מחירי רכב בישראל, למה?

[Metacor]

האם מישהו יודע למה מחירי הרכב בישראל כל כך חסרי פרופורציות? אני ראיתי לא מזמן כמה מכוניות עולות בארה"ב ובאירופה, והייתי פשוט בשוק.

 

פורד פוקוס 2.0 מאובזר בארצות הברית עולה 15.5 אלף דולר (לפי האתר של פורד אין שמה בכלל פוקוס אם מנוע של 1.6). כנ"ל כל מכוניות הקבוצה 2, שכולן במכירים כאלו ואם נפחי מנוע של 1.8-2.0, לא נראה שמישהו שמה בכלל שמה על 1.6.

 

בארץ גרסאת 1.6 לא מאובזרת עולה כמעט פי 2 יותר. גם אם המס המטורף זה נראה לא הגיוני. וזה עוד רק רכבים של קבוצה 2, ככל שהרכב טוב יותר, ההבדל גדל. מכוניות שנחשבות כאן יוקרה עולות פחות מקבוצה 2 אצלנו.

 

איך אנחנו משלמים מחירים כאלו, ולמה זה לא נראה שלאנשים מפריע? (אף אחד לא מנסה לעשות אם זה שום דבר).

[ofir]

האם מישהו יודע למה מחירי הרכב בישראל כל כך חסרי פרופורציות?

 

מיסים

[ZX2.0]

לא כל המכוניות שנמכרות בארה"ב זהות לאלו של הארץ. לשם ההשוואה תסתכל על הרכבים באירופה.

ההפרש הוא עדיין ענק. הסיבה היא מיסים ורווח של יבואן (היבואן יכול להוריד 10K ש"ח והוא עדיין ירוויח על הרכב).

[Spire]

בוקר טוב..

דובר עכל זה המון, פה ובעיתונות הרכב בארץ. מילא המחירים, זה פחות נורא, מה שנורא הוא היחס של משכורות ממוצעות - רכב.

הייתה על זה לפני כמה זמן כתה באוטו או מוטוקאר, לא זוכר, ודובר שם על היחס הפשוט מדהים בין משכורת לרכב. אם אני זוכר נכון, מאזדה 3, או 6 יוצא שעולה משהו כמו 15-20 משכורות.

עם למשל היינו מרוויחים פי 3 או 4, לא נראה לי שהמחירים היו מטרידים מישהו.

[Korn]

יש עוד סיבה ,שהיא פשוט חוסר המודעות של הציבור .

 

הרי עד לפני כמה שנים ,רוב האנשים בכלל לא ידעו את ההבדל המטורף במחירים , העם פשוט לקח את המחירונים בישראל כדבר מובן מאליו ,בלתי ניתן לוויכוח .

[Metacor]

אז מה הסיכוי שזה ישתנה בעתיד? זה פשוט מחירים לא אנושיים.

 

פיאט פנדה עולה כמו פורד מוסטנג V6. הציבור חייב לעשות משהו בנושא, זה לא ישתנה מעצמו.

 

אני רק עכשיו בדקתי מחירים (תוצאה ישירה של הוצאת רישיון =P), ופשוט כואב הלב =(

[Shmelov]

בארה"ב אנשים קונים משפחתית ממוצעת+ חדשה ע"י סה"כ 3-4 משכורות.

בארץ זה נע בין 14-15 משכורות בערך.

מסקנה: רכב זול בארה"ב ואולי גם באירופה פי 4-4.5 מאשר בארץ.

תמשיכו לקנות חדש, פראיירים.

[LotusElise]

(היבואן יכול להוריד 10K ש"ח והוא עדיין ירוויח על הרכב).

רוב היבואנים מפסידים כסף.

אם הוא יוריד 10000 הוא יפסיד יותר.

 

הסיבות:

1.הרבה מיסים.

2.יצרן שמקבל הזמנה ל 10 מכוניות בשנה לישראל לא נותן את אותו מחיר שהוא נותן ליבואן לארה"ב שמזמין 100000.

3.יבואן צריך להחזיק חלפים לרכב.להחזיק חלפים ל 10 מכונית בשנה שהוא מוכר זה עולה לו יותר מיבואן שמחזיק חלפים ל 100000 מכוניות.

4.ללקוח הישראלי יש דרישות מיוחדות.מכונית שנמכרת בארץ רק בגרסת 1.6 אוטומטית יש גרסאות עם מנוע 1.0 הילוכים אבל לא מנסים למכור בארץ.

 

אם אתם משווים לרכבים בארה"ב תראו במחיר של מיני או סמארט בארה"ב מה אפשר לקנות שם.

מכוניות אירופאיות עולות שם המון.

[ShokoPrince]

בס"דואם קונים בחו"ל ומייבאים לארץ זה עדין ככה?

[volvo s90]

במיוחד עכשיו עם הרפורמה החדשה "מס ירוק" המחירים יעלו עוד הרבה יותר.

[ShokoPrince]

במיוחד עכשיו עם הרפורמה החדשה "מס ירוק" המחירים יעלו עוד הרבה יותר.

 

בס"דמה זה הגניבה החדשה?

[Shmelov]

בטח שזאת גניבה.

הם אפילו לא ניסו להסתיר את זה יותר מידי. מס ירוק עלק. הכל כדי להכניס עוד כסף לאוצר.

המחירים של 95% מהמכוניות יעלו, חלקם אפילו יעלו מאוד.

[Smiro]

המחירים בארץ אכן זוועה. יש מכוניות שהמחירים שלהן בארץ הוא פי 3 . לא משנה מה הציבור יעשה, דבר לא ישתנה.

דובר על חוק שאמור להפסיק את המונופול של היבואנים בארץ. יש משהו חדש בנושא? משום שאם כן, אז מחירי המכוניות אמורים להיות יותר זולים משמעותית.

[ShokoPrince]

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק ובלי צעקות !!!!!!! וריבוי סימני קריאה !!!!!!!! ***

[koka]

המס מגולם במחיר של רכב חדש.