Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6524 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה שמצבר הרכב מתרוקן ואינו ניטען בכלל

החלפתי מצבר לגדול יותר 60A וגם הוא נפרק לחלוטין

לא נידלקת לי מנורה של טעינה ברכב ולמרות זאת לאחר נסיעה של שעה לא נטען המצבר

האם יש פיוז שאחראי על טעינת המצבר ?

איך אני יכול לבדוק אם קיימת טעינה( יש לי מד מתח ) כמה וולט אומר שהטעינה תקינה ?

פורסם

צריך למדוד כהשמנוע כבוי ואחר כך כשהוא פועל עם אורות כבויים וכל מה שצורך חשמל כבוי

כשהוא כבוי אמור להיות 12 V ו60 מיגה אמפר

וכשמנוע פועל הוולט צריך לעלות ברגע שאתה נותן גז והסל"ד עולה המתח יעלה

בתיאור שלך אני מתאר לעצמי שזאת בעיית טעינה ולא בעיית מצבר

תבדוק את החיבורים של המצבר והדינמו

תבדוק את המינוס " - " של המצב שמוחבר לשסי

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6524 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...