פיג'ו 106 XSI

[sagi1]

היי חבר'ה אני חדש בפורום. אני ישמח אם תעזרו לי בכמה דברים.

 

אני רוצה לקנות את הפיג'ו 106 XSI, נפח 1600 כמובן.

 

עכשיו, אם תוכלו, אני רוצה שתתנו לי כמה פרטים עליו והאם שווה לקנות את האוטו שמצאתי.

 

האם הרכב שותה דלק?

 

האם החלקים של הרכב יקרים/קשה למצוא אותם?

 

האם זה אוטו מהיר ונוח? (אני נהג חדש)?

 

הפיג'ו שמצאתי היא נפח 1600 יד 7 עשתה 185,000 ק"מ נראה טוב שנה 1994

תוספות:

חוטי הצתה 8MM גיר מקוצר,קלץ מחוזק, קוויק שיפט,הגה כוח,צמיגים חדשים(KUMHO) סאנרוף, הגה ספורט,פילטר פתוח (SIMOTA),אגזוז לחץ של (דרגון)זרימה חופשית,ח"ח,נ"מ,ה"כ,חלונות חשמל ואזעקה..

 

כדאי לי לקנות את הרכב הזה ב 10,000 שקל?

 

ואם למישהו היה את הרכב הזה ויכול לתת כמה מילים עליו אני ישמח מאוד

[edan82]

מישהו כבר שאל על אותו רכב בדיוק לפני כשבוע.

 

זו היתה תגובתי אליו:

 

האם כדאי זה רק אתה תוכל לדעת אחרי הבדיקה.

 

כרכב ה-106XSI רכב מאוד מהנה,כמובן אם הוא במצב טוב.

 

הרכב די מפנק מבחינת איבזור.

 

ועכשיו נעבור לחסרונות:

 

אמינות זה לא הצד החזק של הרכב,חד משמעית.

 

בעיות חשמל כאלה ואחרות, יחידת חימום פנימית ששובקת חיים ועולה המון כסף לתקן (קל מאוד לבדוק את זה, תפעיל את החימום במיזוג אויר, אם יוצא אויר חם משמע החימום תקין,אם לא יוצא אויר חם זה אומר שיחידת החימום נעקפה, השמשת מערכת החימום תגרום לך להפרד מעוד כ-1500-2000 שקלים).

קצרים כאלה ואחרים במערכות החשמל די נפוצים,אלא אם אתה מחליט לעשות פעם אחת ולתמיד טיפול מונע ופשוט מחדש את כל מערכת החשמל ברכב,לא זול,אבל פותר כאבי ראש עתידיים,ויהיו כאלה,תיהיה בטוח.

הסאנרוף נוטה לנזול עם השנים, מאחר ועכשיו קיץ אתה יכול לבדוק את זה בצורה פשוטה- מלא דלי מים ושפוך על הגג, אם לא נכנסו מים לפנים הרכב- אחלה, אם כן נכנסו מים תתכונן להפרד מעוד סכום נכבד של כסף.

הצבע בפז'ו בשנים האלה נוטה להתקלף וכמעט בטוח שברכב שנת 94 או שצריך לצבוע מחדש או שכבר צבעו מחדש.

השילוב של תחלופת ידיים מהירה עם נהגים צעירים גרם לכך שמרבית האקזמפלרים סובלים ממכות שילדה כאלה ואחרות וגם אם אין מכת שילדה אז חלק נכבד מהרכבים האלה עברו תאונות לא נעימות בעברם,חובה לבדוק את זה.

 

תוספת אלייך:

 

מאחר וציינת את הקילומטראז' של הרכב אמליץ לך בחום להתרחק מהרכב מהסיבה ש-99% ששיחקו בקילומטרז' (אני כותת 99% רק כדי להיות פוליטיקלי קורקט,תכל'ס אני בטוח בכך במליון אחוז).

 

את הרכב שלי,שנת 96,מכרתי לפני 3 וחצי שנים עם 197K קילומטרים מקוריים (זה כאמור היה לפני 3 וחצי שנים עם רכב חדש יותר בשנתיים+ חצי שנה שהרכב לא נסע בגלל פרוייקט שעשיתי עליו).

 

לשיקולך.

[Liviur]

בנוסף לזה אני אוסיף - 94 זה 1.4 ולא 1.6 אז אתה חייב! לבדוק איזה מנוע 1.6 זה והאם הוא מאושר ברישיון! ומה קרה לכל המסביב (הזרקה וניהול).

 

רק על הסעיף הזה הייתי פוסל את הרכב ומחפש 95/6

 

ליביו

[edan82]

אכן ליביו צודק,

 

ה-XSI מגיע עם נפח 1.6 רק משנת 95, ב-94 רק 1.4 מה שאומר שהרכב עבר "השתלה".

 

בקיצור, תתרחק מהרכב הספציפי כמו מאש.

[sagi1]

אוקי.. גם היום דברתי עם חבר והוא אמר שזה כמעט לא הגיוני.. שהרכב במצב כזה ורוצים עליו 10000 שקל.. יש לו בטוח בעיה..

 

ותודה רבה לכולם... ואם נראה לכם שיש אוטו שמגיע לאותם ביצועים בסכום של עד 150000 כמו ה XSI אז תכתבו פה בבקשה..

[Liviur]

מה זה מצב כזה?

המחירון של הרכבים האלו הוא בערך גרוש וחצי , ובניגוד לראלי ולדור השני - הם נחשבים פחות מוצלחים (אם בצדק או לא זה דיון אחר).

 

הבעיה היא למצא משהו שבאמת תחזק את האוטו ומה שאתה בודק ומחפש (כל התוספות האלו) לא אומרות כלום.

מה שאני הייתי בודק אם הייתי מחפש:

א. מיזוג וחימום עובדים - כל מערכת עולה 2000 + ש"ח לתיקון (בנפרד!)

ב. טיימינג שנעשה לאחרונה.

ג. בולמים חדשים/ספורטיבים ולא המקוריים (החלפת בולמים בצורה לא חאפרית = בערך 5K)

ד. קלאץ' במצב סביר

ה. שאין נזילות מים או שמן גדולות (תבדוק לדוגמא את הרצפה מתחת לאיפה שהאוטו חונה).

ו. פנים כפתורים ואלקטרוניקה עובדים.

 

אם עברת את כל אלו והאוטו נוסע סבבה ונראה סביר - זה מה שאתה צריך.

לא גיר מקוצר (בטוח קוויקשיפט) אגזוז (רק רעש ללא ביצועים) חוטי הצתה 8 מ"מ (כוסות רוח למת) פילטר פתוח (עוד רעש ואם לא מותקן טוב אפילו מפחית) וערימת תוספות שמצוטטת מהקטלוג המקורי בערך.

 

אבל זה אני.

 

ליביו

[sagi1]

מה זה מצב כזה?

המחירון של הרכבים האלו הוא בערך גרוש וחצי , ובניגוד לראלי ולדור השני - הם נחשבים פחות מוצלחים (אם בצדק או לא זה דיון אחר).

 

הבעיה היא למצא משהו שבאמת תחזק את האוטו ומה שאתה בודק ומחפש (כל התוספות האלו) לא אומרות כלום.

מה שאני הייתי בודק אם הייתי מחפש:

א. מיזוג וחימום עובדים - כל מערכת עולה 2000 + ש"ח לתיקון (בנפרד!)

ב. טיימינג שנעשה לאחרונה.

ג. בולמים חדשים/ספורטיבים ולא המקוריים (החלפת בולמים בצורה לא חאפרית = בערך 5K)

ד. קלאץ' במצב סביר

ה. שאין נזילות מים או שמן גדולות (תבדוק לדוגמא את הרצפה מתחת לאיפה שהאוטו חונה).

ו. פנים כפתורים ואלקטרוניקה עובדים.

 

אם עברת את כל אלו והאוטו נוסע סבבה ונראה סביר - זה מה שאתה צריך.

לא גיר מקוצר (בטוח קוויקשיפט) אגזוז (רק רעש ללא ביצועים) חוטי הצתה 8 מ"מ (כוסות רוח למת) פילטר פתוח (עוד רעש ואם לא מותקן טוב אפילו מפחית) וערימת תוספות שמצוטטת מהקטלוג המקורי בערך.

 

אבל זה אני.

 

ליביו

 

כן צודק זה בתכלס תכלס מה שצריך.. אבל כמו ששמת לב אני אוהב אוטו פוזה כזה.. זה החלום שלי לאוטו הראשון שלי

זה עוד דברים שאני מחפש שיהיה ברכב..

[Liviur]

זה מניסיון של להחזיק צרפתייה ספורטיבית מתבגרת.

 

ליביו