Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד אסקורט 40 שנה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6054 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב רב

אני לא בדיוק שייך לכאן אבל בכל זאת

לרגל מלאת 40 שנה לאסקורט האגדית

הוציאה פורד חוברת של 24 עמודים

הסוקרת את האסקורט לדורותיה

החוברת בפורמט PDF דורשת תוכנת ACROBAT READER חינמית

החוברת תועבר במייל לכל מי שיפנה אלי בה"פ או למייל

בנוסף קיימות באותו פורמט חוברת עשור לפוקוס, וחוברת 100 שנים לפורד T

 

שאו ברכה

אמר אחד מחכמי הפורום: המשותף לזול, זוגלובק, וזבל

הוא: הנקניקיה

MARIN MOUNT VISION 5.8

"אם לא תיתן לזה למות זה לא יתן לך לחיות"

פורסם

קצת מוזר מצידם שלקראת סוף 2009 הם הוציאו את החוברת, כשהיו דגמי אסקורט כבר ב68...

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם

קישור ישיר:

 

http://www.fordmedia.eu/presskits/2008anniversaries/Booklet_Escort.pdf

 

לאימי היתה פורד 1969 שעלתה על הכביש באוקטובר 1968.

 

הייצור החל בבריטניה בסוף 1967 וההרכבה בישראל במהלך1968

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

בוא ונאמר בעדינות, שאת האסקורט שיוצרה מ 91' ועד סוף חיי הדגם ב 98', פורד לא ממש ירצו לזכור, ובצדק.

האסקורט MK5 שהוצגה ב 91' היתה פשוט מכונית גרועה בכל קנה מידה - מנוע מרעיש עולמות, הגה גרוע, נוחות נסיעה ירודה ולקינוח, רמת אמינות שממש לא תאמה את המוניטין שיצר השם.

בשנת 93' הוכנסה המכונית לסדרת שיפורים, לאחר שפורד הבינו והפנימו עד כמה גרועה המכונית.

במסגרת השיפורים, הוחלף מנוע ה CHV במנוע חדש בעל 16 שסתומים וגל זיזים עליון שכונה ZETA, והיה טוב לעין שיעור מהמנוע הישן.

בנוסף, קיבלה האסקורט מערכת היגוי חדשה לחלוטין שניסתה להשכיח את ההגוי המזעזע של דגם 91'.

ב 96' עברה האסקורט מתיחת פנים נוספת, בה היא קיבלה את מוטיב האליפסא ששלט באותה תקופה בפורד - החל בגריל הקדמי וכלה בשעון הזמן.

שינויים אלו איפשרו לה להמשיך איכשהו להימכר, עד שב 99' הוחלפה בפוקוס.

וזו לימדה, שעם סדר עדיפויות נכון, אפשר לייצר את הקומפקטית הטובה ביותר לזמנה.

למען ההגינות, יש לציין שהדגמים הספורטיביים של האסקורט שכונו RS2000 היו טובות למדי והיוו שיפור עצום מהדגמים העממיים.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...