יונדאי לנטרה 94' , המנוע מתחמם והאוטו לא נדלק

[itaiprz]

קנינו מדודים שלי יונדאי לנטרה שנת 94' , 1.6 GLS אוטומטית, 200K

 

עכשיו הם הישתמשו בה 4 שנים ובמשך שנה היא ישבה אצלם,

שילמנו להם 1000 שקל הם לקחו אותה לטסט והיא עברה,

 

אתמול לקחנו את המכונית, נסענו איתה מאשקלון לגן יבנה (נסיעה של 20 דקות עם כביש מהיר נסענו על 100-110) כשחנינו

שמנו לב שהמד של החום של המנוע עבר את החצי, ושמענו מהמנוע מים מבעבעים כמו בקומקום,

 

אז סובבנו חצי סיבוב כאילו שרק יקרר אחר כך המנוע יתקרר ומילאנו (לא היו מים)

 

אז היום בנקנו בבוקר אם אין נזילה במים , ונסענו עם הרכב איזה 10 דקות רבע שעה ואז הוא התחיל להיתכבות בפניות

הכוונה כל פעם שהאוטו נסע ממש ממש לאט הוא נכבה (אפשר להשוות את לה אוטו עם הילוכים שמתחבא אחרי שלא לוחצים על הקלאץ כשאוטו נוסע לאט)

 

אז הדלקנו והוא נסע אחרי עוד פניה (כאילו שהאוטו היה באיטיות ) הוא נכבה עוד פעם

עד שלבסוף לא הצלחנו אפילו להדליק אותו, ושחנינו שמנו לב שהמנוע היתחמם קצת מעל החצי (אני מדבר על המד וחום שלו בלוח שעונים)

והמים בעבעו אחרי 2 דקות שסובבנו חצי סוויץ זה קירר תמנוע אבל האוטו לא מתניע.

 

במה יכולה להיות הבעיה ?

[Tricepz]

חובה ללכת למוסך לבדוק את העניין, עושה רושם שיש איזשהי בעיה במערכת הקירור, המים בבוקר שבדקתם היו מלאים אחרי המילוי של אתמול?

 

אולי יש בעיה עם משאבת המים / אחד הצינורות, בקצרה עדיף לקפוץ למוסך לבדיקה מקיפה.

[צביקה.]

שלום רב !

בסבירות גבוהה, שיש חדירת קומפרסייה למים.

במצב שכזה מי קירוא חודרים לתא השריפה בכמות גדולה, מתחממים התא השריפה והופכים לקיטור, ונפלטים מצינור הפליטה בצורת עשן לבן.

נסיון להתניע רכב כזה לאחר שכבה בגלל חדירת מים למצתים בריחת קומפרסייה, והתחממות יתר, היא ברכה לבטלה, ויכולה להשבית את המנוע, שניתן אולי להצילו, אם תגרור את הרכב למוסך, שיפרקו ראש מנוע, ויחליטו האם המנוע והראש ברי שיפוץ, ובעל כדאויות כלכלית .

בברכה

צביקה