בגל עזיבת גז יש באק פיירים קטנים כאלה...מה הבעיה?

[שמר]

התופעות הנ"ל "נורמאליות" לרכבים בעלי מערכות פליטה זרימה חופשית.

לא פוגע במיכלולי הרכב, ולדעתי אף מוסיף גוון סאונד ספורטיבי(בגבולות הטעם הטוב) .

 

אל חשש.

 

תומר , ענו לך.

[אביעד]

בעצם כשאני חושב על זה, למה הכלל יש אצלך כזה בורג?

לא סומכים על חישן למבדה? או למקרה שיש לך סטייה בקשר לזיהום אויר מוגבר וצריכת דלק גדולה יותר?

 

אין חיישן למבדה. (אין ממיר - 92').

 

בורג כיוון תערובת בBX. (בוולקן 1.9 פרוצדורה דומה)

 

 

[Tamir_VTR]

בעצם כשאני חושב על זה, למה הכלל יש אצלך כזה בורג?

לא סומכים על חישן למבדה? או למקרה שיש לך סטייה בקשר לזיהום אויר מוגבר וצריכת דלק גדולה יותר?

 

אין חיישן למבדה. (אין ממיר - 92').

 

בורג כיוון תערובת בBX. (בוולקן 1.9 פרוצדורה דומה)

 

 

 

עכשיו הכל ברור

[גלעד 106 ראלי]

אני נהנה בכל פעם מחדש כאשר אני שומע את הבומים הקטנים האלה כתוצאה מעזיבת גס חדה בראשון, לא יודע איך להסביר את זה ,זה פשוט כייף לשמוע.

בדר"כ אחרי הורדת ממיר נהוג לאפס את המחשב, אומרים שזה די מפסיק את הבק-פיירים, אני כבר שנה ללא ממיר ואיפסתי את המחשב, ועדיין יש לי את הבק-פיירים, וטוב שכך.

[Liviur]

ספר לי על זה גלעד ... הבק פיירים ב306 אחרי פתיחת המצערות בסוף הילוכים ( ראשון שני שלישי ורביעי ) הפכו ללהיט באוטו שלי ... כל סוף הילוך ---- בוםםםםם ואש

איזה יום אחד אני נוסע בהרצליה ואני מדגים את העינין לחבר שנסע מאחורי ( הייתי ראשון ברמזור ... ) הנהגת שנסעה נתיב לידי ( הרבה מאחורי - שעת לילה מאוחרת וכביש כמעט ריק חוץ משלושתינו ) חטפה שוק...

[Tamir_VTR]

ספר לי על זה גלעד ... הבק פיירים ב306 אחרי פתיחת המצערות בסוף הילוכים ( ראשון שני שלישי ורביעי ) הפכו ללהיט באוטו שלי ... כל סוף הילוך ---- בוםםםםם ואש

איזה יום אחד אני נוסע בהרצליה ואני מדגים את העינין לחבר שנסע מאחורי ( הייתי ראשון ברמזור ... ) הנהגת שנסעה נתיב לידי ( הרבה מאחורי - שעת לילה מאוחרת וכביש כמעט ריק חוץ משלושתינו ) חטפה שוק...

 

אתה מתאר מצב קיצוני וייתכן שיש מה לשפר אצלך כי נראה לי שהתזמון אצלך לא במיטבו.

יש לך קמשפט חם?

עשיתה מיפוי ECU?

אם כן אני תוהה מי עשה לך. אם לא כנראה שכדאי לך מאד לבצע קידום הצתה. יש לך הרבה מה להרויח.

[Liviur]

זה העינין שעשו מיפוי כניראה כשהיתה בעיה מסוימת במנוע שנפתרה אצלי , ולא אין לי קאמשאפט חם ... רק צנרת פליטה ודוד אחורי.

[בני ל]

שלום וחג שמח.

תוספת קטנה מהזקנים שבחבורה

כאשר יש תקלה במערכת ההצתה יכולים גם להיות בק-פיירים

בדרך כלל כאשר עוזבים גז בירידה (בבלימת מנוע) ויש בק-פיירים זה מצביעה

על הצתה מאוחרת.

[Tamir_VTR]

שלום וחג שמח.

תוספת קטנה מהזקנים שבחבורה

כאשר יש תקלה במערכת ההצתה יכולים גם להיות בק-פיירים

בדרך כלל כאשר עוזבים גז בירידה (בבלימת מנוע) ויש בק-פיירים זה מצביעה

על הצתה מאוחרת.

 

נכון אבל היום הכל מתחיל ונגמר ב-ECU.

קידום הצתה, איחור הצתה הכל ניתן לשליטה דרך מיפוי.

אנחנו דור שלא ידע את יוסף. (טוב... כמעט)

[BMW]

בעצם כשאני חושב על זה, למה הכלל יש אצלך כזה בורג?

לא סומכים על חישן למבדה? או למקרה שיש לך סטייה בקשר לזיהום אויר מוגבר וצריכת דלק גדולה יותר?

 

אין חיישן למבדה. (אין ממיר - 92').

 

בורג כיוון תערובת בBX. (בוולקן 1.9 פרוצדורה דומה)

 

 

 

לפי דבריו של אביעד אני מבין שגם ב-ZX שלי יש בורג כיוון ,(האמנם??)

 

אם כן יש:

 

איך אני יודע לפי מה לכוון אותו?

 

כי עולה לי רעיון שאולי בגלל תערובת עשירה מדי יש לי בעיות במנוע...

[Tamir_VTR]

בעצם כשאני חושב על זה, למה הכלל יש אצלך כזה בורג?

לא סומכים על חישן למבדה? או למקרה שיש לך סטייה בקשר לזיהום אויר מוגבר וצריכת דלק גדולה יותר?

 

אין חיישן למבדה. (אין ממיר - 92').

 

בורג כיוון תערובת בBX. (בוולקן 1.9 פרוצדורה דומה)

 

 

 

לפי דבריו של אביעד אני מבין שגם ב-ZX שלי יש בורג כיוון ,(האמנם??)

 

אם כן יש:

 

איך אני יודע לפי מה לכוון אותו?

 

כי עולה לי רעיון שאולי בגלל תערובת עשירה מדי יש לי בעיות במנוע...

 

תלוי איזה שנה הוולקן.

אם יש לך דגם בלי ממיר (למשל 92) אז הבורג נמצא על המחשב מימין לצמה.

נדמה לי שהמחשב נמצא מעל המתלה הקדמי ימני (משמאלך כשאתה עומד מול). יש להרים כיסוי פלסטיק.

הכיוון צריך להתבצע בעזרת חישן חיצוני למשל כמו זה שיש למכוני רישוי.

המטרה להגיע לערך 1 במצב סרק (בתקווה שהמחשב יודע לתקן נומינלית לשאר המצבים אם אין תקלה שאתה מנסה לעקוף)

[אביעד]

בוולקן בורג הכיוון צמוד למחשב ויושב בצד נהג בצמוד לבית הבולם.(גלוי לעין).

[BMW]

תלוי איזה שנה הוולקן.

אם יש לך דגם בלי ממיר (למשל 92) אז הבורג נמצא על המחשב מימין לצמה.

נדמה לי שהמחשב נמצא מעל המתלה הקדמי ימני (משמאלך כשאתה עומד מול). יש להרים כיסוי פלסטיק.

הכיוון צריך להתבצע בעזרת חישן חיצוני למשל כמו זה שיש למכוני רישוי.

המטרה להגיע לערך 1 במצב סרק (בתקווה שהמחשב יודע לתקן נומינלית לשאר המצבים אם אין תקלה שאתה מנסה לעקוף)

 

 

בוולקן בורג הכיוון צמוד למחשב ויושב בצד נהג בצמוד לבית הבולם.(גלוי לעין).

 

תודה רבה לשניכם, רק חבל שאין לי וולקן

 

יש לי ZX 1.6 אורה..שנת 93 (בלי ממיר)

 

התשובות שלכם עדיין תקפות? או שיש משהו אחר?

 

תודה

אמיר.

[avi_shava]

פעם, כשהיה לי חור באגזוז , הדבר גרם לבייק פיירים . ההסבר שקיבלתי - לפעמים יוצאים אדי דלק לא מנוצלים מהמנוע, בגלל זרימת הגז , נכנס חמצן לאגזוז מהחור, וביציאה - מתפוצצים.

 

לראיה - הפסיקו לחלוטין כשטיפלתי באגזוז...

 

אבי

[אורן 16V]

אתה כנראה עומד לשפוך מנוע ...