מיצובישי קולט- בעיות תיפקוד תיבת הילוכים אוטו' ועוד.

[Epicz]

קודם כל אני אציין שמערכת ההילוכים אוטומטית,זה שלפני החליף אותה לפני כחצי שנה ושם גם קולר אחרי שנדפקה.

 

כאשר הרכב עומד ואני מעביר לרוורס,יש צליל של נקישה.בנוסף, הרכב רועד כאשר הוא עומד (תושבת מנוע?)

כמו כן הרבה פעמים כאשר אני מצמיד את הדוושה ,במעבר בין הילוך ראשון לשני ונדיר אבל גם קורה בין הילוך שני לשלישי הטורים עולים ורק אז מתבצע המעבר בין ההילוכים. כאשר אני לוחץ על הדוושא בצורה רגילה ההילוכים עוברים חלק...(אולי הכוון טורים?)

 

אין לי מושג מה הבעיה,רכב ראשון ואני לא מתמצא,אשמח לתשובות.

 

רב תודות.

[colauti 9]

נקישה אם היא לא משמעותית "מבשרת" על כך שההילוך נכנס לרוורס.

לפי תיאורך יש לבדוק תחילה את מצב תושבת/תושבות הגיר ברכב כאשר אם התושבת קרועה תיתכן דפיקה כזו או אחרת (בתנאי שאינה מתרחשת בכל ההילוכים ואם בנסיעה קדימה ההחלפה חלקה ואין בעיות אז אל תחפש צרות).

[Epicz]

אני אתקן מה שרשמתי בהקשר לנקישה ברוורס.

כאשר הרכב עומד,אני מוריד את בלם היד ומעביר לרוורס,רק ברגע שאני עוזב את הבלם רגל יש צליל של נקישה חזקה.

 

בקשר למעבר ההילוכים,הרי זה לא תקין שהטורים עולים ורק אז ההילוך עובר - אז מה בעצם הבעיה?

[Dan-idin]

גם רעידה וגם נקישה מוביל אותי לחשוב שיש תושבת אחת או יותר דפוקה, גם למוסך לבדיקת תושבות מנוע וגיר.

[oded555]

כמה ק"מ יש על האוטו? ועל הגיר החדש? (אמרת שהוחלף לפני חצי שנה)

[barzelay]

עצה חינם :

במנוע של הקולט יש חיישן מצערת עם מתג סרק בתוכו , לכן לחיישן זה יש 4 חוטים שיוצאים ממנו.

חובה לכוון את החיישן עם סורק בלבד (או למקצוענים עם נורת לד) נ-DATA יש לכוונו כך שתקבל ON במתג הסרק. עשה זאת ובדוק אחר כך את תפקודי הגיר.

[Epicz]

כמה ק"מ יש על האוטו? ועל הגיר החדש? (אמרת שהוחלף לפני חצי שנה)

 

174 אלף ,על הגיר החדש כנראה לא הרבה,לא יודע בדיוק כמה.

 

התושבות של המנוע וההילוכים אכן פגומות . אתם יכולים להעריך כמה הקנס?

 

בקשר ל"עצה חינם" ובכלל. -הייתם ממליצים לי ללכת למישהו שמתמחה בגיר או שהמוסך מורשה ידע את העבודה?

יכול להיות שכל הבעיה היא בכלל שאלה של כיוונים מסויימים שצריך לעשות בגיר?

 

מודה לכם על התשובות מקרב לב.