מהו הסדר הנכון בזמן ניקוז אוויר ממערכת בלמים

[Jenek]

לפי כמה ספרים כלליים שבדקתי,

תמיד מתחילים לנקז את האוויר מהגלגל הרחוק ביותר עד לקרוב.

כלומר קודם אחורי/ימני אחריו אחורי/שמאלי, קדמי/ימני ולבסוף רק את השמאלי/קדמי.

 

לפי ספר היינס של מאזדה הסדר שונה.

אחורי/ימיני, קדמי/ימני, אחורי/שמאלי וקדמי/שמאלי

 

הרי הסדר נובע מאורך הצנרת מהמשאבה עד לבוחנה, אז למה במאזדה זה שונה?

(323 סדאן שנת 96 ללא ABS)

תודה מראש על תשובות מפורטות

[barzelay]

נושא סדר ניקוז האוויר מהבלמים הוא לא אחיד וכל יצרן והוראותיו .אם אין הוראות יצרן במערכות בלמים ללא ABS נהוג לנקז בשיטה הרגילה (ללא מיכשור לניקוז אוויר) כמו שכתבת...החל מהגלגל הרחוק ביותר.

[Dan-idin]

גם במערכות ABS שיטת הניקוז לא שונה ממערכת רגילה ומתחילים תמיד בגלגל המרוחק למשאבת הבלם המרכזית עד לגלגל הקרוב.

[barzelay]

במערכות בלמים עם ABS יש לבצע זאת בעזרת סורק , נכון לפעמים זה מצליח גם בלי , תלוי אם בועות האוויר לא חדרו לבית השסתומים.

[ba323f]

דוד, אתה צודק צריך לגרום למשאבת ABS לפעול לפרק סמן מסויים באופן יזום.

 

למשל במאזדה לאנטיס אפשר לגשר פינים בשקע הדיאגנוזטיקה וזה מה שיפעיל את המשאבת ABS.

[dorki]

שאלה שמקורה בבורות: למה זה בכלל משנה סדר הניקוז? הרי הדבר החשוב הוא לנקז אוויר ולהחליף נוזל בכל הצנרת, אז מה כבר הסדר משנה?

[barzelay]

יש משהו בסדר זה. מתחילים בקו הארוך מוצאים ממנו אוויר , כלומר ממלאים אותו בנוזל כך שאת הקווים הקצרים ננקז מהם אוויר מבלי שיש סיכוי שהאוויר הזה יברח לקו אחר (הקווים הארוכים יותר הם מקום טוב "למסתור" אוויר). תהליך מסודר זה מקצר את זמן עבודת הניקוז. שימוש בספוטניק או במשאבת ואקום עושים את החיים שלנו קלים יותר.

[Jenek]

דוד, גם לפי הגיון הייתי מתחיל מקו הארוך ביותר

למה הוראת יצרן במאזדה מדגישה את הסדר הספציפי? (המנוגד להגיון)

הרי ברור שקו אחורי ארוך יותר