עזרה בעיית סחיבה בדהייטסו שרייד

[dan111]

שלום,

יש לי דהייטסו שרייד שנת 99 ,גיר ידני מנוע 16 שסתומים.

הרכב מטופל כל 10k קילומטרים.בנוסף אני שם גם תוסף דלק של bg k44 .

לאחרונה ישנה אצלי בעיה של סחיבה,כלומר לפעמים אני מניע את הרכב והוא נוסע ממש חלק "וטס" לי ולפעמים(אפילו באותו היום אחרי מספר שעות)אני מניע והסחיבה שלו יורדת ונעשת קשה.

האם מישהו יכול לעזור לי ולכוון אותי איפה יכולה להיות הבעיה?

(האם יש השפעה לסוג הפלגים,חותי הצתה ?)

אשמח לתגובות של מבינים בעיניין.

[שי כ]

זה הזרקה או קורבורטור?

 

חוץ מזה יש לבדוק, פלאגים, חוטי הצתה,פילטרים(פילטר דלק רצוי מקורי).

[tzvipper]

בכותרת כמובן היה צריך לרשום שנת ייצור.

 

מדובר במנוע הזרקה 1.3 או 1.5. יכול להיות שהבעייה בחוטי הצתה. כאשר הרכב לא מושך, המנוע נשמע רגיל או שיש צליל של מאין איבוד הצתה? בנוסף ממליץ לבדוק פילטר דלק.

האם אתה מתדלק כל בזמן בתחנת דלק קבועה, האם אתה בטוח בטיב הדלק שאתה שם?

[dan111]

המנוע הוא 1300 ידני הזקרת דלק.

לפני מספר חודשים באמצע הנסיעה קרה מן פיצוץ(כנראה יצא מהאגזוז) ואחרי הפיצוץ הרגשתי סחיבה מעולה והאוטו נסע חלק מספר ימים ואז חזר שוב לסחיבה חלשה יותר.

האם יש למישהו מושג מה משמעות של פיצוץ כזה ששחרר משהו שהאוטו סחב טוב למספר ימים?

[barzelay]

במוסכים קיים מד לחץ גזים שמחברים אותו במקום חיישן החמצן על הלחץ המרבי בסל"ד גבוה לא לעלות על 0,2 בר אם יותר הממיר או דוד הפליטה האחורי סתום חלקית. כדאי לבדוק .

הבק-פייר הוא תוצאה של העדר ניצוץ רגעי כך שבנזין חי נשרף במערכת הפליטה וגרם לפיצוץ , אם לאחר הפיצוץ הרכב סחב עלול להיות שבאמת יש סתימות במע' הפליטה כמוכן יש בעיה גם במע' ההצתה.