Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6475 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

את הרדיו דיסק ברכב אפשר להדליק בלי לסובב את הסטארטר בכלל.

הכפתור של הכיבוי נשחק ונהרס.

יש אפשרות שהרדיו יתכבה אוטומטית כשמכבים את האוטו? איך עושים את זה?

 

תודה מראש

פורסם

בכל מכונית נורמאלית (אני לא מדבר על מכוניות עתיקות כמו חיפושית וכו') במצה, שמיועדת לחיבור רדיו יש 3 חוטים - שחור (-) לגוף הרכב, ושני חוטי (+), צהוב ואדום.

 

אחד מהם הוא (+) קבוע מהמצבר, ושני הוא (+) אחרי הסוויץ', כלומר יש בו מתח רק כשהסוויץ' פתוח.

 

בכל מכשיר רדיו יש מאחורה גם כן 3 חוטי הזנה. (+) קבוע משמש לגיבוי הזיכרונות, בזמן שהרכב כבוי, ו (+) אחרי הסוויץ' משמש להזנת המכשיר.

 

אם זה מחובר כך, כשהסוויץ' סגור, הרדיו כבוי.

 

מה שעשו אצלך - חיבור את ה (+) הקבוע גם להזנה וגם לזיכרונות, וכך הרדיו עובד כל הזמן.

 

אתה צריך לפרק את הרדיו, לאתר בצמה את ה (+) אחרי הסוויץ', ולחבר אותו כנדרש.

 

תשתדל לא לקצר בין החוטים בזמן העבודה, אחרת ישרף הפיוז, ותצטרך לחפש ולהחליף אותו.

 

 

פורסם

ברדיאודיסק יש שלושה חוטים להספקת זרם ישיר. שחור שלילי (-) קבוע , צהוב חיובי קבוע עבור זיכרון (+) , אדום מתח אחרי מתג ההתנעה או מתח קבוע לפי הרצוי (+). אצלך כניראה האדום והצהוב מחוברים לפלוס קבוע, תשנה את מיקום החיבור למתח אחרי סויץ' והמכשיר יתכבה כאשר תסגור את הסויץ'. כמובן שזה לא דבר קבוע בכל מכשיר, בדוק שרטות טכני על המכשיר או הוראות התקנה.

 

שנה טובה וגמר חתימה טובה יצחק.

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
פורסם

גם אם הוא יחובר נכון ויכבה בעת כיבוי הסוויטץ' אין זה אומר שהוא ידלק כשתפתח את הסוויטץ'. זה תלוי בתכנון המכשיר. לרוב לאחר כיבוי מתח והדלקתו יש ללחוץ על כפתור ההפעלה. לכן לא בטוח שהסידור הזה יפתור לך את הבעיה. בכל מקרה זהו החיבור הנכון בכדי למנוע צריכת זרם שמרוקנת את המצבר.

 

המלצתי שתשנה את החיבור כמו שצריך ותתקן את המכשיר.

פורסם

אביב, אני עוד לא נתקלתי במכשיר רדיו, שדורש הדלקה מיוחדת לאחר פתיחת סוויץ', כמובן בתנאי שהוא מחובר נכון. התקנתי ופירקתי עשרות מכשירים.

 

לדעתי מה שאתה אומר, לא כ"כ הגיוני, ואין סיבה לתכנן את המכשיר כך.

 

 

פורסם

כנראה שלא הבנת אותי נכון. לאחר פתיחת הסוויץ' אתה לא צריך להדליק את הרדיו ע"י לחיצה על כפתור ההדלקה?

ישנם מכשירים בהם צריך, גם אם המכשיר היה דולק בפעם האחרונה שהסוויטץ' נסגר.

פורסם

בדכ מכשיר רדיו יחזור לפעול באם פתחו סוויץ'. קיימים כאלה (ולא ככ נדיר) שידרשו לחיצת הפעלה.

\

גם לעניין מערכות מיזוג אוויר, יש כאלה שגם אם כיבית את המנוע עם מזגן פועל, עת ההנעה, יש לשוב ולהפעילו באופן יזום.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6475 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...