הילוך קופץ חזק בירידה מ 5 ל 4 בפאסאט אוטו

[Gilad OVER]

היי

 

יש לי רכב מסוג פסאט אוטו טיפטרוניק 130 כ"ס

 

בכול מקרה הרכב עבר שיפוץ גיר כללי (במחיר של 10000 ש"ח) ויצא היום מהמוסך.

 

הבעיה היא כזאת:

 

1. כאשר הגיר מוריד הילוך מ 5 ל 4 ישנה מכה קשה שבולמת את הרכב ומרעישה (כמו "שזורקים" מצמד) הרכב לא מוריד הילוך

 

מחמישי לרביעי רק כאשר הרכב מגיעה למהירות 60 קמ"ש. ערכתי ניסוי : במאה הרכב ב 5 והוא מוריד ל 4 רק ב 60

אותו הסיפור הוא גם בהאצה הרכב עובר ל 5 מהר מהוד ב 70 80 ומרגישים רעידות.

 

השמח לדעת את דעתכם

 

היות והגיר יצא לפני כמה שעות מהמוסך. ונאמר לי שהגיר שופץ שיפוץ מקיף בחלקים טובים של חברה כזאת וכזאת ושגיר כזה צריך להחזיק 150000 קילומטר לפחות אחרי שיפוץ

 

2. לגבי הילוך הרברס היתה איתו בעיה כשהרכב נכנס למוסך הרכב לרא נסע אחורה אמרו לי שיש בוכנה או מצמד שהתפוצצו ולכן הרכב לא נוסע אחורה

 

אחרי הפירוק אמרו לי שלא צריך להחליף את הבוכה ושאולי סולנויד לחץ שמן במוח הלך או שכול המוח

 

אז אמרתי לבחור שאני שלמתי על שיפוץ גיר כולל ושאיפה זה מעמיד אותי?

 

מה דעתכם.

[adi_n]

לא נשמע תקין בכלל, יש לך אחריות על השיפוץ - תממש אותה.

[Gilad OVER]

השאלה למה ההילוך קופץ מחמישי לרביעי דקה אחרי שהרכב ירד מליפט

 

ומה זה אומר על החלפת החלקים אולי הוא לא החליף את כולם?

 

למה זה קורה ומה זה אומר לגבי האמינות של הגיר לעתיד

 

הגיר קצת רועד בהאצה

[hgilad123]

זה אומר ששילמת, ולא קיבלת כלום.

 

תחזור לשם מייד ותדרוש גיר, שעובד, כמו שהוא אמור לעבוד.

 

אנחנו לא מדברים פה על 5 שקל.

 

גילעד

[Gilad OVER]

די מרגיז

 

הוא גם לא ענה לי לטלפון דקה אחרי שיצאתי מהמוסך

 

ביום ראשון אני אגש לראות מה יש לו לומר.

 

ולחשוב שהוא דיבר על כך שגיר כזה צריך לעשות 150000 לפחות אחרי שיפוץ ושכול החלקים חדשים. ומחברה טובה

 

שמייצרת את הגירים לפאסאט.

 

בכול מקרה הרבה רושם טוב בהתחלה שעליו התבססתי בתחילת העסקה והיום אני מרגיש די טמבל.

 

אם הגיר יצא ככה מהמוסך מה יהיה העתיד איתו? כול יומים לרוץ לתקן משהו חדש?

[shaked]

מחזק +

כנס אליהם ותן להם בראש ביום ראשון.

מה קרה? שילמת 10K בשביל ליסוע קדימה ועכשיו תצטרך לשלם עוד 5K בשביל אחורה?

מה ששילמת צריך להוציא אותך עם גיר חדש דנדש.

[danniel]

על מה ההתלהמות? יתכן כי פוספס איזה מחבר חשמלי או משהו דומה.. קודם תחזור למוסך שיבדקו מדעו התיבה מתנהגת כך וישלימו את התיקון הדרוש.

[hgilad123]

דניאל לפי מה שהבנתי, הבחור טוען שהוא שילם 10000 ש"ח, ואפילו לא תיקנו לו את הרוורס ושהוא צריך לשלם עוד.

 

זה לא נשמע לי כמו שחכו לחבר משהו.

 

גילעד

[$$weezy$$]

לא עונים,וכל התקלות האלה 10000 ש"ח ולא תיקנו כלום.

ניראה לי שאתה מבין מה הולך פה?

[danniel]

זה לא הרושם שהתקבל אצלי, נכנס למוסך עם חוסר בהילוך אחורי ויצא עם תופעה של הורדת הילוך מ 5-4.

[hgilad123]

לפותח השירשור:

 

מהן הסיבות שבגללם ביצעו לך שיפוץ גיר?

 

האם מותר לדעת היכן בוצע השיפוץ?

 

גילעד

[Gilad OVER]

בהילוך אחורי הרכב לא נסע אחורה

 

ונדלקה לי שגיאה של ממיר המומנט הטורק.

 

יכול מאוד להיות שהגיר הקודם היה גוסס ועד כאן הכול בסדר.

 

מה שמדאיג אותי זה, הקפיצה בהילוך למה היא מתרחשת בכלל אם כול המכלולים הוחלפו או שופצו.

 

נראה מה יהיה ביום ראשון.

 

לגבי מי זה אני במערכת יחסים איתו ולא רוצה ליצור מתח מיותר בנתיים

[hgilad123]

אז כמה שילמת בסופו של דבר?

 

האם יש לך קבלה לסרוק (כמובן להסתיר את הפרטים המזההים)?

 

מה כרגע לא בסדר בגיר (האם הרוורס עדיין לא עובד?)

 

גילעד

[Gilad OVER]

יש קבלה

 

אני מחכה ליום ראשון לראות מה קורה

 

נדלקה לי מנורת תקלה של גיר היום והגיר בכלל מושך הילוכים לא מוריד בזמן

 

ב 60 הוא כבר ב 5 ולפעמים ב 40 ב 4 או 3

 

הרכב רועד כי ברור שלרכב אין כוח ב 60 ובהילוך 5.

 

יש רעש של עבודה לא יפה מהגיר ועושה רושם שהמנוע לא סוחב בכלל

 

בא לי ללכת ביום א לפרק את הגיר ושיחזיר לי את הכסף. מצידי שחזיר לי את החלקים הקודמים

[דניסאן]

אצל מי שופץ הגיר?