יגואר E-TYPE V12

[TurBoy]

שלום לכולם ,

יש מישהו שיודע או שיש לו ניסיון עם איזה דלק צריך למלא ביגואר E-TYPE V12 שנת 74 ? היא קרובורטורים וההנחה הראשונית שלי הייתה 96 עם תוסף אבל שמעתי שבמנועים האלה בניגוד ל4.2 צריך למלא דלק יותר נקי וכדאי 98 .. ?

חוץ מזה למישהו יש איזה בעל מקצוע בארץ שמבין ספציפית במנועים האלה שאפשר לעשות אצלו כיוונים קלים וטיפולים ?

 

בכל מקרה יצא לי לראות שיש עוד אחת V12 אדומה שמגיעה ליד-אליהו בדרך כלל מישהו יכול לעזור לי ליצור איתו קשר ? כי הוא לא הגיע היום למפגש..

 

בתודה ,

ירון

[TurBoy]

אף אחד פה לא מכיר את בעל הE-TYPE V12 האדומה הוא לא אמור להיות חבר מועדון פה ?

יש תשובה לגבי הדלק ? 98 או 96 ? זה די דחוף לי אני נוסע כרגע עם 96 והמנוע יחסית נוסע חלק במיוחד שהוא חם אבל אם צריך 98 אני רוצה לשים ולכוון בהתאם...אני מניח שעם דלק מתאים וכיוון קל של הקרבורטורים לדלק ולאוויר של ישראל (אחרי ש35 שנה הוא נשם אוויר אמריקאי) האוטו יסע חלק לגמרי ..

בכל מקרה תודה למי שענה לי בפרטי .

[udi]

אין שום צורך ב98 אלא אם היבט המחיר אינו משחק תפקיד .אין צורך בתוסף . יש להתמיד ולמלא את אותו הדלק רצוי באותה תחנה . יש לכוון את ההצתה בהתאם וכמובן את הקרבורטורים

אודי.

[dudi oknin]

E טייפ הוא רכב ספורט

אם אתה רואה אותו עדיין כזה וחשובים לך ביצועים

שים 98 ועלה את ההצתה

האוטו יגיב לך יותר טוב

[oldcar]

מצאתי באתר מכוניות עתיקות באינטרנט רשימה והנה מה הם אומרים על מנועי של יגואר וקישור

http://www.vea.qc.ca/vea/articles/unleaded.htm#c

XK twin cam and V12 engines, to 1980s: Despite relatively `hard' valve seats, erosion can occur although some individual engines are OK. Cars from 1968 were said to have harder seats-valves. If burning/erosion occurs, fit higher spec seats and http://www.vea.qc.ca/vea/articles/unleaded.htm#c