Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8257 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
דעתינו ? סבבה בכיף,

אין צורך בלדון שוב שזה הרצוי ויהיה מאד נחמד אם זה יקרה,

הרי אין פה כאלו שמעדיפים שכל ה"ספורט המוטורי" ימחק בארץ וזהו..

 

אתה יודע מה דווקא יש ..

לא מזמן שמעתי דעה של בחור דיי מבין עניין במפגש ביום שישי

הטענה שלו הייתה שברגע שיהיה ספורט מוטורי חוקי בארץ , כל עניין מירוצי

הרחוב הבלתי חוקיים , שיפורים וכו' יגדל פלאים שכן רוב הציבור לא יוכל להרשות

לעצמו להשתתף במירוצים הללו שסביר להניח יהיו כרוחים בהוצאה כספית גדולה.

לכן הקהל יראה את מה שהוא רואה אצל המקצוענים , יאהב ויעשה את זה עם הרכב

הפרטי שלו בכביש הציבורי שכן לו אין כל דרך התבטאות מוטורית.

 

החקיקה המוטורית כנראה תתיחס בתנאים מגבילים מאד לכל תחום המירוצים

החוקיים , הביטוחים וכמובן התקני הבטיחות וכישוריי הנהגים , ולא כמו בארצות

השונות באירופה לדוגמא שם אפשר לשכור יום מסלול חוקי לרכבים סטנדרתיים

ובמחיר שווה פחות או יותר לכל נפש.

 

הדוגמא הכי טובה שהבחור הביא לי , אלו המרוצים בשנות ה 70 באשקלון ,

שהיו חוקיים או לא , אני לא בדיוק יודע , אבל התנהלו ללא

הפרעת המשטרה , הביאו אחריהם גל שלם של תחרויות רחוב , שיפורים

וכמובן נסיעה פרועה לדוגמא בדרך למירוץ וכמובן בדרך חזרה שכן ההמונים

אהבו את מה שהם ראו ורצו לנסות את העניין בעצמם.

זו הייתה דעתו - ואני מסכים חלקית עם דעה זו.

 

לסיכום , עד שלא תיהיה פה התייחסות שלמה לנושא הספורט המוטורי הכוללת חקיקה

לכל תחומיו וכמובן אפשרות שיתוף הציבור בנושא - העניין יחזור על עצמו שוב

ושוב וכמובן כל אוהבי הנושא ימשיכו לסבול - כלומר אנחנו .

אחרי מעבר החוק לנו לא תיהיה לגיטימציה לבכות על פשיטות אלו ואחרות

שכן הם יהיו מוצדקות לחלוטין מבחינת רשויות החוק והן מבחינת הציבור - כי הנושא

מעוגן בחוק .

פורסם
האם בכלל יש מי שמיצג את חובבי הספורט המוטורי זאת אומרת גוף כלשהו שדוחף את העינין בצורה רצינית או שרק יודעים שיש חובבים ואומרים ניתן על זה את הדעת מתישהו

 

כן, שברתי את המילה שלי (ומי שלא טוב לו, וואלה.) FBI מי שאמור לדחוף את הספורט המוטורי הן החברות עצמן, שאמורות להרוויח מקיום של ספורט מוטורי. קראו את הכתבה הבאה. מפול-גז.

 

http://www.fullgaz.co.il/archive/mar-03/news/shahar-amrami.html

 

אומנם מדובר על אופנועים, אבל אפשר להקרין על רכבים בלי בעיות, את אותו הסיפור. לצערינו אין דחיפה של היבואנים/יצרנים בארץ (למעט ספונסרים יחדים למרוצי הראלי... טיאר קלאב/מוטורוני וכד').

פורסם

אני מגיע מתחום הקארטינג, תחום שעל פניו חוקי כיוון שאין אנו עוברים על החוק (קארט זה לא רכב וכו'). ישלנו בעמותת הקארטינג ביטוח מלא לכל האירועים ואנחנו עורכים אותם כבר כמה שנים טובות. ברגע שהתחלנו להוציא את המרוצים החוצה (מסלולים שנבנים לצורך האירוע במקומות שונים) גם התחילו הבעיות. כעקרון, לא צריכה להיות בעייה חוקית ואנחנו יכולים להגיע, להקים מסלול ולהתחרות (כמו שהחברה הולכים לשחק כדורגל ביום שישי - עם מגבלות מסויימות כמובן). למרות שאנחנו דואגים להכל (כולל אמבולנס כמחוייב בביטוח), יש בעייה. אנחנו רוצים להיות בסדר עם כולם ולכן הולכים למשטרה האיזורית במקום בו אנחנו רוצים לערוך את התחרות וכאן הכל נגמר. יש מקומות בודדים (3) בהם אין לנו כל בעייה או התנגדות והמשטרה אף באה לצפות. ויש מקומות (כמו פ"ת לדוגמא) שבהם המשטרה לא רוצה לשמוע בכלל על הנושא.

 

מסקנה: יש לשנות את התפיסה ורק אח"כ את החוקים.

 

אגב, יש משהו לפין מניקל?! :lol:

ירון אדרי - 050-6565666

מדריך ומאמן ספורט מוטורי

מנהל מקצועי ספורט מוטורי

פורסם
דעתינו ? סבבה בכיף,

אין צורך בלדון שוב שזה הרצוי ויהיה מאד נחמד אם זה יקרה,

הרי אין פה כאלו שמעדיפים שכל ה"ספורט המוטורי" ימחק בארץ וזהו..

 

אתה יודע מה דווקא יש ..

לא מזמן שמעתי דעה של בחור דיי מבין עניין במפגש ביום שישי

הטענה שלו הייתה שברגע שיהיה ספורט מוטורי חוקי בארץ , כל עניין מירוצי

הרחוב הבלתי חוקיים , שיפורים וכו' יגדל פלאים שכן רוב הציבור לא יוכל להרשות

לעצמו להשתתף במירוצים הללו שסביר להניח יהיו כרוחים בהוצאה כספית גדולה.

לכן הקהל יראה את מה שהוא רואה אצל המקצוענים , יאהב ויעשה את זה עם הרכב

הפרטי שלו בכביש הציבורי שכן לו אין כל דרך התבטאות מוטורית.

 

החקיקה המוטורית כנראה תתיחס בתנאים מגבילים מאד לכל תחום המירוצים

החוקיים , הביטוחים וכמובן התקני הבטיחות וכישוריי הנהגים , ולא כמו בארצות

השונות באירופה לדוגמא שם אפשר לשכור יום מסלול חוקי לרכבים סטנדרתיים

ובמחיר שווה פחות או יותר לכל נפש.

 

הדוגמא הכי טובה שהבחור הביא לי , אלו המרוצים בשנות ה 70 באשקלון ,

שהיו חוקיים או לא , אני לא בדיוק יודע , אבל התנהלו ללא

הפרעת המשטרה , הביאו אחריהם גל שלם של תחרויות רחוב , שיפורים

וכמובן נסיעה פרועה לדוגמא בדרך למירוץ וכמובן בדרך חזרה שכן ההמונים

אהבו את מה שהם ראו ורצו לנסות את העניין בעצמם.

זו הייתה דעתו - ואני מסכים חלקית עם דעה זו.

 

לסיכום , עד שלא תיהיה פה התייחסות שלמה לנושא הספורט המוטורי הכוללת חקיקה

לכל תחומיו וכמובן אפשרות שיתוף הציבור בנושא - העניין יחזור על עצמו שוב

ושוב וכמובן כל אוהבי הנושא ימשיכו לסבול - כלומר אנחנו .

אחרי מעבר החוק לנו לא תיהיה לגיטימציה לבכות על פשיטות אלו ואחרות

שכן הם יהיו מוצדקות לחלוטין מבחינת רשויות החוק והן מבחינת הציבור - כי הנושא

מעוגן בחוק .

 

תשמע אף פעם לא חשבתי על זה בצורה שכזו ..

 

תאמת צורת מחשבה שונה .. ואובייקטיבית

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם
אני מגיע מתחום הקארטינג, תחום שעל פניו חוקי כיוון שאין אנו עוברים על החוק (קארט זה לא רכב וכו'). ישלנו בעמותת הקארטינג ביטוח מלא לכל האירועים ואנחנו עורכים אותם כבר כמה שנים טובות. ברגע שהתחלנו להוציא את המרוצים החוצה (מסלולים שנבנים לצורך האירוע במקומות שונים) גם התחילו הבעיות. כעקרון, לא צריכה להיות בעייה חוקית ואנחנו יכולים להגיע, להקים מסלול ולהתחרות (כמו שהחברה הולכים לשחק כדורגל ביום שישי - עם מגבלות מסויימות כמובן). למרות שאנחנו דואגים להכל (כולל אמבולנס כמחוייב בביטוח), יש בעייה. אנחנו רוצים להיות בסדר עם כולם ולכן הולכים למשטרה האיזורית במקום בו אנחנו רוצים לערוך את התחרות וכאן הכל נגמר. יש מקומות בודדים (3) בהם אין לנו כל בעייה או התנגדות והמשטרה אף באה לצפות. ויש מקומות (כמו פ"ת לדוגמא) שבהם המשטרה לא רוצה לשמוע בכלל על הנושא.

 

מסקנה: יש לשנות את התפיסה ורק אח"כ את החוקים.

 

אגב, יש משהו לפין מניקל?! :lol:

 

מבחינה חוקית/משפטית, למה קארט אינו נכנס להגדרה של רכב מנועי?

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם

הקארט נכנס תחת הגדרה של רכב תפעולי או משהו כזה (רכב שעשוע - מצחיק לא?!). הוא מחוייב בתקינה של משרד התחבורה / טכניון אבל מעבר לזה כלום.

ירון אדרי - 050-6565666

מדריך ומאמן ספורט מוטורי

מנהל מקצועי ספורט מוטורי

פורסם
לא מזמן שמעתי דעה של בחור דיי מבין עניין במפגש ביום שישי

הטענה שלו הייתה שברגע שיהיה ספורט מוטורי חוקי בארץ , כל עניין מירוצי

הרחוב הבלתי חוקיים , שיפורים וכו' יגדל פלאים שכן רוב הציבור לא יוכל להרשות

לעצמו להשתתף במירוצים הללו שסביר להניח יהיו כרוחים בהוצאה כספית גדולה.

לכן הקהל יראה את מה שהוא רואה אצל המקצוענים , יאהב ויעשה את זה עם הרכב

הפרטי שלו בכביש הציבורי שכן לו אין כל דרך התבטאות מוטורית.

 

.

 

זה בעצם מה שקורה היום...למה בעצם יש "רייסים" בכביש בפ"ת ??? כי אנחנו נהנים ממה שאנחנו רואים בטלויזיה , וזה "מגניב אותנו" השיפורים והכוח , ואנחנו הריי חייבים לבדוק את הרכבים שלנו.... אבל מצד שני....

 

אם יש לבנאדם כסף לשפר את הרכב שלו.... אני בטוח שהוא ישאיר בצד כסף להתחרות , כמו שבנאדם לא משפר רכב ראלי למרוצי ראלי ובסוף נשאר ללא כסף להתחרות !

 

אם היה לנו מקומות סגורים, עם גדר (I.E מגרש כדורגל?) ומקומות ישיבה , ולא הייתה אפשרות לעלות למסלול לעמוד ולהסתכל (כמו שבמגרש כדורגל לא יורדים לכר הדשא) , אני בטוח שהיה הכל מתקיים בצורה יפה יותר ,אנשים היו קובעים שם כל שישי , והיה תחרויות והיה כיף.

×
×
  • תוכן חדש...