Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6703 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

לפני 3 שבועות עשיתי טעות נוראית וקניתי מיצובישי סופר לנסר GLX שנת 97 אוטומטית!

במכון הבדיקה - לפני הקניה התריעו בפני כי שתי התושבות - גיר+מנוע קרועות ויש להחליפן דחוף.

אכן הרכב בעט בין העברות ההילוכים (כמצופה מרכב ששתי התושבות קרועות) במיוחד בין 1-2 ובין 3-4 ובמיוחד בעצירה 2-1.

מכיוון שאני אדם ממושמע עשיתי כך:

את תושבת המנוע-החלפתי במוסך מורשה (250 שקל-מקורית).

את תושבת הגיר החלפתי במוסך כללי (250 שקל - במקום 650 אבל כמובן לא מקורית).

לאחר יום נסיעה החליט הגיר לשבוק חיים (תקוע בהילוך ראשון).

אגב הבעיטות בין העברות ההילוכים לא הפסיקו!

בלית ברירה ועצב רב הכנסתי את הגיר לשיפוץ בעלות של 3500 שקלים נוספים.

 

לצערי-הגיר עדיין בועט בהעברות הילוכים ולאחר בדיקה שעשיתי -העמסת לחץ על המנוע (גז+בריקס בעמידה במקום) ישנה תזוזה חריגה של המנוע!

חזרתי למכון ששיפץ לי את הגיר והוא אמר שכנראה שהחליפו לי את התושבות לא התקינו ספייסרים על התושבות וזה לדעתו הגורם לבעיה.

אני מצטער על הסיפור הארוך אבל אני כבר אובד עצות לחלוטין-כל מה שרציתי זה רכב נחמד וסולידי שינייד אותי לבסיס וחזרה וזה פשוט משגע אותי.

עזרתכם האדיבה :cry:

אין שכל-אין דאגות:יש רק הרבה הוצאות כספיות!:?

פורסם

אתה בטוח שהגיר לא הלך כי לא היה לו קולר?

גם לי יש סופר לנסר GLXI שעברה שיפוץ גיר ומידי פעם יש את הדפיקות האלו בעצירות.מתרגלים לזה.

פורסם

דגם 97 מגיע עם קולר גיר. 93-96 מגיע בלי.

"אתה רוצה חתיכה זהב? - לא, אני הרגע אכלתי" :?

"בשביל מה שמו לשוטר כובע, אם לא בשביל לראות?" :shock:

פורסם

בשעה טובה נפתרה הבעיה!

נכנסתי בבוקר למוסך ובחור חמוד מאוד בשם בוריס פשוט הצליח למצוא את הבעיה שאף מוסכניק לפניו לא מצא!

כל הסיפור הייתה תושבת מנוע תחתונה קידמית קרועה!

התושבת הוחלפה והבעיה נפתרה.

 

אכן יש דפיקה קטנה בעצירת הרכב אבל כבר התרגלתי מכיוון שהיא לא ממש משמעותית בחוזקה.

אגב אני לא יודע אם הגיר הלך כי לא היה לו קולר או שקודמיי נסעו המון זמן עם כל תושבות המנוע קרועות לחלוטין אבל מיצובישי סופר לנסר 97 לא מגיעה עם קולר לגיר בכל אופן הסר דאגה ידידי התקנתי כזה-לא עושים טעויות פעמיים!

תודה למגיבים.:-)

אין שכל-אין דאגות:יש רק הרבה הוצאות כספיות!:?

פורסם

תוריד קצת את הערכים של ה TPS, וסביר שגם הדפיקה הזו תיעלם.

שני ברגים 8 ממ', ותנועה קלה לכיוון פתיחת המצערת.

רק תראה שאין החלקה במעבר בין הילוך שני לשלישי.

פורסם

אני מצטער שאני מקפיץ שוב את ההודעה הזו אבל עדיין יש לי בעיות מרגיזות מאוד ברכב.

ספי רשמת לי

"להוריד את הערכים של ה TPS"

אז קודם כל סליחה על הבורות - לא מצאתי איפה עושים את זה.

בנוסף ישנה החלקה בהעברת הילוכים בין ראשון לשני ובין שני לשלישי אבל רק כאשר הרכב קר מאוד ולאחר נסיעה קצרה ההחלקה מפסיקה-זה נשמע כאילו המנוע עובר ל N בין העברות ההילוכים לפחות משניה ואז זה מסתדר-אז אני מקווה שאני לא טועה באבחנה וזוהי החלקה בהעברות!

כמו כן כמו שציינתי ישנה עדיין דפיקה בין הראשון לשני כאשר הרכב קר!

החלפתי כבר תושבת מנוע/גיר/ותושבת מנוע תחתונה.

מה נשאר לי לעשות חוץ מלשרוף את הרכב???

בתודה מראש, עידן

אין שכל-אין דאגות:יש רק הרבה הוצאות כספיות!:?

פורסם

עידן שלום,

מה שנשאר לך זה לרוץ מהר למוסך ששיפץ לך את הגיר ולעמוד על כך שיש בגיר בעיה.

 

זה ידוע שהגירים של הרכב הנ"ל עדינים אך, שיפוץ טוב יתן לך שקט למשהו כמו 100K

 

אל תתבעס תהיה סבלני ותעמוד על שלך.

 

לאחר שהגיר יטופל כמו שצריך תגלה רכב חזק וכיפי ותוכל להנות מכל נסיעה .

 

שי

פורסם

שי תודה עודדת אותי במקצת ואפילו גרמת לי קצת לחייך.

הלוואי שזה היה כל כך פשוט מבחינתי אבל המוסך כל כך לא קרוב ואני כל כך בצבא ולא זמין להגיע למוסכים.

אבל אני לא ילאה אתכם בבעיות שלי.

מקווה שיהיה זמן בשישי הקרוב .:|

אין שכל-אין דאגות:יש רק הרבה הוצאות כספיות!:?

×
×
  • תוכן חדש...