Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

עזרה בחיבור סט, BI-WIRE & BRIDGE.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6547 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אני מתחיל את ההתקנה החדשה שלי בימים הקרובים ומתלבט בחיבור של הסט הקידמי.

 

הרכיבים:

 

סט קידמי: מידים מורל הייברד אוביישן 6,טויטר+קרוס אילייט.

מגבר: אודיסון 4. SRX החדש.

 

נתונים של המגבר:

audison4cq7.jpg

 

 

*ההתלבטות שלי היא חיבור בBI-WIRE דרך הקרוס אובר של מורל,2 יציאות למידים ו2 יציאות לטויטרים.כל יציאה 65WRMS.

 

*או חיבור הסט בגישור,180WRMS.

 

*חיבור נוסף שחשבתי עליו, ישנו אצלי ברכב מגבר נוסף מבית ZAPCO 2 ער' שכרגע מחובר עליו הסט פסיבית.

החיבור יתבצע כך:

120RMS למידים מהזפקו,דרך BI WIRE וחיבור 65RMS לטויטרים מהאודיסון.

 

מה אתם מציעים?

איך לחתוך את המידים והטויטרים בחיבור שתציעו הכי טוב.?

 

תודה על העזרה.

פורסם

באופן עקרוני הוופרים שלך דורשים יותר מ65וואט, ולכן באמת כדאי לחבר אליהם את הזאפקו, ואת הטוויטרים לאודיסון.

אבל תנסה לחבר את כל ארבעת הערוצים של האודיסון, אולי זה ישמע לך טוב יותר?

 

בכל אופן, עדיף לך לעבוד בבי-אמפינג ולא בגישור זה הרבה יותר טוב.

under construction..

פורסם

על איזה חיתוכים אתה מדבר? אתה מתכוון לעבוד בבי-וויר או בי-אמפ? בתצורה הראשונה אין לך מי יודע מה שליטה על חיתוכים, כי אתה משתמש בקרוס פאסיבי.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

בבי-WIRE דרך הקרוס, אתה עדיין עובד עם חיתוכים פאסיביים, פשוט העוצמה שאתה נותן לכל דרייבר גדלה.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם
לא יותר קל להעיף את האקליפס והביא משהו נורמאלי תומך B AMP

 

למה? אתה משלם לו עבור השדרוג?

 

שאלו שאלה פשוטה, אתה לא חייב לענות רק לשם המענה.

under construction..

פורסם

מזה נורמלי? תומך BI AMP ?

לא רוצה לחבר בBI AMP,שמעתי את הסט באותו הרכב אקטיבית ופסיבית ואהבתי את החיבור הרגיל פסיבית.

כנראה שBI AMP לא מתאים לכולם.

הECLIPSE עושה עבודה מצויינת והוא טוב יותר מהמון ר"ד מצויינים שנמצאים עכשיו בשוק, הוא מספק אותי ואני לא מחפש קרוס אקטיבי.

ואם הדעה שלי תשתנה אז אני יעדיף לשים קרוס אקטיבי נפרד ולא "הכל כלול".

 

תודה לעוזרים.

×
×
  • תוכן חדש...