Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

עידכון פדל גיר AL4 ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6144 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

האם בכל פעם שמחליפים סולונאידים במוח חייבים בעידכון פדל?

האם אפשר לעשות עידכון עם סורק אוניברסלי (לאנץ')?

פורסם

תחכימו אותי מה זה "איפוס בסיסי למצערת" בהקשר לגיר ?

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

הכוונה היא לחיישן המצערת. כמו רוב חיישני המנוע והגיר הם אחראים על ויסות הלחץ האופטימלי לגיר להעברות הילוכים חלקות.

כל סטייה של פעולת החיישן ולעניינינו חיישן המצערת יתבטא בהעברות הילוכים לא חלקות, חובטות וכו'.

פורסם

כלומר המקביל לתפקוד צינור ואקום בגירים הישנים ?

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

תסבירו לי למה לבצע "איפוס בסיסי למצערת" ביחידת בקרת הילוכים שאני יודע, שאם כבר, אז זו פונקציה שנדרשת לביצוע ביחידת בקרת המנוע לאחר פירוק או החלפת בית מצערת או יחידת בקרה?

פורסם

מכייון שחיישן המצערת נותן אותות מבוא למחשב הניהול והוא חלק בלתי נפרד מהחיישנים הקובעים את לחץ השמן בגיר.

מכיוון שהוא כזה ואם ישנה תלונה על העברת הילוכים לא חלקה הדבר הפשוט והקל הוא לבצע איפוס שכזה דרך סורק, עדיף מקורי ספציפי של היצרן.

פורסם

זה שנתון דוושה קובע לחצים ומועד החלפות הילוכים ידוע לי וברור, הרי זה נתון שבא להחליף את המודלטור ואקום/כבל קיקדאון המכני, אך למה לעדכן אותו ב TCM? הנתון הזה לרוב מגיע בדרך דיגיטלית לגמרי מיחידת בקרת המנוע ב CAN או תקשורת פרטית.

אל תשכח שלרוב חיישן TPS או דוושה אינו ניתן לכוון כלל ואנו דורש עדכון בשום יחידת בקרה, גם לא במנוע, שאליו הוא נדרש בראשונה.

עוד שאלה, באיזה רכבים יש את הפונקציה לבצע זאת?

פורסם

בגלל שאתה נכנס לנושא שאני לא שולט בו ( אותות מבוא ומוצא של חיישנים ואלקטרוניקה פנימית והקשר הדיגיטלי מול מחשבי הניהול ) אני ישאיר זאת לבעלי מקצוע המתעסקים עם תוכנות מחשב וכו'.

 

אני ציינתי את האפשרות לבצע איפוס לחיישני המע' ובהם חיישן מצערת.

בזמניי עבר , בהם נהגתי על VW BORA איפוס חיישנים כולל חיישן מצערת דרך סורק שיפר משמעותית את תפקוד הגיר ברכב זה, איך זה קרה פיזית ברכיבים עצמן, אני לא יודע .

אלו רכבים אפשר לעשות זאת? אני מאמין שבכל רכב מודרני אפשר לעשות כן.

×
×
  • תוכן חדש...