Gilad OVER

הייתי היום במוסך הוא אמר שזה סלונויד במוח של הגיר. ושאולי המוח עושה לומד או מאמץ תכונות ישנות אדפשיין ובגלל זה חזרה התקלה בטורק. הוא אמר שהוא יחליף מוח או ישלח לשיפוץ. מעניין מה יהיה

יש אולי איזה בעל מכון שיפוץ גירים או מישהו שיש לו מושג למה תקלות כאלה מתרחשות? בדיוק אחרי שיפוץ גיר? 1. למה יש קפיצות בהילוכים? פעם מושך טורים והרכב לא זז בכלל. יכול להיות שהחליפו לי רק חלק מהחלקים וחלק השאירו כמו שהם, ישנים ובלויים. לא ברור לי הסיפור בכול מקרה תשובות ברורות יהיו לי מחר בוקר. מה שעצוב הוא ששיפצתי את הגיר אצל אותו אדם בשל הרושם החיובי שהוא הותיר. הבחור נשמע אמין מאוד ישר ומקצועי. הבעיה שעכשיו יש לי חששות רבות.

באזור המרכז בין הרצליה לכפר סבא

יש קבלה אני מחכה ליום ראשון לראות מה קורה נדלקה לי מנורת תקלה של גיר היום והגיר בכלל מושך הילוכים לא מוריד בזמן ב 60 הוא כבר ב 5 ולפעמים ב 40 ב 4 או 3 הרכב רועד כי ברור שלרכב אין כוח ב 60 ובהילוך 5. יש רעש של עבודה לא יפה מהגיר ועושה רושם שהמנוע לא סוחב בכלל בא לי ללכת ביום א לפרק את הגיר ושיחזיר לי את הכסף. מצידי שחזיר לי את החלקים הקודמים

בהילוך אחורי הרכב לא נסע אחורה ונדלקה לי שגיאה של ממיר המומנט הטורק. יכול מאוד להיות שהגיר הקודם היה גוסס ועד כאן הכול בסדר. מה שמדאיג אותי זה, הקפיצה בהילוך למה היא מתרחשת בכלל אם כול המכלולים הוחלפו או שופצו. נראה מה יהיה ביום ראשון. לגבי מי זה אני במערכת יחסים איתו ולא רוצה ליצור מתח מיותר בנתיים

די מרגיז הוא גם לא ענה לי לטלפון דקה אחרי שיצאתי מהמוסך ביום ראשון אני אגש לראות מה יש לו לומר. ולחשוב שהוא דיבר על כך שגיר כזה צריך לעשות 150000 לפחות אחרי שיפוץ ושכול החלקים חדשים. ומחברה טובה שמייצרת את הגירים לפאסאט. בכול מקרה הרבה רושם טוב בהתחלה שעליו התבססתי בתחילת העסקה והיום אני מרגיש די טמבל. אם הגיר יצא ככה מהמוסך מה יהיה העתיד איתו? כול יומים לרוץ לתקן משהו חדש?

השאלה למה ההילוך קופץ מחמישי לרביעי דקה אחרי שהרכב ירד מליפט ומה זה אומר על החלפת החלקים אולי הוא לא החליף את כולם? למה זה קורה ומה זה אומר לגבי האמינות של הגיר לעתיד הגיר קצת רועד בהאצה

היי יש לי רכב מסוג פסאט אוטו טיפטרוניק 130 כ"ס בכול מקרה הרכב עבר שיפוץ גיר כללי (במחיר של 10000 ש"ח) ויצא היום מהמוסך. הבעיה היא כזאת: 1. כאשר הגיר מוריד הילוך מ 5 ל 4 ישנה מכה קשה שבולמת את הרכב ומרעישה (כמו "שזורקים" מצמד) הרכב לא מוריד הילוך מחמישי לרביעי רק כאשר הרכב מגיעה למהירות 60 קמ"ש. ערכתי ניסוי : במאה הרכב ב 5 והוא מוריד ל 4 רק ב 60 אותו הסיפור הוא גם בהאצה הרכב עובר ל 5 מהר מהוד ב 70 80 ומרגישים רעידות. השמח לדעת את דעתכם היות והגיר יצא לפני כמה שעות מהמוסך. ונאמר לי שהגיר שופץ שיפוץ מקיף בחלקים טובים של חברה כזאת וכזאת ושגיר כזה צריך להחזיק 150000 קילומטר לפחות אחרי שיפוץ 2. לגבי הילוך הרברס היתה איתו בעיה כשהרכב נכנס למוסך הרכב לרא נסע אחורה אמרו לי שיש בוכנה או מצמד שהתפוצצו ולכן הרכב לא נוסע אחורה אחרי הפירוק אמרו לי שלא צריך להחליף את הבוכה ושאולי סולנויד לחץ שמן במוח הלך או שכול המוח אז אמרתי לבחור שאני שלמתי על שיפוץ גיר כולל ושאיפה זה מעמיד אותי? מה דעתכם.

תודה על התגובה המאוד מהירה. הקישור מעניין מאוד. לגבי הלחץ או הוואקום בצינורות אז את זה בדקו במוסך ואמרו שהכול בסדר. לגבי החלק N 75 אין לי מושג איפה הוא וגם לגבי שאר החלקים. לגבי המוסך שמעתי די הרבה המלצות על הבחור. הבעיה היא שבמוסך הם לא מקבלים רכבים מסוג מונית. תודה

שלום לכול חברי הפורום. יש ברשותי רכב מסוג פאסאטTDI (כ"ס 130 פחות או יותר ) שנת יצור 2004 . תיאור הבעיה: כאשר אני נוסע ברכב במהירויות שבין 90 ל-120 לפעמים 130 אז הרכב רועד במיוחד בהאצות ביניים בין 100 ל 120 . הרעידות הן לא מהגלגלים או ממערכת ההיגוי הן מורגשות דווקא מדוושת הגז . זאת אומרת, כאילו המנוע מתאמץ ורועד (ככה זה מרגיש לי לפחות). כאשר אני לא זוכה לתגובה מהרכב אני לוחץ יותר על דוושת הגז ואז יורד הילוך ואז הרכב מתאמץ ומפסיק להגיב בכלל. זאת אומרת פול גז הטורים עולים אבל הרכב לא זז. החלפתי את חיישן האוויר זה שנראה כמו אקדח ב 400 שקלים זה לא פתר את הבעיה יש עוד חיישן שחור מרובע שנמצא למעלה גם אותו הרכיבו בדקו ופירקו לאחר שלטענתם זה לא פותר את הבעיה. המחשב מראה את ההודעה הבאה : ERROR OVER BOOST בשני מוסכים מוסמכים של הקונצרן בהוד השרון ובפתח תקווה אמרו לי שמגדש הטורבו הלך לעולמו וכי אני יכול לנסוע בתנאי שאני לא מאמץ את הרכב. #כאשר חם הרכב סוחב פחות השאלה אי כזאת התקשרתי למכון לשיפוץ מגדשי טורבו והבחור אמר לי שטורבו או שהוא חי או שמת אין באמצע ולדעתו טעו בהמלצה. מכון אחר אמר שיש אולי בעיה בפורק לחצים אבל הוא בודק רק מגדשים על השולחן זאת אומרת שאני צריך לפרק. אשמח לשמוע את דעתכם תודה.