פיאט מולטיפלה VS קסרה פיקאסו

[tailog181]

שלום!

כפי שאתם רואים אני חדש בפורום, ולפני שהעלתי נושא זה, השתדלתי לחפש מידע רב ככל שניתן על דגמים אופציונליים בכלל ולאחר צמצום אופציות (אוטומט - לא בא בחשבון. סניק - עלויות), על אלו בפרט.

אנחנו זוג צעיר + 1, שנוסעים הרבה (25K+ לשנה, אפילו 30K), בעיקר בינעירוני, עם ציוד (עגלה, 2 תיקי 80 ל', 2 תיקי מחשב, 2 תיקים בינוניים נוספים, וכמובן, מקום לטרמפיסט אחד או שניים עם ציודם). התקציב שלנו עומד על עד 30K. שנתונים 01'-03'. החלטנו להתמקד על רכבי/דגמי דיזל בייחוד בעקבות צריכת דלק נמוכה יותר ושקלול העלויות השנתיות שדווחו כאן לנסועה גבוהה, ובעקבות רצון עתידי לתרום לאקולוגיה (ביו-דיזל). כמו"כ התמקדנו על דיזל מוגדש. למה? א. כי צריך לעלות את הקסטל כל יום בחזרה איכשהו... ב. כדי שנרגיש אוטו... אם היינו רוצים לנסוע בריקשה, היינו קונים אחת...

 

השאלות הן;

1. מי נחשבת אמינה ובטוחה יותר? (אנחנו מתכוונים להחזיק ברכב ל-4 שנים הקרובות)

2. מי מבין השניים עדיפה מבחינת אחזקה שוטפת, וטיפולים שוטפים? וכן לגבי טיפולים "כבדים"? (עלויות)

3. כנ"ל לגבי עלות ביטוח (חובה + ג' בלבד)

4. למי יש צריכת דלק טובה יותר? (אני נהג רגוע)

5. למי יש "סחיבה" והתנהגות כביש טובה יותר?

6. הערות והארות כלליות לגבי הרכבים הנ"ל יתקבלו בברכה

 

בתודה

gabiasknz

[vladclar]

בגלל שהחלטתם להתמקד ברכבי דיזל,

השיקול הגדול בבחירת רכב יהיה מצב הרכב הספציפי ומספר קילומטרים (אמיתי ) שהרכב נסעה עד עכשיו.

רוב הרכבים האלה נוסעים 30 אלף + בשנה, אחוז גדול בעבר היה שייך לחברה\השכרה\ליסינג.

קשה למצוא כל אחד מהרכבים האלה במצב טוב, קשה מאוד.

בקשר לשאלתייך - אין הבדלים גדולים באחזקה שותפת של הרכבים המדוברים, כל עוד לא מגיעים לתיקונים משמעותיים,

וזה כבר נובע ממצב המכונית ואופן טיפול בשנים הקודמות.