כללי - אישור מוסך לטסט עבור החלפת גומיית צירייה

[calltor]

למומחים שלום,

רכבי נפסל בטסט על גומיית צירייה קרועה (למרבה הצער היא נקרעה ממש לפני הטסט - בדקתי אותה שבוע לפני כן והיא הייתה בסדר גמור, אפילו ללא סדקים. כנראה נקרעה בגלל משהו שהסתבך בה).

כמעט וניגשתי להחליף אותה בעצמי, ואז ראיתי שבטופס הבדיקה מצוין "חייב אישור מוסך מורשה. יש לצרף העתק חשבונית\קבלה ו\או אסמכתא לביצוע התיקונים עבור הליקויים הבאים ממוסך מורשה: גומייה לצירייה שמאל".

 

נתקלתי גם בתגובה של עמית להודעה זו - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=267137&postcount=9

אם התקנות לא השתנו מאז 2004, אני אחליף את הגומייה בעצמי גם אם אצטרך להתוכח קצת עם הבוחנים במכון.

 

אשמח מאוד לתגובה ממישהו שמתמצא בנושא התקנות (עמית?) ויכול לאשר שאכן אין צורך באישור מוסך, או להפנות אותי למידע רשמי בעניין.

 

תודה רבה מראש!!

עומר

[kompy]

חייב אישור!

כל ויכוח עם הבוחן לא יעזור. תוכנת הרישוי אינה יכולה לקבל רכב מבחן חוזר אשר נדרש בעבורו אישור מוסך.

[Borka]

אני לא מבין מה הקטע, בוחן יכול לראות תקלה ברכב אבל לא יכול לזהות אם הוחלף החלק וצריך אישור ממוסך.

[calltor]

תודה על התגובה.

 

באמת לפי סעיף 9 - "אישורי תיקון ממוסך מורשה בצירוף חשבונית מס ו/ או קבלה ו/ או צילום כרטיס תיקון חובה להמציא למבחן חוזר לאחר שנכשל הרכב על אחד מהליקויים הבאים: כוון גלגלים, בלמים, סרן קדמי, מערכת היגוי, או/ וכפי שיידרש ע"י בוחן הרכב בתום מבחן הרישוי הראשון."

הבוחן יכול לפי שיקול דעתו לבקש אישור על כל דבר. גם נורה שרופה אם מתחשק לו...

 

טוב לדעת. מחר מוסך

 

 

[kompy]

אני לא מבין מה הקטע, בוחן יכול לראות תקלה ברכב אבל לא יכול לזהות אם הוחלף החלק וצריך אישור ממוסך.

זאת בכדי שהרכבים יתוקנו במוסכים מורשים של משרד התחבורה ולא במוסכי מדרכה. אל האישור יש לצרף גם צילום/העתק חשבונית או כרטיס עבודה.

צירוף חשבונית/כ.עבודה נוצר מאחר ומאעכרים היו קונים אישורי מוסך ומתקנים במוסכי מדרכה, עצם הצורך בצירוף זה הפחית משמעותית(לא לגמרי) תיקונים שכאלו.

עצם זה שהבאת אישור תיקון אינו מעיד עדיין על תיקון/תקינות החלק והבוחן בנוסף אף בודק את אופן התיקון.

[odednovo]

אחרי עשרים שנה של ביקורים במוסכים "מורשים" למדתי שהאבסורד במקרה הזה הוא שרוב רובם של המוסכים המכונים "מוסך מורשה" יבצעו את החלפת הגומיה בדיוק כמו ש"מוסך המדרכה" יעשה את זה.

הם לא יפרקו את הציריה וישטפו אותה מכל הגריז והליכלוך הישן שנכנס וישימו גריז ציריה חדש אלא ידפקו את הפעמון החוצה ישימו גומיה חדשה על מה שנשאר מהגריז הישן והבוץ שנדבק עליו ויסגרו אותה עם באנדים וזה במקרה הטוב, במקרה הרע הם לא יתאמצו להוציא את הפעמון אלא ילבישו בכוח עם קונוס מאולתר כלשהוא את הגומיה החדשה על הפעמון.

לבוחן בטסט כמובן אין שום דרך לדעת איך בוצעה החלפת הגומיה ואם חיי הגומיה או הציריה אמורים כעת להתקצר משמעותית אחר הטיפול הנ"ל.