Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8114 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ואחרה"צ טובים לכולם

 

שאלה: איזה סוג טורבו יותר נפוץ? מקורר בשמן או מקורר במים.?

 

ואיזה מבינהם יותר קל לתחזק?

 

*מישהוא אולי מכיר רתך שמתעסק בעבודות קטנות. שיכול לרתך לי את הפלנג' של השסתום פריקה לצנרת?

 

בברכה מושיק גלימידי

קו---------------------------------------

פורסם
שלום ואחרה"צ טובים לכולם

 

שאלה: איזה סוג טורבו יותר נפוץ? מקורר בשמן או מקורר במים.?

 

ואיזה מבינהם יותר קל לתחזק?

 

*מישהוא אולי מכיר רתך שמתעסק בעבודות קטנות. שיכול לרתך לי את הפלנג' של השסתום פריקה לצנרת?

 

בברכה מושיק גלימידי

 

כל מגדשי הטורבו ללא יוצא מן הכלל מקוררים ע"י שמן המנוע שעובר דרכם.

בחלקם נוסף גם קרור מים, ע"י נוזל הקרור של המנוע.

 

אין תחזוקה למגדשים. פשוט להקפיד על החלפות שמנים ומסננים (אויר ושמן) במועד הנכון ושימוש בשמן הנכון.

 

לדעתי כל בית מלאכה לשיפוץ ראשים ומנועים יפתור לך את הבעיה.

×
×
  • תוכן חדש...