גראן פרי סינגפור

[DanyG]

מאסה לא אשם !!!

 

ראיתי את זה במהלך המירוץ ועכשיו מצאתי גם את ההוכחה.

 

כידוע, פרארי משתמשים בפיטס ברמזור כתחליף מודרני לשלט הסוכריה - LolyPop המסורתי (המאשר לנהג את סיום הטיפול במכוניתו והציאה חזרה למסלול).

 

אמנם עברו שנים מספר מאז ישבתי במכונית מרוץ וזינקתי, אבל משהו בקצה ראשי עדיין אומר לי שאור ירוק פירושו - סע.

 

תסתכלו בתמונה המצורפת - שנלקחה מתוך הוידאו שצילמה המצלמה במכוניתו של מאסה ותראו בעצמכם (עבור המאותגרים ציירתי עיגול צהוב מסביב לרמזור הירוק).

 

והנה המקור:

http://www.youtube.com/watch?v=FEHt3kuihAw

 

 

פרארי דפקו למאסה את המרוץ. שוב.

 

ליבי ליבי עם מאסה.

 

 

דני G.

[יאשה והפיצפוצים]

פרארי דפקו למאסה את המרוץ. שוב.

 

ויתכן שדפקו את האליפות .

 

ליבי ליבי עם מאסה.

 

בהחלט כואב הלב .

 

 

 

 

נ.ב. תודה על העיגול הצהוב .

 

[שמר]

להערכתי שומאכר יחזור לפיטס, לטובת ניהול קבוצה.

מאז שהוא פרש, ז'אן טוד קודם ורוס בראון התחפף - ניהול הקבוצה במהלך מירוצים לוקה בחסר. פרארי חזרה להיות קבוצה איטלקית, כולל הבלגן המשתמע מכך (מי שזוכר את הפיטס של פרארי בשנות ה-80 ו-90, זוכר ברדק לא נורמלי).

 

לא רק שהרמזור לא עובד כראוי - אם שמתם לב, אחרי שמאסה עצר בכדי להתפטר מהחדק שצמח לו פתאום, לקח לאנשי הקבוצה (שכבר סיימו לתדלק גם את רייקונן, שגם נדפק מהחגיגה) מעל 30 שניות להבין שמאסה עומד ומחכה בקצה רחבת הטיפולים, ורק אז רצו אליו כדי לשחרר את צינור הדלק.

 

בנוסף לכל, הרמזור המפגר הזה לא ממש רואה (כמו בן אדם עם לולי-פופ) אם מגיעה מכונית מאחור, ולכן מאסה גם חטף S&G על סיכון הנהגים האחרים ברחבה. נראה לי שזה פטנט שייעלם בקרוב מאוד.

 

המילטון יצא במירוץ הזו ממש מזליקי. ללא התאונה רייקונן היה עוקף אותו בלי למצמץ בכלל (הבן אדם נוהג השנה ON-OFF, או שנותן הכל לכמה הקפות, או שנוסע כמו עגלה ).

[Alon_A]

מכיוון שהמקום היה מלא בסינים עם מצלמות חדשות, ה YOUTUBE מוצף. (מקווה שלא ימחקו את הסרטים)

תהנו, זה פשוט מדהים, מרהיב, אין מילים לתאר את זה, הטלוויזיה עושה עוול לרעש האמיתי !

בצירוף ברכת שנה טובה, בריאות לכולם ושנזכה לעוד הרבה מירוצים כאלה - גם בשנים הבאות.

 

עריכה: זהירות. הקטעים האלה מהפנטים !

 

 

3jngRZJfWBA דרך יוטיוב

msYlNJcVeK0 דרך יוטיוב

kmGTpJP2_tQ דרך יוטיוב

Rn3kg8wr0OE דרך יוטיוב

_ph-viX7VPk דרך יוטיוב

oceiarkQ808 דרך יוטיוב

KkrzMVmY7k4 דרך יוטיוב

2KXpAkHCdg4 דרך יוטיוב

JkP4BU7J0eo דרך יוטיוב

[igal-tomer]

להערכתי שומאכר יחזור לפיטס, לטובת ניהול קבוצה.

מאז שהוא פרש, ז'אן טוד קודם ורוס בראון התחפף - ניהול הקבוצה במהלך מירוצים לוקה בחסר. פרארי חזרה להיות קבוצה איטלקית, כולל הבלגן המשתמע מכך (מי שזוכר את הפיטס של פרארי בשנות ה-80 ו-90, זוכר ברדק לא נורמלי).

 

לא רק שהרמזור לא עובד כראוי - אם שמתם לב, אחרי שמאסה עצר בכדי להתפטר מהחדק שצמח לו פתאום, לקח לאנשי הקבוצה (שכבר סיימו לתדלק גם את רייקונן, שגם נדפק מהחגיגה) מעל 30 שניות להבין שמאסה עומד ומחכה בקצה רחבת הטיפולים, ורק אז רצו אליו כדי לשחרר את צינור הדלק.

 

בנוסף לכל, הרמזור המפגר הזה לא ממש רואה (כמו בן אדם עם לולי-פופ) אם מגיעה מכונית מאחור, ולכן מאסה גם חטף S&G על סיכון הנהגים האחרים ברחבה. נראה לי שזה פטנט שייעלם בקרוב מאוד.

 

המילטון יצא במירוץ הזו ממש מזליקי. ללא התאונה רייקונן היה עוקף אותו בלי למצמץ בכלל (הבן אדם נוהג השנה ON-OFF, או שנותן הכל לכמה הקפות, או שנוסע כמו עגלה ).

 

 

"ניהול הקבוצה במהלך מירוצים לוקה בחסר" - הוצאתי לי את המילים מהפה

קבוצת ניהול המירוצים של פרארי פשוט מרגיזה אותי!הם דופקים למאסה ורייקונן את המירוצים כל פעם מחדש!

 

 

לגבי הפיט - חוץ מזה שהם חיכו אולי איזה חצי דקה עד שהתחילו לבוא , הטלוויזיה מעוותת הכל והPit Lane לא כזה קצר כמו שהוא נראה.

 

לגבי המילטון - לבן אדם יש יותר מזל מכישרון נהיגה , שימו לב איך הוא חי כל פעם מהטמטום של קבוצת הניהול של פרארי.

 

לכל מי שיתחיל עכשיו להגיד שלמאסה אין כישרון כי אחרי שקרתה התקרית הוא הזדנב מאחור אז תסתכלו על זה כך: אם היה קורה לכם כל הדברים המעצבנים האלה בכל מירוץ עדיין היה לכם חשק להמשיך לנהוג?

 

אם המילטון יקח את האליפות השנה זה היה בחסד ולא בזכות. איך הוא חי עם עצמו?

 

 

מבחינתי אלוף העולם שלי הוא פיליפה מאסה ולא משנה מה יגידו

 

קימי רייקונן כל פעם נוהג לפי מצב רוח. או שיום אחד הוא נרדם על ההגה בגלל הוודקה שהוא שותה או שיום אחד הוא מפציץ וגם זה יוצא רק בהקפות האחרונות או שהוא מפציץ לאורך כל המירוץ אבל רק שומר על המקום שלו ולא נעקף או עוקף.

 

 

לי היו כמה בעיות בספורט 5+ אז נאלצתי לראות את המירוץ בRTL , אוףףףףףףףףףףףףף איזה שפה מעצבנת זאת גרמנית! איזה חופר זה לשמוע ברקע גרמנית. ואתם יודעים שהם יוצאים לפרסומות של איזה 5 דקות??בהקפה השישית לסוף הם יצאו לאיזה פרסומת של 3 דקות! נהרסה לי כל החוויה.

 

ודבר אחרון. אפרופו גרמנים , הנה שאלה למחשבה: שמתם לב שקובליינן נראה כמו נאצי? שיער בלודיני ממש בהיר , עיניים כחולות ומראה כללי כזה של נאצי

[שמר]

שמתם לב שקובליינן נראה כמו נאצי? שיער בלודיני ממש בהיר , עיניים כחולות ומראה כללי כזה של נאצי

 

שמת לב שיש בארץ הרבה שנראים כמו מחבלים? שיער מקורזל ממש שחור, עיניים חומות, ומראה כללי כזה של מחבל?

 

גם שאר אמרי השפר בהודעתך לא יילמדו בספרי ההסטורייה, אבל השטות הזו הייתה ממש מקוממת.

 

חוץ מזה, מה רע בשיער בלונדיני ממש בהיר ועיניים כחולות?

 

[igal-tomer]

שמת לב שיש בארץ הרבה שנראים כמו מחבלים? שיער מקורזל ממש שחור, עיניים חומות, ומראה כללי כזה של מחבל?

 

גם שאר אמרי השפר בהודעתך לא יילמדו בספרי ההסטורייה, אבל השטות הזו הייתה ממש מקוממת.

 

חוץ מזה, מה רע בשיער בלונדיני ממש בהיר ועיניים כחולות?

 

 

אמרתי שהוא באמת נאצי?אמרתי שהוא רק נראה כזה.

 

על נשים זה ממש לא רע שיער בלונדיני בהיר ועיניים כחולות

[ניר.]

שומכר היה נהג מרוצים מהגדלוים בהסטוריה. כישורים ניהוליים? אין שום סיבה לחשוב שיש לו כאלה. ע"ע פרוסט.

[שמר]

תסתכל פעם על תא מנוע צרפתי משנות ה-80, מול תא מנוע גרמני משנות ה-90, ותבין למה שומאכר יכול לנהל קבוצה כמו גדול

[dandango]

לא הבנתי את ההשוואה ?

[FLC]

להערכתי שומאכר יחזור לפיטס, לטובת ניהול קבוצה.

מאז שהוא פרש, ז'אן טוד קודם ורוס בראון התחפף - ניהול הקבוצה במהלך מירוצים לוקה בחסר. פרארי חזרה להיות קבוצה איטלקית, כולל הבלגן המשתמע מכך (מי שזוכר את הפיטס של פרארי בשנות ה-80 ו-90, זוכר ברדק לא נורמלי).

 

לא רק שהרמזור לא עובד כראוי - אם שמתם לב, אחרי שמאסה עצר בכדי להתפטר מהחדק שצמח לו פתאום, לקח לאנשי הקבוצה (שכבר סיימו לתדלק גם את רייקונן, שגם נדפק מהחגיגה) מעל 30 שניות להבין שמאסה עומד ומחכה בקצה רחבת הטיפולים, ורק אז רצו אליו כדי לשחרר את צינור הדלק.

 

בנוסף לכל, הרמזור המפגר הזה לא ממש רואה (כמו בן אדם עם לולי-פופ) אם מגיעה מכונית מאחור, ולכן מאסה גם חטף S&G על סיכון הנהגים האחרים ברחבה. נראה לי שזה פטנט שייעלם בקרוב מאוד.

 

המילטון יצא במירוץ הזו ממש מזליקי. ללא התאונה רייקונן היה עוקף אותו בלי למצמץ בכלל (הבן אדם נוהג השנה ON-OFF, או שנותן הכל לכמה הקפות, או שנוסע כמו עגלה ).

 

המכונאים לא יכולים לרוץ בפיט מתי שבא להם. הם היו צריכים לטפל במכונית של קימי קודם, כדי לא לדפוק את המרוץ לשני הנהגים ואח"כ היו צריכים לחכות שהפיט ליין יתפנה מכל המכוניות שנכנסו לשם אחרי שפתחו אותו בזמן שמכונית הבטיחות הייתה בחוץ.

 

הרמזור באמת לא רואה. זה שמפעיל אותו ומחזיק ביד שלט, בדיוק כמו הלוליפופ-מן, אמור לדאוג לזה שהאור לא יתחלף עד שהמסלול נקי. הטעות היא טעות אנוש ואין שום קשר למערכת.

[dror_r]

אם תריצו את הקלטת עוד פעם, תראו שממש-ממש לפני שהאור ברמזור הופך ירוק, איש האין-לי-כבר-לוליפופ-ביד מרים אגודל לסמן למאסה שהכל כשיר ליציאה.

 

מאסה לא אשם בכלום - אומרים לו תיסע אז הוא נוסע. הוא לא אמור להסתכל אחורה כדי לוודא שהכל תקין אחרי שמסמנים לו ביד וברמזור לצאת לדרך. הקבוצה (ו/או הטכנולוגיה שלה) פישלה ביג-טיים. שוב.

[שמר]

המכונאים לא יכולים לרוץ בפיט מתי שבא להם. הם היו צריכים לטפל במכונית של קימי קודם, כדי לא לדפוק את המרוץ לשני הנהגים ואח"כ היו צריכים לחכות שהפיט ליין יתפנה מכל המכוניות שנכנסו לשם אחרי שפתחו אותו בזמן שמכונית הבטיחות הייתה בחוץ.

 

יש מעט יותר מ-10 מכונאים ברחבת הטיפולים. לכל נהג יש את הצוות שלו. היה שם הלם מזה שהצינור עף לכולם בין העיניים (פגע באחד או שניים). שים לב שגם הטיפול בקימי התעכב בכמה שניות (מובן ואנושי, אבל בכל זאת התעכב).

 

הרמזור באמת לא רואה. זה שמפעיל אותו ומחזיק ביד שלט, בדיוק כמו הלוליפופ-מן, אמור לדאוג לזה שהאור לא יתחלף עד שהמסלול נקי. הטעות היא טעות אנוש ואין שום קשר למערכת.

לא מדוייק. יש למע' שני מצבים. אחד אוט', ואחד - כפי שקרה במירוץ - ידני, נשלט ע"י המכונאי הראשי.

כאן למכונאי רעדו הידיים, או משהו דומה - והוא לחץ על הכפתור הירוק לפני הזמן.

 

 

אדום, ירוק, סע !!!

[CX25GTI]

"ניהול הקבוצה במהלך מירוצים לוקה בחסר" - הוצאתי לי את המילים מהפה

קבוצת ניהול המירוצים של פרארי פשוט מרגיזה אותי!הם דופקים למאסה ורייקונן את המירוצים כל פעם מחדש!

 

 

 

לגבי המילטון - לבן אדם יש יותר מזל מכישרון נהיגה , שימו לב איך הוא חי כל פעם מהטמטום של קבוצת הניהול של פרארי.

 

לכל מי שיתחיל עכשיו להגיד שלמאסה אין כישרון כי אחרי שקרתה התקרית הוא הזדנב מאחור אז תסתכלו על זה כך: אם היה קורה לכם כל הדברים המעצבנים האלה בכל מירוץ עדיין היה לכם חשק להמשיך לנהוג?

 

אם המילטון יקח את האליפות השנה זה היה בחסד ולא בזכות. איך הוא חי עם עצמו?

 

 

מבחינתי אלוף העולם שלי הוא פיליפה מאסה ולא משנה מה יגידו

 

המילטון הוא הנהג המוכשר ביותר היום בסבב, אינו מפחד לנהוג וחזק , מבצע מהלכי עקיפה על המסלול ולא רק בפיט , בקיצור רייסר אמיתי.

המילטון יקח את האליפות השנה בזכות גדולה , שום חסד ונעלים, אלא אם כן ה FIA ימשיך להתערב כמו שהוא התערב עד היום כדי לשמר את התקווה של פרארי לנצח.

[שמר]

המילטון הוא הנהג המוכשר ביותר היום בסבב, אינו מפחד לנהוג וחזק , מבצע מהלכי עקיפה על המסלול ולא רק בפיט , בקיצור רייסר אמיתי.

המילטון יקח את האליפות השנה בזכות גדולה , שום חסד ונעלים, אלא אם כן ה FIA ימשיך להתערב כמו שהוא התערב עד היום כדי לשמר את התקווה של פרארי לנצח.

 

המילטון הוא חתיכת חרא שחצן. אמנם הוא מהיר למדי (בטח יותר ממאסה), אבל הוא לוקח את כל התכונות השליליות שעשו את סנה ושומאכר (כן, היו להם גם טובות, ועוד אילו, אבל שניהם היו טרוריסטים על המסלול כשהיה צורך) לאלופים, וממקסם אותן.

 

לא נדבר על זה שהוא עדיין עושה במכנסיים כשיש עליו לחץ (ראה סוף שנה שעברה, וגם המירוצים האחרונים שלא היטיבו עימו כנהג, אלא כMR. LUCKY), הוא עדיין צעיר, ויתגבר על כך.

 

אולי הוא הנהג המהיר ביותר בסבב היום (לקימי יש כמה מחשבות על כך, הבעייה שזה קורה לו בערך להקפה וחצי בכל מירוץ, ולא בהקפות המסיימות), אבל אלוף גדול הוא לא.