פורד פיאסטה - לאחר החלפת מצמד הדוושה גבוהה [כותרת נערכה, נא להקפיד על הכללים להבא]

[בנישוש]

החלפנו גיר וקלץ בפורד פיאסטה 2003 אחרי ההחלפה הקלץ מאד גבוה מהי הסיבה ?

[מת"ח]

זו כנראה תחושה סובייקטיבית שלך מאחר לדוושת המצמד בפיאסטה אין כיוונון.

[IbiZa1500]

לא יודע אם לדוושת הפיאסטה יש כיוון או שלא.

אבל כניראה שהכבל מתוח אצלך מדיי נסה להחליש את הבורג עד שיהיה בגובה דוושת הברקס.

[צביקה.]

לא יודע אם לדוושת הפיאסטה יש כיוון או שלא.

אבל כניראה שהכבל מתוח אצלך מדיי נסה להחליש את הבורג עד שיהיה בגובה דוושת הברקס.

לפני שאתה מגיב ראה את מה שכותב זה שמעליך, (מת"ח), שבפיאסטה אין כיוון קלאץ הכיוון הוא אוטומטי, על ידי רצר הנמצא בחיבור לדוושה, והוא מתכונן בצורה אוטומטית ומדוייקת, ללא צורך ואפשרות של מגע יד אדם.

אמין ובטוח, ומאריך בכך את חיי הקלאץ.

בברכה

צביקה

[dorki]

הכיוון הוא אוטומטי, על ידי רצר הנמצא בחיבור לדוושה, והוא מתכונן בצורה אוטומטית ומדוייקת, ללא צורך ואפשרות של מגע יד אדם.

 

צביקה, מה עקרון הפעולה של המנגנון הזה?

 

תודה!

[צביקה.]

דורקי שלום רב!

עיקרון הפעולה של המנגנון , חכם וחשוב.

כל לחיצה על דוושת הקלאץ, דורכת את המנגנון שעשוי עד כמה שזכור לי מגלגל שינים חצוי(לא שלם), וגורמת למתיחה של הכבל בצורה כזאת, שהקלאץ מפריד נמוך, בצורה אופטימלית, עם שחיקת הקלאץ לאורך השנים, קופץ שן נוסף, המספק חופש לדוושה, וכך מונע שחיקת הקלאץ לאורך השנים, על ידי כך שלא נוצר כמעט מצב,שהקלאץ יחליק, או יפריד גבוה, ובכך גם נמנעת שחיקתו המהירה.

בברכה

צביקה

[dorki]

צביקה - תודה.

[ESTK]

סליחה על ההתעלקות אבל אצלי הקלאץ' הוא מפריד גבוה, הקלאץ נבדק מס' פעמים בכמה מוסכים ,ונאמר שהוא לא מחליק בכלל ושהוא תקין לחלוטין,

הכניסו לרוורס הרימו בלם יד שיחררו קלאץ ולחצו גז הרכב רעד וכמעט נכבה וברגע האחרון לחצו קלאץ' ואז אמרו לי שהקלאץ' תקין

כי הרכב כמעט ונכבה,

 

למרות שהוא מפריד גבוה,

האם זה תקין?

[צביקה.]

גם אם הוא לא מחליק, מומלץ שתכוון, שיפריד נמוך, ובכך תאריך את חייו.

בסובארו הדבר אפשרי, וניתן לעשות זאת בקלות.

בברכה

צביקה