שוב כמה שאלות בנוגע למוסטנג 96

[V_DoR]

יש לך קישור לפורום הזה?

אני לא בדיוק מכיר אותו

ונראה לי לפי מה שכולכם אומרים פה לנסות להוציא מהרכב הזה לפחות 250 כ"ס זה נראה לי חתיכת השקעה לא ככה?!

דיי איכזב אותי האמת כל הנתונים האלה, אף על פי שכשאני נותן דריכה מלאה על הגז זה ממש לא נראה כמו 150 כ"ס (או אפילו פחות כי הרכב התיישן כבר מאז).

זה נראה הרבה יותר :\

[kobyiso]

http://www.fuelslut.co.il/

[dudi oknin]

אתם מצפים לנתונים ממש רצינים לרכב פוזה

6 צילינדר זה רכב פוזה

אתה רוצה כבר להשתגע תביא GT ואז זה כבר בסיס להתחלות

בכל אופן אתה יכול לשחק קצת עם יחסי העברה וזה יתן לך תאוצה יפה יותר

או שתעבור לגיר ידני שגם יתן לך תוספת נחמדה

[A.M.T]

ה6 החדשים יותר דווקא לא רעים בכלל ביחס להספק. אני עם 210 כ"ס, אוטו' ונושק ל1.6 טון, עושה 7 שניות שטוחות ל100. זה נראה לי נתון התחלתי לא רע בכלל. אבל שוב, ה96 עם ה3.8 שאף פעם לא היה ממש מוצלח זה סיפור אחר...

[V_DoR]

טוב נו :\ מילא כבר יש את הרכב אז אין מה לעשות בעניין..

כל מה שנשאר לי לעשות לדעתי זה רק לשפר אותו

הוא יכול להגיע להספק לא רע אם משקיעים בו לא ככה?

ואם אני מייבא בלוק מנוע של מנוע שנת 2000+ 4.6 ל' של GT

הוא יתאים? אם כן אתתם יכולים להפנות אותי לאתר טוב? אפילו ebay פשוט לא ממש יצא לי להתעסק אם האתר

 

תודה

[dudi oknin]

הכל נכנס

הכל תלוי בתקציב

[V_DoR]

אתה מוזמן לרשום שוב, רק כראוי.

כראוי לשפה העברית כמובן.

תודה, יאשה.

[V_DoR]

אפשר לדעת מה רשמתי שהיה צריך להימחק?

בכל אופן, ראיתי בebay כמה מנועים של GT ושל קוברה shelby

היו בכמה מחירים, 400$ וזה גם הגיע ל 1500$ ככה שאני לא ממש יודע איזה מנוע עדיף להביא

ראיתי מנוע של קוברה שנת 99 שמספק 430 כ"ס, אני לא יודע אם זה מוגזם מידי או לא אני יכול להסתפק גם ב 300.

אין לי בעיה להגיע גם להספק של 220 כ"ס ואחר כך להכניס את האופציה של טורבו / סופרצ'רג'ר לעסק.

רק צריך הכוונה למנוע טוב עם הספק טוב.

 

תודה דור.

[Liviur]

מה שקובי ניסה לרמוז לך בעדינות - זה שזה לא נגמר במנוע.

אם רק המנוע (ואפילו נוסיף גיר) היה ההבדל בין ה6 ל8 צילינדר - לא היתה נשארת מוסטנג 6 צילינדר אחת בארץ מהשנתונים האלו.

זה לא רק לזרוק פנימה איזה 8 צילינדר ולסוע, ולכן הוא נתן לך את האופציה הרצינית היחידה שקרובה למסגרת תקציב שלך, והוא נתן לך מניסיון של הבחור הרציני היחיד ששיפר באמת 6 צילינדר בארץ ומחברה שעשו את המחקר הדרוש בנושא ולא סתם לחפש חלקים בEBAY.

 

בקיצר - מומלץ לך להיכנס לאתר , לדסקס עם החברה.

לגבי המרגיש - מומנט בהחלט מרגיש , חבל שזה בסוף היום לא מתבטא ברכב מהיר במיוחד.

 

ליביו

[V_DoR]

תודה רבה על התשובה עכשיו קצת יותר ברור לי.

אני מתאר לעצמי שזה לא ייגמר במנוע (אפילו אם אני יחליף גיר לאחד חדש וחזק יותר).

עכשיו בקשר לשיפור המנוע v6 עצמו, אם והחלטתי להחליף לו את כל הצנרת (שכוללת מזרקים, סעפת יניקה ופליטה חדשות וכו'..)

ובסופו של דבר ארצה לגדוש אותו, אמרתם שהמנוע לא יעמוד בגדישה ובקומפרסיה הדרושה

או שאני טועה פה?

אשמח אם תבהירו לי את העניין הזה קצת יותר.

 

תודה דור

[A.M.T]

איך האנגלית שלך דור? אם היא בסדר הייתי מציע לך מאד לפשפש קצת בפורומי מוסטנגים בחו"ל, הם בטח ובטח יוכלו לעזור לך יותר מרוב הפורום הזה.

 

דוגמא לפורום טוב שגם אני נמצא בו (רק בקטגוריה אחרת) הוא http://www.allfordmustangs.com/forums/v6-tech/

 

עוד פורום גדול הוא http://www.moddedmustangs.com/forums/v6-mustangs/

 

עוד אחד שעוד לא הספקתי להתעמק בו הוא http://mustangforums.com/forum/v6-1994-2004-mustangs-4/

 

יש לך שם המון מידע על כל השיפורים הכי יעילים ופרויקטים למיניהם ואתה יכול גם להבין משם בערך איפה המגבלות של המנוע שלך בכל דבר.

[V_DoR]

אחלה תודה רבה לך

אני בודק את העניין