Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קניית שעוני boost,EGT


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6269 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לבדוק עם שעון בוסט שאתה לא עובר מעל 16-17 פי אס איי כי אז, יש ניתוק דלק.

 

אגב- שאלה - למה ניתוק דלק ולא הצתה ברכב הזה?

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אני הבנתי שמדובר בקרטועים שלא רלוונטים למע' הדלק, כי לחץ הדלק שנבדק ע"י שעון תקין.

 

כמה זה יוצא 16-17 psi לפי באר?

 

-יותם אתה מתכוון לממיר שנשאר במיד פייפ?

 

אלעד

:evil:LEON CUPRA 2011 ,GIAC STAGE 1

פורסם

16-17 פי אס איי - 1 עד 1 נקודה 2.

 

לחץ הדלק לא רלוונטי לעניין הניתוקים.

 

הניתוקים מגיעים כשאתה עובר גדישה מקסימלית המוגדרת במחשב.

 

ירון

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב

פורסם

עם הניהול מנוע המקורי לא ניתן יהיה להגיע לגדישות של 1.2 באר? המחשב עדיין יגביל?

 

לפני שהרכבתי את הדאון והאפ פייפ היה אפשרי לגדוש 1.2 בלי קרטועים גם בהילוכים הגבוהים.

 

הרכב בנוסף מצוייד בפרודרייב, יכול להיות שיש השפעה כלשהי?

 

אלעד

:evil:LEON CUPRA 2011 ,GIAC STAGE 1


×
×
  • תוכן חדש...