ייעוץ ברכישת רכב 25K

[nirba]

שלום חברים .

אחרי יותר מ 15 שנה שאני נוהג על רכבים אוטומטיים . הגעתי למסקנה אחת ברורה

נמאס לשבור את הראש בחיפוש אחרי מכוניות אוטומטיות , אני מחפש רכב עם גיר רגיל!

כן כן בד"כ זה הפוך, אבל אמרתי בוא ננסה ממה אני מפחד כל כך, מכירים את זה שראש טוחן מחשבות עד שהוא מתפוצץ.

 

בעברי היה לי רנו קליאו הדגם ההוא עם הבעיות בגיר.

רכב מדהים מפנק ברמות על, רק הבעיה היתה הגיר (האוטומטי) העייף והבעייתי.

 

אני מחפש רכב קטן, חסכוני, אמין בצורה בלתי גילה

חשוב לי גם כןשיהיה נוח, פחות או יותר כמו הצרפתיים. (פוחד להתעסק עם רנו)

אלה אם כן אקבל חוות דעת מוצקה שאין בעיה בגירסה רגילה.

 

והכי חשוב לי באמת זה גיר נוח לתפעול... כלומר אין לי נסיון בגירים רגילים ולכן חשוב שזה יהיה גיר נוח לתפעול

עם מצמד נוח וכיו"ב .. כי סך הכל אני הולך להתרגל לזה עכשיו מחדש.

 

תודה רבה!

 

לא מבין למה לא מייצרים יותר מכוניות עם גיר חצי אוטו' פשוט כמו גיר רגיל רק להעביר ידית.. חח

[vladclar]

שלום וברכה.

מה הכוונה "הדגם ההוא עם בעיות בגיר"?

בעיות בגיר אוטומטי של רנו קליאו היו גם דגמים 1994-1999

וגם לבקליאו B (החל מ2000, כמו בכל הרכבים הצרפתיים עם גיר AL4).

אם אתה לא רוצה להתפשר על נוחות של רנו - תקנה קליאו B ידנית.

או פונטו ידנית. לפיאט חלפים יותר זולים.

שני הרכבים עם בטיחות גבוהה. אני אוהב יותר את קליאו (מושב הנהג יותר נוח, יש מנגנון להקשחת משענת גב)

הרבה יותר קל למצוא קליאו במצב טוב מאשר פונטו.

לי היתה קליאו 98 ידנית - שום בעיות, חיסכונית, המושבים נוחים ביותר (אני לא צריך לספר לך על כך).

עברתי לפולו ומיד קניתי "דר. גב"

 

בעיות ותקלות זה עניין של מזל ואופן הטיפול של הבעלים הקודמים.

את המזל אתה לא יכול לבחור,

רכב מטופל בצורה טובה - רצוי שתחפש כזה.

[nirba]

מישהו יודע באמת למה רנו השתמשו בגיר כזה במשך יותר מכמה שנים טובות כשהם קיבלו הודעות על כך בטח שהגיר שלהם דפוק? אני מנסה לחשוב מה ההגיון בזה ואני נתקע, הרי לומדים מתקלות לא? אולי לדעתי השיקולים שלהם הם אחרים..

[vladclar]

אני לא יודע מדוע אתה חוזר לנושא הגיר - החלטת שאתה עובר מאוטומטי לידני.

אגב, בתקציב שנתת אני לא ממליץ בכלל רכב עם גיר אוטומטי, אפילו יפני (תתפלא, גם רכב יפני לפעמים זקוק לשיפוץ של הגיר).

 

לשאלת הגיר, אני יכול לענות לך בשאלה?

על איזה סוג של הגיר נוסעים באירופה (השוק העיקרי של רנו, פיז'ו, סיטרואן)?

אני חושב שלומדים עם ניסיון, עם השנים ומספר גדול של רכבים שירדו מפס הייצור.

ליפנים יש הרבה יותר ניסיון עם גירים אוטומטיים.

ביניינו - לא לכל מגאן, סניק, קליאו יש בעיות גיר. אפילו לא קרוב לזה.

[nirba]

אני לא יודע מדוע אתה חוזר לנושא הגיר - החלטת שאתה עובר מאוטומטי לידני.

אגב, בתקציב שנתת אני לא ממליץ בכלל רכב עם גיר אוטומטי, אפילו יפני (תתפלא, גם רכב יפני לפעמים זקוק לשיפוץ של הגיר).

 

לשאלת הגיר, אני יכול לענות לך בשאלה?

על איזה סוג של הגיר נוסעים באירופה (השוק העיקרי של רנו, פיז'ו, סיטרואן)?

אני חושב שלומדים עם ניסיון, עם השנים ומספר גדול של רכבים שירדו מפס הייצור.

ליפנים יש הרבה יותר ניסיון עם גירים אוטומטיים.

ביניינו - לא לכל מגאן, סניק, קליאו יש בעיות גיר. אפילו לא קרוב לזה.

 

אני זוכר שכשאני נתקלתי בבעיות בגיר של הרכב אז אפילו במוסכים המורשים הסתכלו עלי כאילו "מה לא ידעת שאחרי 150 אלף קילומטרים חייבים להחליף או לשפץ גיר"... ואוו טוב נפתרנו מזה זה היה סיוט מתמשך.....

 

בכל אופן תודה. נראה לי דווקא שאני הפעם אקנה משהו יותר אמין קצת ..

אם יש לאנשים הצעות אני אשמח לשמוע...