Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6021 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

בימים האחרונים יש לי בעיה

 

כול סוללת הקירור במקפיא קופאת ולכן גם לא מגיע אויר קר לתא הקירור התחתון

 

בבדיקה פשוטה צינור הלחץ הגבוה היוצא מהמדחס רותח כלומר יש גז והמדחס דוחס

 

האם כנראה הגוף הפשרה לא תקין או הטיימר שלו?

 

הטרמוסטטים מכוונים לאמצע ולא למקסימום כך שלא נראה לי שהוא מהוה בעיה

 

גומיות המקרר תקינות ופתח ניקוז המים לצחת המדחס גם נקיה

 

תודה לעונים

פורסם

בתחתית של תא המקפיא יש טיימר שאחראי להפסיק מידי פעם את פעולת הקירור ולהפעיל גופי חימום שממיסים את הקרח. אם הוא לא עובד ולא מפעיל את גופי הקירור - אין הפשרה ויש הצבטרות של קרח.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

צודקים.

 

אפשרות נוספת - סתימה בצינור הניקוז, לא בהכרח ע"י צלחת המדחס.

תוצאה: מים לא מתנקזים וקופאים. מאוורר שנתפס בקרח שמצטבר.

 

נסה לפתוח את הצינור בלחץ.

פורסם

קרה לנו לפני כמה ימים.. רוב הסיכויים שאין זרימת אוויר כי האזור מסביב למאוורר שדוחף את האוויר למקרר קפא והמאוורר תקוע עקב כך.

תצטרך כשלב ראשון להפשיר את הקרח ידנית (אם תוכל להגיע למאוורר ולוודא שהקרח מסביבו הפשיר- מצריך פירוק)

לאחר מכן תחפש מה גורם לחוסר ההפשרה : טיימר הפשרה תקול, גוף חימום תקול, משהו אחר..

מקווה שעזרתי.

המשך יום טוב!

If you live by the GUN

You die by the GUN

פורסם

טוב אז ככה המאורר עובד ומסתובב.

 

אין בעית ניקוז ניקיתי את הצנרת והתעלות ומים מגיעים לצלחת.

 

מה שמשאיר כנראה את הטיימר וגוף החימום.

 

אני אנסה לתת ישירות לגוף חימום ולראות אם הוא עובד.

 

דרך אגב במקרר שלי (אמקור) הטיימר נמצא ליד המדחס.

פורסם

מה שמשאיר כנראה את הטיימר וגוף החימום.

אל תנסה לתת ישירות מתח לגוף חימום (זה גם מסוכן). עדיף שתיקח פלאייר מבודד היטב, תסובב את הטיימר עד לנקודה שהמדחס מפסיק לעבוד. קח וולט-מטר ותבדוק אם יש לך 220-240V בחיבורים לגוף חימום. אם עד כאן אתה בדקת ומצאת שיש מתח על הגוף חימום ואיך הפשרה, תחליף גוף חימום.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

הרבה יותר פשוט ובטוח לנתק את גופי החימום ולבדוק התנגדות.

אתה צריך לצפות למספר אוהמים בודדים.

אם יש נתק הגוף הלך.

אם יש קצר כנראה הבעיה בטיימר.

 

שים לב עבודה תחת מתח מסוכנת! ודרך אגב גם מנוגדת לחוק...אם זה מעניין אותך.

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
פורסם

שלום לכולם בדקתי ההתנגדות של גוף החימום וקיבלתי נתק

 

קניתי גוף חימום תחליפי והחלפתי

 

תודה לכול העונים:)

×
×
  • תוכן חדש...