AUDI GT COUPE

[סולל הדרך]

תרומתי הצנועה לשרשור.

בשנת 1988 ביקרתי בLA אצל חבר ילדות של אבא שלי וזכיתי לנהוג ב Coupe GT שלו.

כמדומני, מנוע 2.1 בוודאות 5 צילינדרים גיר אוטומטי...

באיזה ראשון בבוקר עלינו על כביש מהיר, מד המהירות נגמר ב 100 מייל (160 ק"מ אם אני זוכר נכון) ורק מד סיבובי המנוע המשיך לעלות. אני מניח שהגענו ל 180-190 קמ"ש

לא התעצלתי, חיפשתי באלבומים הישנים ו...הרי תמונה לפניכם. (אומנם אין לי סורק, אבל "צילמתי" את התמונה)

בסה"כ רכב מאוד מיוחד.

[רנו]

יש מיקום מדוייק יותר?

ארז

האודי נמצאת ברחוב ביאליק בקדימה לפי ההסבר שנתתי

אבל יש תיקון של טעות האודי מודל 89 cd

סטיישן אן לי מושג למה היא מוזנחת כך לידה עומדת וולבו 244 6 ספרות

אם תרצה במוצש אני אעלה תמונות שלה

[רנו]

בהמשך להודעה קודמת הנה התמונות

[לנצ'יהוליסט]

רכב ממש מגניב!

 

הזוי המיקום של המנוע, ממש על הגריל. מה הטעם?

[erez59]

ניסיתי להוציא אינפורמציה לגבי המנוע ברשת אבל לפי הנתונים הכתובים על המנוע לא מצאתי כלום.

האם מומחי תורת הנסתר יכולים להאיר את עיני?

אשמח לקבל גם קישור למקור.

המספרים הם:035103021N

12G82

035-103-373R

WWO

תודה

[kitt]

המספרים הם: -035103021N מס' מנוע

12G82 כנראה דגם מנוע

035-103-373R - מק"ט ראש מנוע

[erez59]

המספרים הם: -035103021N מס' מנוע

12G82 כנראה דגם מנוע

035-103-373R - מק"ט ראש מנוע

אז איזה מנוע יש לי?

[חן פרחי]

הזוי המיקום של המנוע, ממש על הגריל. מה הטעם?

מנוע ה 5 בוכנות ארוך יותר ממנוע ה 4 בוכנות ולכן ממש "נוגע" בגריל.

צריך תמיד לזכור שהאודי קופה בנוייה על שלדתה של האודי 80 דור ראשון,שלא ממש תוכננה לעשות שימוש במנוע 5 בוכנות.

[asaf572]

אז איזה מנוע יש לי?

ה GT COUPE נמכרו עם לא פחות משישה מנועים:

DZ - ארבעה צלינדר 1781סמ"ק קרבורטור

DS - ארבעה צלינדר 1781סמ"ק הזרקה

WN- חמישה צלינדר 1921סמ"ק הזרקה

JS - חמישה צלינדר 1994סמ"ק הזרקה

KE - חמישה צלינדר2144סמ"ק הזרקה

KV - חמישה צלינדר 2226סמ"ק הזרקה

חפש את אותיות קוד המנוע על המנוע.

בהצלחה

[yuraskor]

תנסה למצוא את קוד המנוע.

לרוב הוא חרוט על הבלטה של הבלוק, ליד פלאנג' המים העליון.

אני אנסה להעלות תמונה שצילמת, כאשר הקפתי באדום את האזור שבו אני חושב שתמצא את הלוחית.

 

מקווה שעזרתי, וחזור לעדכן.

[Slonya]

מנוע ה 5 בוכנות ארוך יותר ממנוע ה 4 בוכנות ולכן ממש "נוגע" בגריל.

צריך תמיד לזכור שהאודי קופה בנוייה על שלדתה של האודי 80 דור ראשון,שלא ממש תוכננה לעשות שימוש במנוע 5 בוכנות.

 

לפי מה שאני קראתי פעם אתה טועה,

הקופה תוכננה על הפלטפורמה אודי 80 דור שני, 1978 פלוס +

שהיא כן תוכננה למנועי 5 ציל'.

[אסף בקר]

לפי מה שאני קראתי פעם אתה טועה,

הקופה תוכננה על הפלטפורמה אודי 80 דור שני, 1978 פלוס +

שהיא כן תוכננה למנועי 5 ציל'.

 

לא ולא, הצדק עם חן.

הקופה (או למעשה הקוואטרו) תוכננה על הפלאטפורמה של האודי 80 דור ראשון (אשר 'נולד' ביולי 72' ויוצר עד 78'). בשלהי שנות ה-70', השתעשעו מהנדסי אודי ביצירת אב טיפוס של דגם עם הנעה כפולה להשגת עבירות ואחיזת כביש בכבישיה החורפיים והמושלגים של אירופה (המכלולים נלקחו מה'אילטיס' - ג'יפ אשר יוצר ע"י פולקסווגן, ושימש בעיקר צבאות מערב אירופיים). לאור ביצועי העבירות המרשימים של האב טיפוס - אשר עלה בלהבות במדבריות צפון אפריקה במהלך אחד הניסויים - התקבלה ההחלטה הנועזת לזמנה עבור אודי, והיא לייצר רכב פרטי עם הנעה כפולה קבועה. המנוע נתרם מהאודי 200 טורבו (5T), וכך נולדה בשלהי 80' האודי קוואטרו.

 

האודי קופה (להבדיל מהאודי 100 קופה של המחצית הראשונה של שנות ה-70') נולדה ב81', תוך שהיא 'רוכבת' על הצלחת האודי קוואטרו: היא כונתה גם 'קווטרו לעניים' - אותו מרכב 2 דלתות, הנעה קידמית, ומנועי 4 צילינדר (1781 סמ"ק קרב') ו-5 צילינדר (1921 סמ"ק קרב' - 5S ו- 2144 סמ"ק הזרקה 5E).

 

אם יש לך מידע אחר, אשמח ללמוד ולהשכיל, היות ועפ"י הידוע לי - וידוע לי - האודי 80 לא תוכננה למנועי 5 צילינדר. הדגם השני, אשר יוצר החל מ-79' עד 86' תוכנן להחיל גם את מנועי החמישה צילינדר, כאשר הוא צוייד החל מ-83' גם במע' קוואטרו.

[asaf572]

לא ולא, הצדק עם חן.

הקופה (או למעשה הקוואטרו) תוכננה על הפלאטפורמה של האודי 80 דור ראשון (אשר 'נולד' ביולי 72' ויוצר עד 78'). בשלהי שנות ה-70', השתעשעו מהנדסי אודי ביצירת אב טיפוס של דגם עם הנעה כפולה להשגת עבירות ואחיזת כביש בכבישיה החורפיים והמושלגים של אירופה (המכלולים נלקחו מה'אילטיס' - ג'יפ אשר יוצר ע"י פולקסווגן, ושימש בעיקר צבאות מערב אירופיים). לאור ביצועי העבירות המרשימים של האב טיפוס - אשר עלה בלהבות במדבריות צפון אפריקה במהלך אחד הניסויים - התקבלה ההחלטה הנועזת לזמנה עבור אודי, והיא לייצר רכב פרטי עם הנעה כפולה קבועה. המנוע נתרם מהאודי 200 טורבו (5T), וכך נולדה בשלהי 80' האודי קוואטרו.

 

האודי קופה (להבדיל מהאודי 100 קופה של המחצית הראשונה של שנות ה-70') נולדה ב81', תוך שהיא 'רוכבת' על הצלחת האודי קוואטרו: היא כונתה גם 'קווטרו לעניים' - אותו מרכב 2 דלתות, הנעה קידמית, ומנועי 4 צילינדר (1781 סמ"ק קרב') ו-5 צילינדר (1921 סמ"ק קרב' - 5S ו- 2144 סמ"ק הזרקה 5E).

 

אם יש לך מידע אחר, אשמח ללמוד ולהשכיל, היות ועפ"י הידוע לי - וידוע לי - האודי 80 לא תוכננה למנועי 5 צילינדר. הדגם השני, אשר יוצר החל מ-79' עד 86' תוכנן להחיל גם את מנועי החמישה צילינדר, כאשר הוא צוייד החל מ-83' גם במע' קוואטרו.

 

לפי מה שאני קראתי, הקופה מבוססת על ה80\90 דור שני.

גם ב80\90 וגם בקופה יש אותם מנועים, אותם מיתלים ואפילו אותו בסיס גלגלים (למרות שהאורך הכולל של הקופה קצר יותר ב 42מ"מ).

הקופה גם נמוכה מדיגמי הסאלון ב 15מ"מ.

[אסף בקר]

לפי מה שאני קראתי, הקופה מבוססת על ה80\90 דור שני.

גם ב80\90 וגם בקופה יש אותם מנועים, אותם מיתלים ואפילו אותו בסיס גלגלים (למרות שהאורך הכולל של הקופה קצר יותר ב 42מ"מ).

הקופה גם נמוכה מדיגמי הסאלון ב 15מ"מ.

 

ה'קופה' והדור השני של ה80 (B2) שותפות לאותה ספרות טכנית (Haynes ושתו') היות והן חולקות את אותם מכלולים מכניים, חשמל, וכו' אך הדור השני של ה'80' מאוחר יותר בתכנונו מה'קופה': הקופה מבוססת על הדור הראשון (B1). כך בכ"א עפ"י אנשי 'אודי', ובהתאם להיסטוריה של הקוואטרו.

 

 

אסף, אם תוכל להפנות אותי למקור מידע עליו הסתמכת, אשמח לבדוק עצמי שוב - 'וויקיפדיה' אינו מקור שכזה היות והוא רצוף אי דיוקים (לרבות רשימת המנועים המופיעים בו: הקופה הוצעה עם שלושה מנועים בלבד:1.8 קרב', 1.9 קרב' WN ו- 2.1 הזרקה WE. מנועי 2.0, 2.2 שווקו בדגם המעוגל החל מ- 88').

[yuraskor]

לפי ספר היינס שברשותי, עבור דגמי 80 בין השנים 79-80 (לסדאן) ובין השנים 81-88 (לקופה), רשימת המנועים היא כדלקמן:

1.6 DT, WV

1.8 DD, DS, DZ,NE

2.0 JS , SK

2.2 KK, KE

2.3 KV

 

רשימת המנועים לא מתייחסת לדגמי הQUATTRO או למנועי הדיזל (שוב, לפי הספר).