Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6195 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי

האם אפשרי להפוך טרנספורטר משנות ה- 80 לרכב 4x4?

אני יודע שחלק מהרכבים הללו הגיעו בגירסת 4x4, אבל רוב מה שנמכר היום ביד2 הם "רגילות".

מי יכול לעשות שיפוץ כזה?

 

תודה

 

אייל

פורסם

אני רואה 2 כאלה שנוסעות באופן יום יומי באזור נתניה.

האחד בצבע חום דבל קבינה שנת 86' והשני הוא סגור בצבע בהיר לא זוכר את השנה.

יש עוד כמה ביד 2 ואתה יכול לזהות אותן על פי הציריות מקדימה וזה שהם גבוהים יחסית.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

ככל הידוע לי, זאת עם ה STIהיא הנעה אחורית בלבד.

 

השיפוץ ידרוש הבאה מחו"ל של כמות אדירה של חלקים שלחלוטין לא זמינים בארץ .

 

דרך אגב, יש אחת דבל קבינה לבנה למכירה כבר זמן ארוך.

 

 

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

גם בארה"ב ששם החלקים הרבה יותר זמינים התשובה לשאלה כזו היא קנה סינכרו מקורי.

ההבדל בין הסינכרו לרגיל גדול מדי כולל הזזה של מיכל הדלק ופינוי מקום לכל מערכת ההנעה הכפולה, וזה רק על קצה המזלג.

×
×
  • תוכן חדש...