כמה שאלות:לגבי היווצרות אש מהאגזוז

[NISSAN GT-R]

1.לגבי האש מהאגזוז אני יודע שיש מערכת למניעת השהיית טורבו שנקראת אנטי לאג.

השאלה שלי איך היא עובדת ולמה יוצאים ניצוצות של אש מהאגזוז?

 

2.הסיבות שיש לפליטת אש מהאגזוז.אני צריך שתגידו לי אם ההסבר שכתבתי מדויק או שצריך תיקון כלשהו

 

*מכיול לא נכון של המנוע שיש תערובת עשירה בדלק ולא כל הדלק נשרף. והדלק שלא נשרף עובד למערכת פליטה ומהחום שם הוא מתלקח לכן נוצר אש מהאגזוז- "אפטרפייר"

 

*מערכת הזרקת נייטרו

 

*קיט מיוחד שיוצר להבות באגזוז (מישהו יודע איך הוא עובד?)

 

יש עוד סיבות להיווצרות אש מהאגזוז?

ומהסיבות שכתבתי אני רוצה לדעת אם הם מדוייקות או צריך תיקון כלשהו

 

 

נא לא לרשום בפונט מודגש . תודה , יאשה .

[low rider]

1. אין לי מושג מה זה קשור לפורום שיפורים.

2. ברכבים "רגילים" אני בספק אם כיוון הצתה לא נכון וכניסת דלק לסעפת תיצור אש באגזוז. זה יצור בק-פיירים ואל תשכח את כל הדודים שבדרך.

3. מערכת הזרקת ניטרו תעשה את זה עם צנרת פתוחה והרבה מאוד ניטרו.

4. ההערה לא במקום, נא להמנע להבא מהערות כאלה!

5. מנועים מונעים בכוהל יוצרים הרבה אש. בד"כ גם אין שם שום דבר בין המנוע לפתח הפליטה.

[roeibf]

http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-Lag_System

[bagira]

הסיבה העיקרית ליציאת להבות מצינור הפליטה ברכבים משופרים או רכבי מרוץ היא חפיפת שסתומים.