Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6019 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איך אני יכול לטפל ברכב יותר מאשר להביא אותו לטיפול 30,000 וכו'

כיום אני מתדלק בדלק 98 .

מדובר על 2 הרכבים Audi A3 והפיג'ו שבחתימה

אבל איך מתי וכל כמה זמן עדיף להחליף שמן, נוזל קירור פילטר דלק/אוויר וכו'

 

אם אני רוצה להשקיע ברכב יותר מאשר טיפול 30,000 ,15,000פעם בשנתיים/שנה...

 

שמעתי גם שבריא לעלות סל"ד לסל"ד גבוה על מנת לשרוף פיח...

האם זה נכון?

 

נכון להיום המכוניות עומדות על 12,000 קילומטר+-

 

ובכללי מה עדיף על מנת לשמור על הרכב בטווח הארוך...

peugeot 206 xs 1.6 16v 2008

Citroën xantia 2.0 16v 2000

Citroën xantia 2.0 16v 2001

Audi A3 2.0T 2008 בשעות הפנאי

פורסם

מדוע אתה מתדלק ב 98 ??

קיצור מרווח הטיפולים יועיל מאוד ואם אתה יכול להרשות לעצמך זהו צעד חשוב. מרווח טיפולים של 30,000 ק"מ או שנתיים זה ממש מוגזם. 15,000 או שנה זה סביר. אם אתה יכול פחות מזה - רק טוב, אבל גם כל שנה (או 10K) זה בסדר. (כמובן תשים שמן טוב, זה קריטי)

בנוסף, חפש בפורום יש שרשור עם טיפים לשמירה על הרכב, תוכל ללמוד הרבה על שמירה על הרכב.

נכון, קראתי בהמון מקורות שבריא לנסוע בסלד גבוה.

אם בסגנון הנהיגה שלך אתה לא מגיע לסלד כזה, אתה יכול לעשות פעם ב נסיעה כזאת עם סלד גבוה. חשוב מאוד לבצע את זה על מנוע חם !! וכמובן אח"כ לשים לב שלא יתחמם - פחות רלוונטי בחורף, ובמיוחד אם אתה עושה את זה על כביש ראשי במהירות גבוהה. כמובן, שביום יום אין שום סיבה לא למשוך הילוכים (אם אתה רוצה להאיץ מהר, לעקוף), אבל שים לב לא להגזים, אל תתגרזן. ושוב, לא לאמץ את המנוע כל עוד הוא קר ! בחורף זה ממש חשוב כי לוקח למנועים זמן להתחמם.

פורסם

אתה קובע שמרווח טיפולים של 30 אלף או שנתיים זה מוגזם?

אולי תפנה למהנדסים שקבעו את זה,אולי הם טעו?

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

אולי הגזמתי עם המוגזם, אבל זה בהחלט לא אופטימלי.

זה מרווח שנקבע לתנאים אופטימליים, בטח לא לישראל, ובטח לא לנסיעה עירונית אם זה המצב. חוץ מזה, שמה שלא תעשה עם הרכב, הזמן עושה את שלו ואחרי שנתיים השמן יתפקד כמו שתן של פרות קצרות זנב ממוצא דרום לבנוני.

אל תשכח, שלא המנדסים קובעים את מרווח הטיפולים, הם רק ממליצים, והיצרן עושה את השיקולים שלו. העניין הוא שחוץ משמירה על הרכב יש לו עוד שיקול שזה שלרכב יצא שם של רכב שלא צריך הרבה טיפולים, גם (ואפילו אולי בנוסף, אבל בוא לא נכנס לספקולציות כאלו בשלב זה) שזה יכול להוביל לפגיעה במנוע (בלאי מוגבר, בוצה...).

×
×
  • תוכן חדש...