבדיקה היה קצת מעיכות פח מקדימה, מעיכות באגן שמן מנוע, ומעיכות בגג (!) שזה העלה לי את החשד. הסוכן היה ממש בסדר ושלח מישהו באותו רגע שיביא את האוטו מסניף שהוא נמצא בו. חזרתי אחרי חצי שעה והגיע האוטו והמעיכה הייתה מעיכה קטנה ולא משהו מחשיד מידי.

 

* החלטתי להתקדם לשלב הבא: לקחת בעצמי לבדיקה. הסניף שהייתי בו היה בראשון לציון אז הלכתי לעשות בדיקה ביפו בדינמומטר. כמו שאומרים כמה שיותר רחוק מהם. רק לציין שהליסינג היו ממש בסדר והלכתי לבדיקה לבד בלי סוכן שלהם כמלווה ובלי להגיד להם בכלל איפה אני הולך (לקחו ממני צילום תעודת זהות לכל מקרה).

 

* הבדיקה: הבודק נראה בחור רציני ובאמת שעשה עבודה לעניין. אחרי קצת יותר מחצי שעה ניגש אליי דיברנו והוא הסביר שיש עוד כמה בעיות קלות ברכב כמו: שריקות בברקסים, מדחס של מזגן מרעיש, המצבר היה מקורי (בן שנתיים) ואולי עוד משהו אבל בסיכום הוא אומר שיחסית לרכב בן שנתיים עם קילומטרז' כזה הוא במצב סביר מאוד.

 

* חזרה לליסינג: הם היו בשוק מהתוצאות של הבדיקה אבל התחייבו לתקן את הכל במוסך המורשה.

 

* ההתמקחות: מחירון ביד 2 לרכב (קניה מליסינג יד ראשונה עם 90K ושנה אחריות) היה 61,500 והם התחילו לדבר על 63,000. באותו רגע נתתי לאבא שלי לדבר שהוא מלך המיקוחים והזיוני שכל. מרח אותם שם איזה חצי שעה, נכנס למנהל מכירות ואפילו למנהל סניף. בבסוף המנהל סניף אישר את הקניה במחיר 60,000 שקל . אני כמובן הייתי בשוק. סגרנו ושילמנו מקדמה לחצנו ידיים ויצאנו מאושרים מהקניה.

 

מסקנות:

 

1) תעשו סיבוב בדיקות בכמה מקומות, לא תאמינו כמה זה עזר שאבא שלי העלה את ההצעות האחרות שקיבלנו בשביל להוריד אותם במחיר.

 

2) בדיקת הרכב בעצמכם - חובה! וכמה שיותר רחוק מהליסינג וכמובן גם לא באותו חברת מכון בדיקה. על ה400 שקל שהוצאתי בשביל הבדיקה הזו אני בטוח חסכתי בתיקון המדחס מזגן שאולי היה מתקלקל או דברים אחרים שעלו בבדיקה הבלתי תלויה. זה גם עוזר כי הם מתחייבים לתקן לכם את הבעיות. למעשה זה בדיקה שיש לכם יותר סיכוי לצאת ממנה מורווחים מאשר מופסדים על עלות הבדיקה.

 

3) אל תתחייבו אצל הליסינג בדברים בסגנון "שים פקדון ונקח את הרכב לבדיקה" אף אחד לא יכול להתחייב שלא יהיה לרכב שאסי מת ואז לך תרדוף אחריהם בשביל לקבל את ההחזר שלך. תהיו כמה יותר בלתי תלויים בחברה מסויימת שתוכלו בכל רגע לחתוך ולא לחכות להם.

 

4) תמיד תדעו מה המחירון של הרכב שאתם קונים. תהיו ממוקדים על דגם, שנה, ומגבלה כלשהיא של קילומטרז' שמעליה אין על מה לדבר בכלל. אני הסתובבתי כל התקופה עם פתק בכיס של מחירון עם הפרשים של 10 אלף קילומטרז עד המגבלה שלי.

 

5) רכב שעבר את ה90 אלף קילומטר אמור לעשות טיפול עם החלפת רצועת טיימינג. אם זה המקרה שלכם תוודעו שהדבר הזה אכן נעשה בטיפול האחרון. אל תהיו אדישים ותבקשו לראות היסטוריית טיפולים. כי אם לא עשו זה יכול מאוד לשנות במחיר ולפעמים גם בהחלטה האם לקנות את הרכב.

 

זה הכל אני צריך לקבל את הרכב בתחילת שבוע הבא

 

מקווה שזה יעזור לכם

[mishmesh]

דבר ראשון תתחדש! ודבר שני כל הכבוד, ככה צריך להתנהג עם חברות הליסינג, בצורה קצת אגרסיבית ולדעת מה רוצים ולדעת איך לדבר.

 

הרבה אנשים עושים את הטעות הזו ונתונים מקדמה על רכב שנמצא בסוכנות אחרת בכלל, ואז מקבלים חום אחריי שרואים את הרכב.

 

ככה צריך כל אדם נורמטיבי לעשות!!

[redroze]

קודם כל אני אתחיל בברכת מזל טוב והכי חשוב זה שאתה מרוצה מהקניה.

אצלנו במשפחה יש רכבי ליסינג כבר 9 שנים (טויוטה קורולה) ואני לא הייתי קונה רכב מחברת ליסינג גם אם היו מורידים לי 30% מהמחירון. הסיבה העיקרית היא שהטיפולים ברכב הם לרוב מתחת לכל ביקורת ובנוסף הרכבים עוברים לרוב שימוש בלתי סביר, בעיקר ברכבים ה"פשוטים" (סיריון, גטס, אבאו, פונטו וכו') שמקבלים אותם בד"כ העובדים הזוטרים שיותר "חורשים" על האוטו.

אני מקווה שאתה לא נוסע הרבה כי הק"מ שלך גבוה בכ-25K ק"מ מהממוצע השנתי דבר שיקשה עלייך במכירה בעתיד.

[CH@OS]

כל הכבוד על הבדיקה המעמיקה, עשית בשכל.

אגב, למה לא שקלת ללכת על הסוזוקי אלטו חדשה מהניילונים עולה 60K בחברה.

[cedrik23]

כל הכבוד על הבדיקה המעמיקה, עשית בשכל.

אגב, למה לא שקלת ללכת על הסוזוקי אלטו חדשה מהניילונים עולה 60K בחברה.

 

שאלה טובה...לא ידעתי על קיומה להגיד לך את האמת ופשוט הראש היה נעול על סיריון שזה סוג של חלום שלי מאז שיצא הדגם הזה ב2006.

 

רק שעכשיו יכולתי להרשות לעצמי אותה אבל רק דרך ליסינג...

[cedrik23]

קודם כל אני אתחיל בברכת מזל טוב והכי חשוב זה שאתה מרוצה מהקניה.

אצלנו במשפחה יש רכבי ליסינג כבר 9 שנים (טויוטה קורולה) ואני לא הייתי קונה רכב מחברת ליסינג גם אם היו מורידים לי 30% מהמחירון. הסיבה העיקרית היא שהטיפולים ברכב הם לרוב מתחת לכל ביקורת ובנוסף הרכבים עוברים לרוב שימוש בלתי סביר, בעיקר ברכבים ה"פשוטים" (סיריון, גטס, אבאו, פונטו וכו') שמקבלים אותם בד"כ העובדים הזוטרים שיותר "חורשים" על האוטו.

אני מקווה שאתה לא נוסע הרבה כי הק"מ שלך גבוה בכ-25K ק"מ מהממוצע השנתי דבר שיקשה עלייך במכירה בעתיד.

 

אני מסכים איתך במאה אחוז. החישוב שלי הוא כזה:

 

אני מתכנן בשנים הקרובות לעבוד באיזור המרכז. ככה שחישוב גס מביא אותי לבערך 15K ק"מ בשנה. על גבי 5 שנים עם הק"מ שהרכב כשאני מקבל אותו יוצא בערך 24K לשנה כשהרכב יהיה 7 שנים על הכביש.

 

24K לשנה זה עוד נסבל איכשהוא.

[Benni Haspel]

קודם כל אני אתחיל בברכת מזל טוב והכי חשוב זה שאתה מרוצה מהקניה.

אצלנו במשפחה יש רכבי ליסינג כבר 9 שנים (טויוטה קורולה) ואני לא הייתי קונה רכב מחברת ליסינג גם אם היו מורידים לי 30% מהמחירון. הסיבה העיקרית היא שהטיפולים ברכב הם לרוב מתחת לכל ביקורת ובנוסף הרכבים עוברים לרוב שימוש בלתי סביר, בעיקר ברכבים ה"פשוטים" (סיריון, גטס, אבאו, פונטו וכו') שמקבלים אותם בד"כ העובדים הזוטרים שיותר "חורשים" על האוטו.

אני מקווה שאתה לא נוסע הרבה כי הק"מ שלך גבוה בכ-25K ק"מ מהממוצע השנתי דבר שיקשה עלייך במכירה בעתיד.

גם אני לא הייתי קונה רכב מליסינג (אלא אם אני יודע את הפרטים על רכב מסויים), אבל כן הייתי (וגם עשיתי!) קונה רכב מהשכרה. כן, השכרה לתיירים וכו'. רכב כזה עובר ביקורת ושטיפה כל כמה ימים וחייב להיות אמין כדי לשמור על השם הטוב של חברת ההשכרה.

גיסי ואני רכשנו בזמנו, כמעט באותו זמן שתי אלמרות מהשכרה. אני מאלדן והוא מאויס. יצא רק טוב. הרכבים היו בני שנתיים עם ק"מ נמוך יחסית (30K ק"מ - פחות ממה שעשיתי אני ברכבי הפרטי באותה תקופה), לי באלדן נתנו מידע על תולדות הרכב מהיום הראשון שהוא עלה על הכביש, האחריות עברה על שמי והיחס היה בסדר גמור.

"השכרה" זאת אולי מילה מפחידה אבל מנסיוננו זה בהחלט כדאי.

[subaru_loyale]

לפעמים אני שואל את עצמי מה יותר גרוע , ליסינג או השכרה, אולי באמת עדיף השכרה לאור מה שאני רואה ביום יום אצלנו בעבודה...

אגב, יש לי מהעבודה סריון 2008 המשמשת אותי ביומיום ואני חייב לציין לטובה,רכב אמין ביותר,נוח,מרווח,מעל 80 אלף ק"מ של התעללויות ונסיעות שטח, נסיעה מתמדת על קיקים והובלת ציוד כבד ברכב, ו 0 תקלות!

[TheHunter88]

השכרה עדיף. במיוחד שכל הפעמים שנאלצנו להשכיר רכב, אף פעם לא היה ביטוח על מרכב תחתון, אז אתה נוסע לאט. מה גם שבהשכרה הדלק הוא עלייך, אז אתה משתדל לסוע רגוע.